一般是不會(huì)的，除非他在修路，或者很大坑。開(kāi)的時(shí)候小心點(diǎn)，注意一下

寶馬5系不容易刮底盤(pán)。寶馬5系汽車(chē)的離地間隙為149毫米。普通家用車(chē)的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車(chē)更容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但行駛速度快時(shí)，穩(wěn)定性稍差。所以是不容易刮地盤(pán)的。

寶馬5系530頂配是四馬的寶馬530不用頂配就有四驅(qū)，可以選購(gòu)530LixDrive豪華套裝版本和530LixDriveM運(yùn)動(dòng)套裝版本。

寶馬5系機(jī)油溫度在70°C-90°C之間屬于正常情況。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話(huà)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度也會(huì)隨之升高一點(diǎn)，達(dá)到100°C-110°C左右。所以機(jī)油溫度100度是很正常的。但如果機(jī)油溫度長(zhǎng)期處于120°C以上的話(huà)，就需要及時(shí)檢查了，否則會(huì)造成不同程度的影響。如果機(jī)油溫度過(guò)高的話(huà)，肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環(huán)方向離散熱器遠(yuǎn)。擴(kuò)展資料：寶馬5系機(jī)油溫度介紹如下：影響機(jī)油的黏度，不僅導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件磨損嚴(yán)重（油膜破壞），嚴(yán)重的話(huà)還可能出現(xiàn)拉缸、燒瓦的現(xiàn)象。機(jī)油溫度過(guò)高，還會(huì)使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致壓縮力不足，功率下降。不管是對(duì)汽車(chē)油耗或者動(dòng)力方面都有著很不好的影響?？偟膩?lái)說(shuō)，機(jī)油溫度過(guò)高的影響還是比較嚴(yán)重的，是不可輕易忽視的。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度異常的時(shí)候，一定要及時(shí)作出處理。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-寶馬5系頻現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油 車(chē)主跑長(zhǎng)途隨車(chē)備機(jī)油參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)- 選機(jī)油？記住這3點(diǎn)就夠了！

寶馬5系一萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)，費(fèi)用是1200元左右。奔馳E級(jí)費(fèi)用也差不多這個(gè)樣子。雷克薩斯大概是1500左右。但這個(gè)與寶馬和奔馳沒(méi)在一個(gè)檔次，我認(rèn)為。所以你是考慮買(mǎi)車(chē)的話(huà)，我建議你買(mǎi)新款得寶馬5系咯，現(xiàn)在都是用的L6的發(fā)動(dòng)機(jī)，你想啊，在五六十萬(wàn)的級(jí)別上用L6的車(chē)子很少啊，而且是8速哦。最便宜的一款520 才四十萬(wàn)過(guò)一點(diǎn)。而且油耗比較低，我用的2.5排量的5系，市區(qū)油耗在11個(gè)以?xún)?nèi)，應(yīng)該說(shuō)寶馬后期的保養(yǎng)和維護(hù)也比奔馳低，奔馳是買(mǎi)的時(shí)候給你大優(yōu)惠，后面保養(yǎng)和維護(hù)猛賺錢(qián)的。而且油耗相當(dāng)高哦。個(gè)人認(rèn)為奔馳E級(jí)除了塊頭不錯(cuò)，其他方面不如5系，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、這些我覺(jué)得都不如新款5系啊。雷克薩斯，不做評(píng)價(jià)，不是很了解，也不是很喜歡。希望對(duì)你有所幫助

寶馬5系和X5相比乘坐舒服的話(huà)個(gè)人認(rèn)為還是寶馬5系好一些，考慮行駛路況條件差和面子因素的話(huà)寶馬X5更有優(yōu)勢(shì)一些。

家里有x5和525，駕駛感受很不一樣，x5比525方向盤(pán)輕很多，市內(nèi)開(kāi)x5視線(xiàn)很高開(kāi)著敞亮視線(xiàn)比525好，特別是等紅燈時(shí)很少被前車(chē)擋住視線(xiàn)能看見(jiàn)紅綠燈時(shí)間，感覺(jué)比525敞亮不憋屈，走爛路也比開(kāi)5系有信心，空調(diào)制冷x5比525強(qiáng)很多，冬天座椅

