每4-6萬公里更換一次燃油濾清器。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為：加油門時，功率上升緩慢，或上不去，汽車啟動困難，有時需要2-5次才能啟動。燃油濾清器的失效現(xiàn)象如下：1 .很容易熄火。汽油濾清器堵塞后，汽油的輸送受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機供油不足。行駛中或換擋時蹭車現(xiàn)象明顯，怠速時容易造成熄火；2.駕駛能力弱。由于供油不暢，發(fā)動機功率下降，車輛乏力，車速降低；3.怠速時發(fā)動機抖動，汽油濾清器中度堵塞，不僅不會惡化汽車動力，還會導(dǎo)致怠速時發(fā)動機抖動。

2019款寶馬1系轎車自帶直列三缸發(fā)動機：1。在2019款1系轎車的四款車型中，有三款標配了M運動套件，包括全新風格的前后包圍、后擴散器、側(cè)裙、輪圈和黑色車身飾件等。2.其中，新車前包圍造型借鑒了寶馬M設(shè)計風格，并配有大尺寸進氣口和黑色飾條，酷炫感十足；帶有尾部擴散器的灰色下包圍和兩側(cè)的兩個排氣口也進一步增強了車尾的運動感；3.此外，全新造型的雙五輻M運動輪圈和車身上的多個M標識也凸顯了新車的與眾不同。車身顏色方面，新1系三廂版提供礦石白、墨爾本紅、黎明金、埃斯托藍、羊絨銀五種顏色，比現(xiàn)款車型的10種顏色少。

國產(chǎn)寶馬3更好，價格更低：1。新寶馬3系的長軸和短軸并不都是國產(chǎn)的，目前只有長軸版是國產(chǎn)的。標準軸距只能進口銷售。這次我們挑選了性價比最高的320車型。兩車使用相同的發(fā)動機，相同的變速箱，區(qū)別只是版本，軸距，國籍；2.在外形尺寸上，雖然標準軸版在車長和軸距上比長軸距短了110mm和90mm，但相比上一代3系還是有了明顯的進步。而且長軸版絕對遙遙領(lǐng)先是不言而喻的；3.側(cè)面來看，除了長度和輪轂之外，似乎還有一個不太像的地方，那就是長軸版中多出來的C柱鍍鉻裝飾條，是為了給加長的車身做裝飾設(shè)計。

2020寶馬3系第一版評測，參數(shù)：1。寶馬3系的改款繼承了寶馬一貫的精神，改起來一步到位。全新3系軸距增至2920mm，比上一代車型增加了160mm。在同級中絕對無敵。同時，為了保持3系優(yōu)秀的操控特性，仍將銷售標準軸距版；2.全新的3系在前臉做了很大的改動。主要原因是整個車型的風格開始向橫向發(fā)展，大燈的造型向中網(wǎng)延伸，前保險杠也采用了橫向貫通的造型，所以新3系給人的感覺比上一代更寬，也給人更穩(wěn)重的感覺；3.從正面看，新3系的車頭部分似乎有些Z4的風格。從前輪到尾燈傾斜的車身線條，讓整體感覺向前，運動感也因此更強。后門面板C型窗附近的鍍鉻Z型彎也是長軸距版最明顯的特點。

寶馬3系M套件是寶馬3系的升級版，范圍很廣，從外觀變化到發(fā)動機性能提升。M組件包括高性能制動系統(tǒng)組件，以滿足高度運動的駕駛風格。以下是寶馬3系320升級版M套件的3系M性能示例：1。雖然性能數(shù)據(jù)沒有變化，但是外觀經(jīng)過了M-suite的修改，雙腎進氣格柵變成了純黑色，前唇加入了大量的碳纖維，使得外觀更加激進，后排氣管經(jīng)過修改變得亮眼。2.車身側(cè)面第一個吸引人的是20寸的輪圈，經(jīng)過熏黑處理，加上帶有M標志的紅色制動卡鉗。它非常引人注目。而且車門內(nèi)飾、后視鏡、側(cè)裙、尾翼都采用了碳纖維，大大減輕了車身重量。3.內(nèi)飾配備M運動型方向盤，內(nèi)部按鍵基本都是碳纖維包裹。4.加強汽車的減震器，加強剎車片和剎車盤。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，所以操控性表現(xiàn)不錯。以下是對寶馬3系的介紹：1。寶馬3系是寶馬生產(chǎn)的運動型中型車。市面上所有寶馬3系都是2020款。2.動力方面：寶馬3系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩135kw，最大扭矩300Nm 3。油耗方面：根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬3系油耗為6.3Lu002F100km。4.變速箱方面：寶馬3系采用8速手自一體變速箱。

