值得一提的是，2023款寶馬7系的車內(nèi)頂部全新設(shè)計(jì)的全景星軌天幕對氛圍的營造更是登峰造極，功能上用戶可根據(jù)喜好，選擇不同的主題模式，并控制天幕上的LED光線顏色，從而讓車內(nèi)時(shí)刻流光溢彩，實(shí)現(xiàn)極具夢幻的光感氛圍，并營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗(yàn)。后排配備懸浮式巨幕，采用31英寸8K顯示器，搭配iDrive8.0操作系統(tǒng)，距離和傾斜角度都可調(diào)節(jié)，并支持影院模式，無論是商務(wù)還是家用都能帶來更高端的體驗(yàn)。娛樂控制面板在門把手處，具備空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制等功能，科技感十足。當(dāng)車速低于5公里/小時(shí)或停車狀態(tài)下，一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應(yīng)用，令駕駛者也可在休憩時(shí)盡情享受閑暇時(shí)光。

外觀上看，全新寶馬7系采用更大尺寸的雙腎樣式進(jìn)氣格柵，外側(cè)搭配了環(huán)形光耀格柵，點(diǎn)亮后讓人印象深刻。摒棄了天使眼造型，采用分體式大燈，與家族的3系5系能更好的區(qū)分，帶來全新的光影效果。追求璀璨效果的車主還能選配施華洛世奇水晶日間行車燈。前包圍內(nèi)凹的大尺寸導(dǎo)流口搭配單獨(dú)的牌照區(qū)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)前臉氣場更強(qiáng)，還有超跑的既視感。全新寶馬7系車身尺寸較上代車型有了很大調(diào)整，長寬高分別為5391*1950*1548mm，軸距達(dá)3215mm，寬度和高度顯著增加，超越了奔馳S級尺寸，車身更加大氣的同時(shí)，還帶來了寬裕的乘坐空間。內(nèi)飾方面，全新寶馬7系可以說是走的年輕化路線，數(shù)字交互與豪華座艙又將質(zhì)感與科技展現(xiàn)的淋漓盡致。采用液晶儀表盤與中控屏組成的一體曲面屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，帶來豐富的功能與顯示效果。新車摒棄了雞腿擋把，更換為撥桿換擋，中控增加水晶裝飾，增加了高級感。

動(dòng)力性能很強(qiáng)悍，全新寶馬7系將不再采用2.0T燃油版入門車型，改為搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N?m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N?m；插電混動(dòng)版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s，而純電版的寶馬i7車型搭載四驅(qū)雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率544馬力，CLTC續(xù)航里程650km。新車可能會(huì)取消6.6T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，取而代之的是4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有經(jīng)典的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，匹配8AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)組合。

新一代寶馬7系極富表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也一直延續(xù)至車內(nèi)，通過精妙的光影設(shè)計(jì)、精致考究的選材用料打造出前所未見的舒適感受和突破想象的豪華氛圍。所以內(nèi)飾也得到了升級，比如大尺寸液晶顯示屏+大尺寸懸浮式中控顯示屏，營造出了雙聯(lián)屏的視覺效果，三幅式平底多功能方向盤+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提高了車內(nèi)科技感和豪華感，另外，新車搭載旋轉(zhuǎn)式水晶擋把設(shè)計(jì)，帶來了強(qiáng)大的科技感，后排還加入了獨(dú)立大屏幕多媒體影音系統(tǒng)，內(nèi)飾豪華感不輸奔馳S級。車內(nèi)首次為用戶提供了極具格調(diào)的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，天然羊絨材料柔軟、細(xì)膩并不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖，還與璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開孔材質(zhì)木飾，以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起，營造出高格調(diào)的座艙氛圍。

全新寶馬7系終于來了，新款寶馬7系與現(xiàn)款車型有非常大的變化，尤其是外觀變化非常明顯，當(dāng)然，新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來了一種視覺沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系。除此之外，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車型加長了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而新車側(cè)面依然采用穩(wěn)重、大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟寶馬7系主打商務(wù)氣息，而新款寶馬7系采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，大大提高了整車時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，雖然沒有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車運(yùn)動(dòng)感。

