根據(jù)您的描述有可能是轉換風道吹向部件。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，目前這款車質量較為穩(wěn)定。日產(chǎn)軒逸剎車問題主要存在于16款車型上，另外發(fā)動機燒機油問題主要存在于其1.6L車型上，且該問題在這款車中較為普遍，1.8L車型很少收到此類投訴。如果預算充足，建議考慮日產(chǎn)軒逸1.8L車型。而豐田卡羅拉這款車，動力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高。但是有部分車主反應CVT變速箱異響的問題，廠家也沒有很好的解決方案。如果購買的話，建議購買手動擋車型。

上述四款車建議您重點考慮威朗和朗逸，別克車型全鋁直噴發(fā)動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高。而朗逸這款車的動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高，根據(jù)目前投訴情況來看，質量相對穩(wěn)定，大眾品牌的車保值率都是比較高的，還是值得購買的。動力方面朗逸可能會存在一定的不足，建議您根據(jù)試駕感受進行決定。

1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。 4. 所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5. 磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6. 磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。早起最好是熱一會車，等轉速平穩(wěn)即可行駛，剛開始最好還是緩慢加油。具體磨合各擋位時只要使用高轉速低擋位，每個磨合5分鐘即可。現(xiàn)在汽車制造工藝比較先進，較以往而言有了質的飛躍，所以適當?shù)呐芨咚偈菦]有任何問題的，不過不建議您激烈駕駛。平穩(wěn)操作即可。

這款車是可以改裝成LED大燈的，價格一般在2000-4000元不等。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多。從以往的信息來看，明銳這款車質量問題比較突出，例如車內異味燒機油等問題確實存在。由于上市時間太短目前還沒有關于這款車的質量投訴，建議還是等待3個月左右的時間再做選擇。根據(jù)資料顯示，2018款大眾速騰采用的是MQB平臺。而大眾速騰這款車動機運行穩(wěn)定，性價比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質量較為穩(wěn)定。目前還沒有出現(xiàn)批量性的共性問題，具體細節(jié)到店試駕感受。

目前上汽通用已經(jīng)召回使用了分體襯套的威朗，2018年9月18日前生產(chǎn)的部分19款威朗采用了分體式襯套，也在召回范圍內。在2018年9月18日之后生產(chǎn)的威朗已經(jīng)改為一體式襯套了。建議您看一下生產(chǎn)日期。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，從目前信息來看可以確定的是18款采用分體式襯套，而19款的還不確定，但是通過網(wǎng)友提供的信息來看可是會一直沿用的是分體式襯套，不過該配件雖然沒有更改但是已經(jīng)在18寬上進行了相應的升級處理，在機構設計方面做了進一步優(yōu)化。。

您好一般像這樣的情況可能是由于前擋風玻璃遇熱導致的起泡，因為看不到實車，無法做具體的判斷，建議您可以聯(lián)系當?shù)厥酆筮M行檢測處理。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多，主要集中在雙離合型號上。建議試乘試駕之后針對自己的使用需求再做決定購買。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，從目前信息來看可以確定的是18款采用分體式襯套，而19款的還不確定，但是通過網(wǎng)友提供的信息來看可是會一直沿用的是分體式襯套，不過該配件雖然沒有更改但是已經(jīng)在18寬上進行了相應的升級處理，在機構設計方面做了進一步優(yōu)化。。

目前上汽通用已經(jīng)召回使用了分體襯套的威朗，2018年9月18日前生產(chǎn)的部分19款威朗采用了分體式襯套，也在召回范圍內。在2018年9月18日之后生產(chǎn)的威朗已經(jīng)改為一體式襯套了。建議您看一下生產(chǎn)日期。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多，建議試乘試駕之后針對自己的使用需求再做決定購買。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多，主要集中在雙離合型號上。建議試乘試駕之后針對自己的使用需求再做決定購買。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

這種情況可能是因為節(jié)氣門故障或者積碳過多。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

東風標致408在動力和油耗方面的表現(xiàn)都不錯，靜音性也較好，其使用的6速手自一體變速箱質量也一直較為穩(wěn)定，換擋平順性較好，根據(jù)目前投訴來看，新款車型已經(jīng)收到了燒機油的投訴，建議您購車時重點查看。別克威朗這款車的動力性還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般，收到不少威朗變速箱的投訴，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高。另外關于發(fā)動機異響的投訴也不少，但是根據(jù)整體的投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的。建議您購買時注意。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。不知道您所說的是榮威的哪一款車，無法為您解答。

別克車型全鋁直噴發(fā)動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高。而朗逸這款車的動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高，根據(jù)目前投訴情況來看，質量相對穩(wěn)定，大眾品牌的車保值率都是比較高的，還是值得購買的。動力方面朗逸可能會存在一定的不足，建議您根據(jù)試駕感受進行決定。