寶馬3系是四缸發(fā)動機，其機體主要是由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、發(fā)動機的工作基本原理是將汽油的熱能，通過在密封的汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。2、寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型三廂車，其車身長寬高分別是：4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2852mm。寶馬3系采用的是1.5l渦輪增壓進氣形式，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是245nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

寶馬3系320搭載四缸發(fā)動機。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。傳動系統(tǒng)配置上，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。以下是關(guān)于引擎的更多信息：1 .四缸發(fā)動機是常見的家用車發(fā)動機。一般來說，市面上的車都是使用四缸發(fā)動機，只有少數(shù)車型會使用三缸發(fā)動機，因為四缸發(fā)動機的生產(chǎn)工藝比較完善，發(fā)動機在工作的過程中更加穩(wěn)定。2.由于三缸發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)問題，三缸發(fā)動機存在一些設(shè)計缺陷。與四缸發(fā)動機相比，發(fā)動機在工作過程中會有抖動，所以不如四缸發(fā)動機穩(wěn)定。3.由于三缸發(fā)動機少了一個氣缸，發(fā)動機本身的重量會更輕，三缸發(fā)動機的體積也會更小，在一定程度上減輕了汽車本身的重量，同時也順應(yīng)了汽車輕量化的趨勢。

寶馬3系暖風的打開方法：,1、打開駕駛員這邊的車門。,2、踩下的剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機。,3、按下的一鍵啟動鍵。,4、寶馬3的儀表燈全部亮起，證明寶馬3的發(fā)動機啟動。,5、按一下AUTO鍵開啟自動空調(diào)系統(tǒng)。,6、加大出風的速度和出風量。,7、按下紅色按鍵吹出的風就是熱風。,汽車空調(diào)使用注意事項：,1、在到達目的地前幾分鐘關(guān)掉空調(diào)，開啟自然風，使空調(diào)管道內(nèi)溫度回升，保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。,2、開冷氣時，出風口朝上。開暖氣時，則朝下。這是因為熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理。,3、不要將空調(diào)一直設(shè)置在內(nèi)循環(huán)模式。

寶馬3系和5系外觀區(qū)別是：前臉不同，后燈不同，配色也不同。3系前大燈稍小一些，5系的前大燈像是鷹眼；3系進氣格柵分為3段，5系進氣格柵分為1段；3系后燈小圓形，5系后燈像鷹的翅膀，夜間點亮能提高辨識度；3系主打顏色為紅色，5系沒有紅色的配色。更多介紹如下：1.寶馬3系采用家族標志性的雙腎格柵，三段運動下杠配合大燈造型，非常有視覺沖擊力。側(cè)面修長動感，尾部雙邊雙出尾氣布局，運動感十足。2.內(nèi)飾全液晶儀表和中控液晶顯示屏充滿了科技元素，車機系統(tǒng)操作流暢，還支持手勢控制。動力上搭載2.0T三個版本渦輪增壓發(fā)動機，傳動上匹配8擋手自一體變速箱。3.寶馬5系相比寶馬3系更豪華一些，它擁有兩種套裝，全系標配主動式進氣格柵，外部配置標配LED大燈帶有電加熱、折疊和記憶的外后視鏡，電動天窗等功能，全系標配內(nèi)部真皮材質(zhì)包裹的方向盤，握感好。4.12.3英寸的全液晶儀表盤配合10.25英寸專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)，科技性十足，座椅Sensatec合成皮材質(zhì)和色縫線的高級Nappa真皮，豪華感爆棚，動力上搭載2.0T高低版本渦輪增壓發(fā)動機，傳動上匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬3系用的音響牌子為哈曼卡頓。哈曼卡頓是哈曼國際工業(yè)的一個部門，專門生產(chǎn)制造家用音響與車用音響。以下是關(guān)于寶馬3系音響的養(yǎng)護事項：1、主機部分受天氣影響比較大的是電路板和一些塑料元件。電路板里那些電子元件的參數(shù)都是隨著溫度的變化而變化。所以如果汽車車內(nèi)溫度很高的話，建議不要把音響的聲音開得很大，那樣不但音響的音質(zhì)受其影響，其音響的使用壽命也會受其影響。2、其次，機心部分是由一些金屬元件和塑料元件結(jié)合電路板組合而成。金屬和塑料的比熱不一樣，也就是說它們受溫度的變化的影響程度不一樣。，在車內(nèi)溫度很高的狀態(tài)下，換CD碟片的時候一定不要心急，讓機子自動運行，別硬拉或硬推；如果是多碟機要換碟片，不要一直按換碟片鍵，讓機子自動控制其運行。3、注意外加大功率功放對溫度的變化更敏感，它需要大容量的散熱。所以在夏天開音響的時候一定要讓外加功放盡量通風。4、夏天是個雨季，空氣比較潮濕。音響系統(tǒng)受其影響比較大的是主機和碟片，在裝碟片時一定要擦干凈，擦的時候要從中間分別向四周輕輕地檫。5、揚聲器受溫度影響最大的是喇叭盆。它直接影響到音質(zhì)，特別是中低音部分，所以在這個時候音響系統(tǒng)最好重新調(diào)試一下。