1、安全輔助配置。新款車型全系增加了全車安全帶未系提醒、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、DOW開門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤離手檢測、2級輔助駕駛、可開啟全景天窗、遙控和藍(lán)牙鑰匙。2、駕駛位配置。新款車型全系增加了方向盤換擋、后排手機(jī)無線充電功能。而新款少了內(nèi)置行車記錄儀，新款735沒有抬頭顯，方向盤加熱只有新款740尊享版才有。3、座椅配置。整體比老款差遠(yuǎn)了，只有新款740尊享型是真皮座椅。全系取消了主駕駛肩部調(diào)節(jié)、前排按摩、后排記憶、后排腰部腿托調(diào)節(jié)+通風(fēng)按摩功能。4、多媒體配置。新款全系增加了14.9寸觸控屏、實(shí)景導(dǎo)航、語音控制空調(diào)、OTA升級、;寶華韋健喇叭18個(gè)、手機(jī)app控制車門和空調(diào)功能。5、其他配置。比老款少了激光遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排照明燈，氛圍燈也有所不同。而后風(fēng)擋遮陽簾和后排側(cè)窗遮陽簾只有新款740尊享型才有。

12月9日，悄悄地，全新一代寶馬7系和新i7車型在國內(nèi)正式上市，全新寶馬7系國內(nèi)首發(fā)車型共推出6款，根據(jù)配置不同售價(jià)區(qū)間91.9-126.9萬元，全新新寶馬i7國內(nèi)首發(fā)推出2款車型，售價(jià)145.9萬元。新車此次首發(fā)的全系共3種動(dòng)力、4個(gè)配置、8款車型，每款配置都分別擁有豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝版本車型；全新一代BMW 7系與全新BMW i7系采用相同的寶馬旗艦級設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以看的出來的是最為“勞里勞氣”的一代寶馬7系；外觀方面意圖塑造更為全新氣場來震場子的，整車尺寸也雄踞BBA旗艦的榜首。

細(xì)節(jié)上，不同于很多車系采用的環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，新一代寶馬7系更強(qiáng)調(diào)的是一種藝術(shù)延展性，不僅全車物理按鍵的數(shù)量大幅減少，還首次加入貫穿整個(gè)前排儀表板和車門的環(huán)抱式交互光帶，功能上除了充當(dāng)交互式氛圍燈外，還將動(dòng)態(tài)美學(xué)藝術(shù)與功能按鍵于一體，并將前排空調(diào)出風(fēng)口嵌入其中，彰顯現(xiàn)代豪華感。內(nèi)飾部分全新一代7系設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新，除了顯而易見的帶狀聯(lián)屏外，富有科技感的水晶裝飾內(nèi)飾氛圍燈以及簡化后的觸屏都是亮點(diǎn)。這臺車搭載12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)內(nèi)置iDrive8操作系統(tǒng)，無論是顯示效果、操作的便利性以及功能的擴(kuò)展性都不需要擔(dān)心，另外在主題顯示方面也將會(huì)十分豐富。

側(cè)面造型顯得更加穩(wěn)重和厚實(shí)，車身高度做得很充分，從前機(jī)艙到座艙部分高度都增加了不少，朝著勞斯萊斯和賓利的體形靠近。前輪心到前門的距離很充分，體現(xiàn)出大型車應(yīng)有氣派。貫穿前后的腰線很有力量感，后窗下方大車肩造型也很有高級感。經(jīng)典的后窗“霍氏轉(zhuǎn)角”被取消，換成了更銳利的轉(zhuǎn)折，采用粗壯的鍍鉻條裝飾，與底裙鍍鉻裝飾一起營造精致感。車身尺寸長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。相比上代車型，新車軸距微增5mm，但外廓尺寸變化較大，長度增加18mm、寬度增加48mm、高度增加50mm，寬度和高度增加的幅度很大，整體尺寸已經(jīng)全面超越了以大著稱的奔馳S級。

