右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車盤產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

朋友您好，檢查下車輪減震是否異常；參考

汽車剎車時(shí)后輪異響是什么原因剎車異響有很多原因，要知道具體原因就只能根據(jù)具體響聲去判斷，最好就是現(xiàn)場判斷。這里提供部分供您參考。1-剎車片磨損過嚴(yán)重：這一般是剎車片到達(dá)警戒線或是剎車片磨沒造成的，響聲多數(shù)為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時(shí)伴有剎車效果衰減則基本可以確定是這個(gè)原因了。2-剎車片材質(zhì)造成的異響：一般剎車片材質(zhì)比較硬時(shí)比較容易造成這種響聲，相對的，剎車片材質(zhì)軟的則比較少出現(xiàn)這類型的異響，但是，軟材質(zhì)的磨損比較快，相對應(yīng)的更換周期就比硬的更短了。3-剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范造成異響，這個(gè)比較復(fù)雜，要是這個(gè)原因還是趕快找人看看吧。以上是比較常見故障，至于其他的這里就不一一列舉了。

我的一樣，也是左后輪，也是小海哪買的！跑了3000多公里，4S調(diào)整過幾次了，還是響！尤其是夜晚，呵呵！

應(yīng)該是油泵工作，建議還是檢查一下。謝謝

剎車盤和蹄片直接夾有異物會發(fā)出異響?？赡苁禽喬栴}?？赡苁莿x車軸的問題。胎紋里面卡石子。拓展資料：解決方法：去4s店維修。清洗車輛。更換輪胎或剎車軸。后輪驅(qū)動車的發(fā)動機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過傳動軸驅(qū)動安裝在兩個(gè)后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發(fā)動機(jī)中置和發(fā)動機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見于跑車。后輪驅(qū)動的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅(qū)動方式。此后隨著前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車的普及，后輪驅(qū)動車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅(qū)動方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅(qū)動方式。越野車和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動方式。

你說的油表不準(zhǔn)導(dǎo)致油泵損壞，沒必要換總成，只換一個(gè)泵頭就可以，開鑰匙打車油泵都應(yīng)該工作有滋滋的響聲，你說的響首先要分清是不是異響，如果是，有可能是油泵質(zhì)量或者裝配問題，應(yīng)該拆檢。

給你講個(gè)笑話，我也發(fā)生過和你相同的“問題”，過顛簸路面后面就發(fā)出哐哐的聲音，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是備胎螺桿沒擰緊，備胎沒固定好

建議，換一家店繼續(xù)保修一下唄，每一家店的師傅技術(shù)水平不見得就是都一樣的，如果換了一家店能幫你弄好了，直接投訴第一家店，

應(yīng)該是分泵回位不好導(dǎo)致，建議更換。謝謝

您好網(wǎng)友：車輛異響描述是很難判斷的根據(jù)您的描述建議重點(diǎn)檢查后平衡桿膠套及后懸掛各連接部位有無松框。

問題：剎車盤和蹄片直接夾有異物會發(fā)出異響。可能是輪胎問題?？赡苁莿x車軸的問題。胎紋里面卡石子。拓展資料：解決方法：去4s店維修。清洗車輛。更換輪胎或剎車軸。后輪驅(qū)動車的發(fā)動機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過傳動軸驅(qū)動安裝在兩個(gè)后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發(fā)動機(jī)中置和發(fā)動機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見于跑車。后輪驅(qū)動的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅(qū)動方式。此后隨著前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車的普及，后輪驅(qū)動車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅(qū)動方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅(qū)動方式。越野車和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動方式。胎紋里面卡石子。要么是輪胎卡異物，要么就是輪胎有問題。感覺是剎車軸的問題。路不平也有聲響的。小石頭、釘子等概率比較高。還有一種情況就是輪胎磨損不均勻造成的。

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車盤產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、輪轂軸承的問題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2、剎車泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車盤產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發(fā)出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點(diǎn)的石頭等。如果是這種情況，現(xiàn)象是異響比較有規(guī)律，

安裝的時(shí)候，廠家工人馬虎，左邊的螺絲沒有上緊，所以就會有異響，可以去４Ｓ或汽修店，上緊減震器的底座與連接處的每一個(gè)螺絲就好了。

……呵呵呵呵！那個(gè)什么……你還是別隨便玩手動模式吧，容易損壞變速箱的。加擋要到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千四百轉(zhuǎn)才能進(jìn)擋成功。比較麻煩。

可以在早上開車前用千斤頂把響的一方頂起轉(zhuǎn)輪子，看看是不是轉(zhuǎn)的吃力，或者有一個(gè)點(diǎn)有磨檫，其實(shí)我剛開始關(guān)注這車，有車開我不急著買，這車自豪價(jià)格還是很厚道的

一語驚醒夢中人，應(yīng)該沒錯(cuò)就是這樣的，從制造出廠到客戶手中，經(jīng)過路運(yùn)和庫存時(shí)間跨距也有半年幾個(gè)月的，海運(yùn)的話更糟更容易生銹。我認(rèn)為你的看法很對！

你好，仔細(xì)感受一下是不是異響隨著速度的加快而加快，如果是的話建議開去4S店看一下軸承有沒有問題。希望對你有所幫助。

都已經(jīng)給你解答了，還來一貼？可以肯定是胎噪，不要再糾結(jié)了。如果不確定，去修理店上架檢查，看看輪胎里面是不是夾著其它什么東西。如果不是胎噪，那么在所有路面都會有，這種聲音會隨著車速的提高，噼里啪啦的聲音頻率也提高。