2020款寶馬3系這款車不錯：1、新一代3系的中網(wǎng)面積有所增大，中間相連變?yōu)榱艘惑w式，加上沿用“開眼角”的設(shè)計，前臉的整體感很強。相比現(xiàn)款，其大燈內(nèi)部光源進行了較大幅度改動，勺子型的日行燈為寶馬最新產(chǎn)品；2、雖然對軸距進行了加長，車身側(cè)面仍舊完全保留了海外版3系（G20）輪廓線條，現(xiàn)款3系長軸版后側(cè)窗位置處的L型標識在新車上面則不復(fù)存在。新車還配備了倍耐力PZERO高性能輪胎。車尾的雙邊單出的排氣和L型通風孔突出了整車的運動氣質(zhì)；3、根據(jù)申報信息，新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829

2019款寶馬三系是國六b .配置：1。外觀方面，國產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系的設(shè)計風格。犀利的LED大燈組與加大的亮黑色腎形前格柵相連，與包圍進氣口的鋒線和立體感相匹配；2.李車型C柱處的最新樣式Hofmeister corner取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型尺寸，整體尺寸較現(xiàn)款3系長軸距版有所增加。相比海外車型，新3系長軸距版軸距增加了110mm3.車尾方面，新車采用了平直銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)部采用了L型紅色燈帶。同時，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)的排氣孔，以及一個小型擾流板和兩側(cè)兩個排氣布局。

寶馬3系2020 2019下半年上市：1。其實在設(shè)計方面，2020款的寶馬320和老款并沒有太大的區(qū)別，只是做了一些細微的調(diào)整。前年采用家族式設(shè)計風格，雙腎進氣隔山設(shè)計搭配天使眼大燈，整個車頭看起來很運動；2.M運動套件的加入讓這款車型看起來更運動，這也是我更喜歡這款車型的原因之一。另外，我買的車型是入門級版本，但是它的大燈依然使用LED光源，并配備了標準的LED日間行車燈。自動大燈和大燈延時關(guān)閉功能，內(nèi)部氛圍燈也可以兩種顏色調(diào)節(jié)；3.除了外觀，這款車型的整體內(nèi)飾設(shè)計也是我最喜歡的。相比普通的寶馬3系，其實是運動版車型，方向盤的造型非常漂亮。不僅握感舒適，整個人體工程學設(shè)計也很到位，雖然是最低配的車型；

2020款寶馬3系遠程啟動方式：1。遠程手機啟動：你不用擔心你的車的停放位置超出了遙控器的覆蓋范圍。手機控制發(fā)動機啟動打開空調(diào)。車主只要通過手機用遙控指令叫自己的車就能啟動空調(diào)，東暖夏涼。2.近距離80米內(nèi)啟動遙控器：方便車主操作，可電話控制；3.一鍵啟動：上車后一鍵啟動，下車前一鍵關(guān)閉。不需要密鑰；4.自動關(guān)窗：熄火后下車后鎖車，自動關(guān)窗(配專用閉窗器)；5.節(jié)油智能功能：啟動車輛前15分鐘，用戶可使用遙控器或手機遠程預(yù)熱，無需上車即可自動關(guān)閉發(fā)動機，讓您盡享冬日駕駛樂趣。