如果說車頭是未來，那車尾更多是向經(jīng)典進(jìn)行致敬，其中極其富有表現(xiàn)力的外觀演繹，突出了新一代寶馬7系豐富且立體的輪廓，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車型加長了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而全新的3D立體懸浮LED尾燈造型更趨于纖細(xì)，并延伸至車側(cè)，從而拉寬了尾部視覺寬度，而細(xì)節(jié)上尾燈兩側(cè)還帶有幾何暗紋裝飾，進(jìn)一步詮釋了簡約而不簡單的內(nèi)涵。尾部設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，雖然沒有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車運(yùn)動(dòng)感。

現(xiàn)今寶馬車的造型在其設(shè)計(jì)主管馬戈吉·杜克的帶領(lǐng)下，設(shè)計(jì)日趨激烈，這次發(fā)布新一代7系/i7，臉孔對于舊日7系來講極具顛覆性，幾乎有整個(gè)車頭高度的環(huán)形光耀格柵和分體式大燈將會(huì)重新構(gòu)建人們對這個(gè)寶馬旗艦車系的印象。新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來了一種視覺沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系，不知道會(huì)有多少土豪被其吸引。

作為行政級的寶馬7系向來不缺失豪華舒適感，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、腿托及按摩功能，舒適性真的拿捏的很到位，而且還首次搭載了一鍵關(guān)門及開門功能，確實(shí)相比奧迪和奔馳來說，它絕對是第一個(gè)使用這項(xiàng)功能的，這種配置給到你，就有一種你可以不用，但我不能沒有的感覺。該車采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。而且在2023款7系中推出其全新的劇院屏幕車載娛樂裝置，并配備一個(gè)31英寸的顯示屏。據(jù)悉 ，該屏幕可以從轎車的車頂折疊下來。7系將具有更強(qiáng)的自動(dòng)泊車功能并將成為第一款配備該公司新的高速公路輔助系統(tǒng)的寶馬車--這是一個(gè)二級駕駛輔助系統(tǒng)，允許在時(shí)速85英里的情況下延長解放雙手操作,想必感受是非常不錯(cuò)的。

豪華三劍客的寶馬，可以說是家喻戶曉的汽車品牌了，而寶馬7系作為寶馬旗下的豪華轎車系列，一直有著極高的人氣和關(guān)注度。全新寶馬7系相較于現(xiàn)款外觀上有哪些改變呢？新車基于新一代CLAR架構(gòu)打造，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的雙腎格柵非常具有品牌辨識度，只是新款的尺寸更大了，內(nèi)部是鋸齒狀的細(xì)條填充，周圍采用了鍍鉻飾條包圍，并且可以發(fā)光。兩側(cè)的前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，網(wǎng)上都戲稱是“瞇瞇眼”，這是爭議比較大的地方，網(wǎng)友對此褒貶不一。蘿卜青菜各有所愛，就看各位車友能不能接受了。

在多媒體配置上，新款全系增加了14.9寸觸控屏、實(shí)景導(dǎo)航、語音控制空調(diào)、OTA升級、寶華韋健喇叭18個(gè)、手機(jī)app控制車門和空調(diào)功能。新款740有手勢識別功能，而新款740尊享型有5g網(wǎng)絡(luò)、車載電視、31.3寸后排液晶屏幕。新款多媒體接口不如老款豐富。另外座椅配置上，全系增加了腰部4向支撐。735沒有腿托調(diào)節(jié)，而前排通風(fēng)、后排記憶、后排腰部腿托調(diào)節(jié)、后排通風(fēng)按摩配置，只有740尊享型才有。其他配置方面，比老款少了激光遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排照明燈，氛圍燈也有所不同。而后風(fēng)擋遮陽簾和后排側(cè)窗遮陽簾只有新款740尊享型才有。

