GT5系采用7系短軸底盤，5系不是，底盤高于普通5系。普通5系離地間隙最多不到15CM，而GT5系是16CM。國(guó)內(nèi)賣的GT5系列都是德國(guó)原裝進(jìn)口，GT在外觀上看起來(lái)更大，兩者的區(qū)別一目了然。CT5系列也比5系列更貴，耗油量更大。GT5系沒(méi)有可變懸掛和平行線提示系統(tǒng)，5系有。寶馬5系GT: 1。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺(tái)打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220kg)；2.國(guó)產(chǎn)5系是目前為止中國(guó)生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車。現(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無(wú)疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時(shí)間應(yīng)該從第三代E34(1988-1996)開(kāi)始，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球上市。GT是偉大旅行的象征。寶馬5系GT雖然命名為5系，但實(shí)際上使用的是7系底盤，沒(méi)有加長(zhǎng)。5系旅行版，搭載寶馬5系GT，趕上了7系，用了很多高科技。他的I-drive控制面板和7系一樣，配備了抬頭系統(tǒng)，整體轉(zhuǎn)向是主動(dòng)的。無(wú)框車窗設(shè)計(jì)，跑車流線型車頂設(shè)計(jì)，半高設(shè)計(jì)。

個(gè)人覺(jué)得寶馬5系gt挺好的。這款車定位為中大型車。其車身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動(dòng)方面，該車有8速手自一體變速箱。寶馬5系GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺(tái)作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車：1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒(méi)有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了其繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車型。主要原因是它融合了各種車輛設(shè)計(jì)理念，外形如此獨(dú)特。5系GT的長(zhǎng)度與7系GT相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘客的頭部空間也與X5相當(dāng)。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與7系方向盤和新5系方向盤采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來(lái)比7系方向盤更年輕。沒(méi)錯(cuò)，寶馬5系gt動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，側(cè)進(jìn)氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度接近上一代7系使用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了維持V12發(fā)動(dòng)機(jī)在整車系統(tǒng)的絕對(duì)統(tǒng)治地位，不允許寶馬重新設(shè)計(jì)新一代性能驚人的V12車型。所以5系GT使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能不容小覷。

二手寶馬5系gt還是不錯(cuò)的：1、5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒(méi)有直接參與到這款概念車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化；3、中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板所構(gòu)成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒(méi)有的抽屜式儲(chǔ)物格。

寶馬5系gt：1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商務(wù)車，采用了和新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，由于采用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代車型減重99.8kg（220磅）；2、國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高擋轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車史上最為出色的系列之一；3、它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。

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寶馬X5 GT的四驅(qū)是基于寶馬7系的獨(dú)立懸架，增加了前輪驅(qū)動(dòng)功能。X5還采用了路虎神行者上安裝的HDC下坡控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會(huì)把汽車下坡時(shí)的速度控制在5km/h到10km/h之間，這樣就不怕汽車下坡了，保證了汽車的安全行駛。

寶馬5系GT: 1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺(tái)打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220斤)；2.國(guó)產(chǎn)5系是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高擋車?，F(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無(wú)疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)開(kāi)始的，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球上市。

二手寶馬5系gt還是不錯(cuò)的：1和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒(méi)有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來(lái)比7系方向盤更年輕。3.中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒(méi)有的抽屜式儲(chǔ)物格。

二手寶馬5系GT怎么樣？提問(wèn)者：張子彬最好的回答是哪一年？幾年了還行。如果年份早于10W km，不推薦。我覺(jué)得寶馬的質(zhì)量很差。我的2008款320領(lǐng)先車現(xiàn)在有很多小毛病，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現(xiàn)在沒(méi)有燒油。有很多不正常的噪音。當(dāng)年買了近40W的車，感覺(jué)質(zhì)量真的一般。也許是合資企業(yè)。用的5GT也不便宜。樂(lè)觀一點(diǎn)，重新開(kāi)始。無(wú)論是哪個(gè)寶馬系列，隨著車齡的增長(zhǎng)，各種漏油都非常嚴(yán)重。不然我買回去會(huì)煩死你的。我打算再賣幾年這輛車。反正我這輩子都不會(huì)再買第二輛寶馬了。我想換雷克薩斯。