2020款寶馬3系落地30萬左右，各地價格不一：1。華晨寶馬3系國產(chǎn)。華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車成立的合資公司，生產(chǎn)和銷售寶馬汽車。其生產(chǎn)工廠位于遼寧省省會沈陽。2.全新寶馬3系長軸版長寬高為4829。

2020款寶馬3系參數(shù)配置：1。尾部采用了最新的家族式車燈造型，夜觀猶如燒紅的發(fā)動機前排氣管。同時尾部的排氣管也是區(qū)分三種排量車型的最佳途徑。320Li采用單管排氣，328Li采用雙管排氣，335Li采用雙邊排氣。2.看臉，新款BMW325i的前臉沿襲了家族設(shè)計的一貫風格。經(jīng)典LOGO下方是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進氣格柵。重新設(shè)計的大燈采用了細長的平行四邊形幾何圖案。前臉下部的大包圍采用了鏤空的運動進氣口布局，U型前臉的兩條輪廓線犀利搶眼，與引擎蓋上凸出的肌肉線條相得益彰，整車看起來很有殺傷力；3.全新的325i在大燈中使用了一組光源，在夜間為車輛提供隨動照明。而它的遠近光集成在這組燈里，外面是透鏡。當然這里需要提醒一下，前大燈的功能調(diào)整是在前段時間3系整體改款中完成的，并不局限于325iM跑車。

寶馬III系列2019款氛圍燈調(diào)整方法：1。氛圍燈的調(diào)節(jié)方法：直接用方向盤方向鍵選擇儀表的設(shè)置界面，進入車輛設(shè)置，選擇燈光設(shè)置，然后找到氛圍燈進入設(shè)置，就可以選擇自己想要的燈光氛圍了；2.提供64種不同顏色的氛圍燈供車主選擇(奔馳S級只有7種)，對于有選擇障礙的車主來說可能需要一段時間。每種顏色都讓你感覺不一樣。這不僅超出了奢侈品的范疇，更像是一種靈魂的共鳴，用色彩與靈魂連接、相遇、交融；3.車內(nèi)氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈。通常燈帶設(shè)置在中控臺、門板、車頂和中央通道，有單色和多色選擇。作為烘托車內(nèi)氣氛的光源，非常美觀，提升了整車的檔位；4.能在一定程度上起到照明作用，但主要是裝飾性的；高配和低配車型的氛圍燈可能不一樣，主要是面積和效果；燈的布局大致在腳底附近，中控臺，車門扶手等。

2020寶馬3系落地價需要40萬。配置：1。330i敞篷車從外面看還不算太過時！雖然內(nèi)飾可能看起來很老氣，但結(jié)合二手車的價格，確實是一個低成本擁有它的機會。要知道新車幾十萬的價格真的不是一個小數(shù)目；2.今天主角是一輛330敞篷版，很少見，尤其是北方?？蛻羰且粚δ贻p夫婦。由于目前沒有要孩子的打算，他們商量了一下，決定買一輛更時尚的敞篷車，不走了。他們通過互聯(lián)網(wǎng)找到了這輛車。因為車輛壽命較長，他們擔心車況，所以找到我們的驗車師幫我們檢查車況。3.寶馬3系的四款敞篷轎跑目前已經(jīng)停產(chǎn)，分別是320i敞篷轎跑、325i敞篷轎跑、330i敞篷轎跑和335i敞篷轎跑。3系是寶馬旗下的中級車，歷經(jīng)40余年，七代進化。經(jīng)過不斷的進化和壯大，奠定了其在細分市場的領(lǐng)先地位。

寶馬3系發(fā)動機型號為B48B20C。以下是關(guān)于寶馬3系的介紹：1。寶馬3系是寶馬推出的一款中型車。該系列車型最大的優(yōu)勢是車輛操控性能。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kw，最大扭矩300Nu002Fm。2.寶馬3系發(fā)動機經(jīng)過全新升級調(diào)校后，發(fā)動機油耗比上一代降低了5%，在燃油經(jīng)濟性和動力方面的表現(xiàn)也非常突出。3.全新寶馬3系擁有超越同級車型的操控性。這款車的底盤調(diào)校趨于舒適，車身剛性有所提升。新一代車型的設(shè)計在外觀上也有突破性的變化，整體設(shè)計更加運動。