735配備的是3.0T 272力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩為400牛米。百公里加速時(shí)間是6.7秒，百公里油耗是7升。740配備的是3.0T 381力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為520牛米。百公里加速時(shí)間是5.4秒，百公里油耗是7.2升。同時(shí)搭載8擋手自一體變速箱，最高車速是250km/h。底盤是前置后驅(qū)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。四輪通風(fēng)盤剎制動(dòng)，735配備前255/45 R20和后285/40 R20規(guī)格輪胎，740配備前255/40 R21 和后285/35 R21規(guī)格輪胎。新款的動(dòng)力有所提升，但是價(jià)格也提高了不少，整體上740領(lǐng)先型性價(jià)比最高，但是配置和老款有很多差異，是否值得購入要看各位車友的需求如何了。

新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來了一種視覺沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系。除此之外，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車型加長了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而新車側(cè)面依然采用穩(wěn)重、大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟寶馬7系主打商務(wù)氣息，而新款寶馬7系采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，大大提高了整車時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，雖然沒有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車運(yùn)動(dòng)感。

全新寶馬7系終于來了，新款寶馬7系與現(xiàn)款車型有非常大的變化，與老款相比，2023款寶馬7系在安全輔助配置上的變化：新款車型全系增加了全車安全帶未系提醒、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、DOW開門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤離手檢測、2級輔助駕駛、可開啟全景天窗、遙控和藍(lán)牙鑰匙。全系取消了觸控液晶屏鑰匙。而735沒有360度全景影像、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助、循跡倒車、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、星空天窗。新款740尊享版多了自動(dòng)開合車門功能。

2023款寶馬7系一共推出了6個(gè)配置，分別是：2023款 735Li 豪華套裝 ；2023款 735Li M運(yùn)動(dòng)套裝；2023款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝；2023款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝；2023款 740Li 尊享型 豪華套裝；2023款 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝。735配備的是3.0T 272力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩為400牛米。百公里加速時(shí)間是6.7秒，百公里油耗是7升。740配備的是3.0T 381力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為520牛米。百公里加速時(shí)間是5.4秒，百公里油耗是7.2升。與老款相比，多了新款735車型。而新款740發(fā)動(dòng)機(jī)提升41馬力，車身尺寸更大，軸距大了5mm，整車質(zhì)量有所提升。油箱容積少了4升，綜合油耗有所降低。沒有了四驅(qū)配置，輪胎規(guī)格整體大了一號。新款整體增加了48v輕混系統(tǒng)，整體價(jià)格有所提升。

在動(dòng)力方面，全新一代的寶馬740搭載3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，它有兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為286/380馬力；全新寶馬760搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出544馬力；電動(dòng)版的i搭載544馬力電機(jī)，WLTP續(xù)航625公里。寶馬7系的主/被動(dòng)安全配置也很齊全，包括了LED日間行車燈、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺氣保用輪胎、方向盤加熱、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、側(cè)安全氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、手機(jī)無線充電、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、全液晶儀表盤、防抱死制動(dòng)(ABS)、后駐車?yán)走_(dá)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、上坡輔助、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、自動(dòng)駐車等配置。

隨著人們的生活水平提高，越來越多的人開始想要買一輛豪華汽車來提升自己的生活品質(zhì)，而BBA這三個(gè)品牌一直是豪華品牌的代表，其中寶馬這個(gè)品牌以自己獨(dú)特的操控運(yùn)動(dòng)性著稱，受到非常多的人的喜愛。在內(nèi)飾方面，寶馬終于有了顛覆性的改變，一直以來寶馬的內(nèi)飾保守詬病，很多人認(rèn)為寶馬內(nèi)飾從品牌誕生到現(xiàn)在幾乎沒有大改動(dòng)過，而如今在2023款的寶馬7系上，有很大的變化。采用了貫穿式的儀表盤和中控設(shè)計(jì)，也就是大連屏，科技感全面提升，大連屏是曲面設(shè)計(jì)，所以就具備了曲面屏巨幕影音娛樂系統(tǒng)，除此之外配置相當(dāng)豐富，比如環(huán)抱式交互光帶設(shè)計(jì)、后排擁有一體式、懸浮可折疊等，豪華感和高級毫不遜色。