寶馬提示停車(chē)放電增加說(shuō)明電路存在漏電，或者電瓶壽命低于30%以下。首先檢查車(chē)輛有沒(méi)有加裝項(xiàng)目，特別注意行車(chē)記錄儀是不是接上常電，一直在工作。其次就是把車(chē)內(nèi)電池給充電。天氣冷，電池效率會(huì)降低。放電量增加，車(chē)主有沒(méi)有加裝行車(chē)記錄儀或者其他什么用電器。建議車(chē)主去檢查休眠電流，將主要問(wèn)題找出，還有建議車(chē)主更換寶馬原裝蓄電池，寶馬5系使用12V900A蓄電池比較多，因?yàn)檐?chē)內(nèi)用電器較多，安裝低容量蓄電池恐怕不夠使用。擴(kuò)展資料或者車(chē)輛拖回維修店后進(jìn)行初步檢查，觀(guān)察發(fā)現(xiàn)儀表和中央信息顯示屏顯示蓄電池“放電增加”。按壓喇叭開(kāi)關(guān)，聲音很小；打開(kāi)燈光，燈光亮度很低。按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，初步判斷蓄電池電量過(guò)低。連接充電器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。免維護(hù)蓄電池，顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的，它的售價(jià)也會(huì)比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。

隨著生活水平的提高，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候也更加青睞于大空間的車(chē)型，不光內(nèi)部空間寬敞，外觀(guān)一眼望去也是非常的大方的，說(shuō)起豪車(chē)，大家最先想到的肯定是德系三兄弟中的寶馬、奔馳和奧迪了，旗下的車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)上也是非常的占有優(yōu)勢(shì)的，近日，筆者就在店內(nèi)拍到了2021款的寶馬5系，黑色車(chē)身很獲贊，新車(chē)將在本月的26日上市，定位中大型家轎車(chē)，外觀(guān)在設(shè)計(jì)上是相當(dāng)寬大的，下面讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來(lái)了解一下這款全新的寶馬5系吧！ 2021款寶馬5系的車(chē)身線(xiàn)條呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，前臉的造型設(shè)計(jì)是比較扁平的，雙腎式進(jìn)氣格柵采用了銀色飾條包裹，提升一定的 時(shí)尚 感，內(nèi)部飾條呈直瀑布式存在，是非常的有沖擊力的，兩側(cè)大燈內(nèi)部線(xiàn)條的描述是非常硬朗的，底部進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)比較修長(zhǎng)，兩側(cè)進(jìn)行了加寬，并嵌入了銀色護(hù)板的存在，彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)感， 汽車(chē) 引擎蓋上側(cè)隆起的線(xiàn)條是非常有肌肉感的。 側(cè)面腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)是非常筆直的，隆起的線(xiàn)條呈現(xiàn)出一定的力量美，車(chē)窗尾部帶有一定的弧度，雙五幅式的銀色輪轂設(shè)計(jì)比較大方。 尾部的設(shè)計(jì)比較扁平，兩側(cè)燈組的內(nèi)部線(xiàn)條比較清晰，周?chē)M(jìn)行了熏黑處理，是非常有質(zhì)感的，后保險(xiǎn)杠區(qū)域的護(hù)板上鑲嵌了銀色飾條點(diǎn)綴，具有較強(qiáng)的層次感。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是非常有質(zhì)感的，中控臺(tái)呈T字形存在，線(xiàn)條的設(shè)計(jì)也是非常硬朗的，方向盤(pán)的三幅式設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，上側(cè)鑲嵌的銀色飾條比較大方，獨(dú)立顯示屏呈梯形狀存在，是比較穩(wěn)重的，底部設(shè)計(jì)彰顯出較強(qiáng)的層次感，換擋桿區(qū)域采用了不規(guī)則式的銀色飾條裝飾，厚實(shí)的換擋桿增加了操作時(shí)的方便性，旋轉(zhuǎn)式的按鍵是比較上檔次的，多功能座椅的細(xì)節(jié)處理比較細(xì)致。 2021款寶馬5系的尺寸為：5106/1868/1500mm，軸距為3105mm，空間的表現(xiàn)還是非常大方的，燃油版車(chē)型動(dòng)力上將搭載高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是204馬力和280馬力。

寶馬5系更好。華晨寶馬的裝配工藝水平雖然不能跟德國(guó)工廠(chǎng)在同一線(xiàn)上，但也到達(dá)了百分之九十以上，每年華晨寶馬都會(huì)定期把發(fā)動(dòng)機(jī)送到德國(guó)對(duì)比，德國(guó)也派工程團(tuán)隊(duì)到工廠(chǎng)協(xié)助生產(chǎn)，以保證華晨寶馬能達(dá)到世界水平。華晨寶馬的配件大部分還是以進(jìn)口為主，然在國(guó)內(nèi)裝配；個(gè)別配件，比如玻璃就采購(gòu)國(guó)內(nèi)，當(dāng)然采購(gòu)商也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選的。相比之下，A6零配件的國(guó)產(chǎn)化率要高得多，一半以上的配件都采購(gòu)自國(guó)內(nèi)，上一代A6就是這樣。華晨寶馬生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)肯定有手工裝配，但現(xiàn)在華晨寶馬工廠(chǎng)自動(dòng)化率非常高，投資了非常大的資金，具體忘了，但肯定沒(méi)有白花?？茨阈枨蟀桑翧6在外觀(guān)上比上一代更年輕，更符合年輕人口味，配置上也增加了不少，值得一說(shuō)的是，任何車(chē)型都可以選擇全景天窗。而5系的外觀(guān)是向7系考慮，不失大氣，配置上我覺(jué)得足夠了。外觀(guān)還得看你自己的選擇。動(dòng)力上，5系更勝一籌，而且在動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下，2.0T車(chē)型的油耗也非?？捎^(guān)。A6的動(dòng)力輸出則不會(huì)有5系那么激進(jìn)，CVT的特性，油耗一樣很低?？偟膩?lái)說(shuō)，我建議入手5系，后驅(qū)的操控性比前驅(qū)要好。當(dāng)然，實(shí)際中你還是得自己去4S試駕，體驗(yàn)兩者的不同。

新車(chē)預(yù)計(jì)2023年發(fā)布，國(guó)內(nèi)上市預(yù)計(jì)要到2024年左右了。雖然5系在國(guó)內(nèi)改款不久，但是全新一代寶馬5系已經(jīng)在海外開(kāi)始路試，新車(chē)預(yù)計(jì)223年發(fā)布，國(guó)內(nèi)上市預(yù)計(jì)要到2024年左右了。新車(chē)也將迎來(lái)電氣化，除了插混版本，還會(huì)有純電版本。目前測(cè)試車(chē)依舊采用嚴(yán)格偽裝，不過(guò)從輪廓可以看出，新車(chē)前臉的造型將會(huì)發(fā)生較大的改變，大尺寸雙腎個(gè)性會(huì)得以應(yīng)用，而配合全新的前包圍，預(yù)計(jì)會(huì)有更強(qiáng)的立體感。從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條似乎更加溜背一些，這輛財(cái)試車(chē)車(chē)身上還有期動(dòng)測(cè)法的標(biāo)簽。新車(chē)在車(chē)身材料的應(yīng)用上會(huì)絲續(xù)進(jìn)化，這一代車(chē)型大量采用細(xì)制材料。全新一代預(yù)計(jì)會(huì)更如輕，此外帕距倫會(huì)獲得提開(kāi)，未來(lái)全新寶馬5系將會(huì)推出搭載內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力的車(chē)型，將會(huì)包括四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，這一代產(chǎn)品還會(huì)用純電動(dòng)版車(chē)型推出，屆時(shí)將會(huì)被命名為i5。

530Le是一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合電動(dòng)機(jī)。純電動(dòng)續(xù)航里程61km，充滿(mǎn)電需要4小時(shí)。除了前格柵上的藍(lán)色豎條、充電接口和左前方的“I”標(biāo)志外，車(chē)身側(cè)面還增加了“eDrive”標(biāo)志。主要參數(shù)：1。作為一款中大型車(chē)，寶馬5系插電式混動(dòng)車(chē)的車(chē)身尺寸還是有很大優(yōu)勢(shì)的。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距3108mm，在同級(jí)車(chē)中很有競(jìng)爭(zhēng)力，5米多的車(chē)身也很氣派。外觀(guān)方面，這款車(chē)型依然沿襲家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)輛前臉為腎形；2。其次，這款車(chē)的動(dòng)力配置是，該車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，此外匹配8速手自一體變速箱；3。除此之外，它還配備了一個(gè)最大功率為70千瓦的電機(jī)。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)185kW，峰值扭矩420Nm。在動(dòng)力系統(tǒng)的共同作用下，寶馬5系插電式混動(dòng)車(chē)0至100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒，最高時(shí)速可達(dá)225km/h。

寶馬5系采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，離地間隙為149mm。最小離地間隙是指汽車(chē)滿(mǎn)載靜止時(shí)除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐面之間的距離，用來(lái)表征汽車(chē)無(wú)障礙地越過(guò)石頭、樹(shù)樁等障礙物的能力。碰撞。最小離地間隙是指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，汽車(chē)最低點(diǎn)與除車(chē)輪外的路面之間的距離。它代表了小車(chē)越過(guò)障礙物（如石頭等）的能力。離地間隙越小越障能力越差。汽車(chē)一般在平坦的城市道路上行駛，離地間隙較小。越野車(chē)的最小離地間隙較大，以便越過(guò)較大的障礙物。

寶馬5系燒機(jī)油，幾乎所有燒機(jī)油的現(xiàn)象都發(fā)生在現(xiàn)在的車(chē)上。關(guān)于燒油的問(wèn)題，分析如下：1。豪車(chē)油耗大多正常。具體數(shù)據(jù)請(qǐng)參考車(chē)輛操作說(shuō)明。所謂燒機(jī)油，就是實(shí)際消耗的機(jī)油大于這輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)消耗量；2.為了達(dá)到高效燃燒的目的，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上增加了許多輔助裝置，如可變氣門(mén)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)大部分基本都需要機(jī)油來(lái)驅(qū)動(dòng)和冷卻。當(dāng)然，機(jī)油的消耗量會(huì)稍大一些；新款BMW5系列的油耗會(huì)比其他車(chē)型少。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電機(jī)調(diào)節(jié)的氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，燃油效率自然進(jìn)一步提高，同時(shí)機(jī)油的額外消耗也大大減少。

二手寶馬5系2009款520Li領(lǐng)先型跑了14萬(wàn)公里，車(chē)齡10年的話(huà)，個(gè)人認(rèn)為8.4萬(wàn)價(jià)位，車(chē)況良好，手續(xù)齊全的話(huà)價(jià)位在不超過(guò)8萬(wàn)可以考慮，畢竟十年車(chē)齡了，而且該車(chē)子維修保養(yǎng)成本還是比較高。

吉林市場(chǎng)上2010年寶馬5系10款 520?Li 領(lǐng)先型，手自一體擋，市場(chǎng)價(jià)格在36.00萬(wàn)左右。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車(chē)的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和 指引未來(lái)的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車(chē)系。車(chē)型概況：BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車(chē)型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來(lái)自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。

您可以在維護(hù)手冊(cè)中查看要求的內(nèi)容。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)正常情況，應(yīng)按保養(yǎng)手冊(cè)中的要求和推薦項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。推薦選擇美孚、殼牌、嘉實(shí)多等品牌的全合成機(jī)油，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 第一，好的機(jī)油含有高性能添加劑，可以提供高水平的抗磨保護(hù)。為發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高負(fù)荷下提供更出色的保護(hù)。良好的清潔性能。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積聚油泥。良好的靜音性能。品牌不限，只要是正品，通常使用型號(hào)5W-30。

2020款寶馬5系儀表盤(pán)設(shè)置方法為：1、點(diǎn)擊進(jìn)入idrive，設(shè)置時(shí)間和日期； 2. 按控制按鈕確認(rèn)。儀表盤(pán)上常見(jiàn)的指示燈有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子節(jié)氣門(mén)指示燈、前后霧燈警示燈、左右轉(zhuǎn)向燈等。 2020款寶馬5系的長(zhǎng)寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3108mm。搭載8速手自一體變速箱，油箱容積為68L。該車(chē)最高時(shí)速230公里，最大馬力184匹，最大功率135千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速50006500轉(zhuǎn)/分。

后備箱內(nèi)側(cè)有一個(gè)紅色拉手，稍微拉動(dòng)拉手即可從后備箱內(nèi)部打開(kāi)后備箱。國(guó)產(chǎn)5系屬于高檔車(chē)，是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品。它的車(chē)型是一款中型轎車(chē)，外觀(guān)時(shí)尚?，F(xiàn)在的5系誕生于2004年，巔峰時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）開(kāi)始的，而今天的五系就是第三代E34。 2017年4月，全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。

OFF 表示關(guān)閉。車(chē)上有些系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的，所以設(shè)置了關(guān)閉按鈕。 BMW 車(chē)上的OFF 按鈕是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉按鈕。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的，所以車(chē)上有一個(gè)按鈕在一個(gè)模式下寫(xiě)著OFF，按住這個(gè)按鈕可以關(guān)閉，另外一般OFF還集成了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)） )、BAS(剎車(chē)輔助系統(tǒng))、ASR(加速打滑控制系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等系統(tǒng)。