寶馬x1定速巡航控制操作按鍵在方向盤(pán)左側(cè)。調(diào)整車(chē)速：在中斷狀態(tài)下按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)。激活系統(tǒng)后會(huì)保持當(dāng)前行駛的車(chē)速，并存儲(chǔ)為所需車(chē)速。所存儲(chǔ)的車(chē)速顯示在車(chē)速表中，并在組合儀表中短暫顯示，如有必要也會(huì)啟用DSC。然后頻繁向上或向下按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，直至設(shè)置到所需車(chē)速。在激活的狀態(tài)下，顯示的車(chē)速被存儲(chǔ)，并可在前方無(wú)車(chē)的道路上達(dá)到此速度。每次點(diǎn)按擺動(dòng)開(kāi)關(guān)至壓力作用點(diǎn)，所需車(chē)速會(huì)提高或減少約1公里/小時(shí)。每次按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)超過(guò)壓力作用點(diǎn)，所需車(chē)速提高或降低至車(chē)速表上的上一個(gè)或下一個(gè)10公里/小時(shí)。最高可設(shè)定速度因車(chē)而異。將擺動(dòng)開(kāi)關(guān)按至壓力作用點(diǎn)并保持，不用踩踏油門(mén)踏板，汽車(chē)也可以加速或減速。松開(kāi)擺動(dòng)開(kāi)關(guān)后保持已達(dá)到的車(chē)速。按過(guò)壓力作用點(diǎn)加速會(huì)更快。

寶馬X1采用了和寶馬3系相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是運(yùn)用了鋁鎂合金材料，使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比采用鋁材質(zhì)減輕了30%，油耗減少了16%。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不同的情況下?lián)碛行首罡叩倪M(jìn)氣量。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出，而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘～6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。所以最好是按廠家推薦的標(biāo)號(hào)97號(hào)（北京95號(hào)）加注。

寶馬x1的使用說(shuō)明書(shū)上有介紹，寶馬x1空載時(shí)離地間隙是195厘米，滿(mǎn)載（5人）時(shí)是135~140厘米。有些車(chē)型的最小離地間隙是一個(gè)范圍值，這說(shuō)明可能配備了可變懸架，離地間隙可根據(jù)行駛狀況進(jìn)行改變。汽車(chē)的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。

寶馬的大部分車(chē)型都是一樣的，所以寶馬X1車(chē)型的首保是：10000公里或12個(gè)月。寶馬X1車(chē)型的二保是：20000公里或24個(gè)月。保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月。華晨寶馬全系車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保，其后每隔1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，而每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。也可以參照買(mǎi)車(chē)時(shí)隨車(chē)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行按時(shí)保養(yǎng)。

這次寶馬X1的中期改款，最大的變化在于對(duì)外觀、內(nèi)飾豪華度的提升。據(jù)說(shuō)會(huì)升級(jí)大雞腿與雙離合。據(jù)了解，新款寶馬X1國(guó)產(chǎn)版本或?qū)⒃诮衲晗掳肽昱c我們見(jiàn)面，并由華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠生產(chǎn)。如果在意性?xún)r(jià)比，且急著入手，可以考慮現(xiàn)款寶馬X1，畢竟優(yōu)惠省下來(lái)的都是真金白銀。如果現(xiàn)階段不是那么著急換車(chē)，并且希望一步到位的話(huà)，建議坐等新款X1上市后再做購(gòu)買(mǎi)決定不遲。

首先點(diǎn)擊”電話(huà)”。調(diào)出“選項(xiàng)”。進(jìn)入電話(huà)薄選項(xiàng)，點(diǎn)擊“藍(lán)牙系統(tǒng)”勾選打開(kāi)，設(shè)置為可見(jiàn)模式，車(chē)載藍(lán)牙設(shè)置為可見(jiàn)，部分車(chē)型不需要設(shè)置。手機(jī)打開(kāi)藍(lán)牙，設(shè)置所有人可見(jiàn)模式，搜索車(chē)輛藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)連接即可，手機(jī)和汽車(chē)藍(lán)牙就會(huì)自動(dòng)連接，如果使用數(shù)據(jù)線連接，部分手機(jī)在設(shè)置中有開(kāi)發(fā)者選項(xiàng)，需要勾選打開(kāi)才能連接。成功注冊(cè)后，手機(jī)顯示在列表的首位，注冊(cè)的手機(jī)和音頻所支持的功能將顯示為圖標(biāo)。

寶馬X1最好使用通過(guò)寶馬OEM認(rèn)證的機(jī)油。寶馬關(guān)于潤(rùn)滑油的認(rèn)證即BMWLonglife(BMWLL)認(rèn)證有3個(gè)：分別為BMWLL-98；BMWLL-01；BMWLL-04。BMWLL-04標(biāo)準(zhǔn)是寶馬最新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，包含BMWLL-98和BMWLL-01全部要求，在此基礎(chǔ)上提高潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體保護(hù)性能，適合寶馬公司出品的任何一款車(chē)型。TOP1超能純合成（美國(guó)產(chǎn)）通過(guò)寶馬BMWLL-04OEM認(rèn)證。

一般是和備胎工具在一起。華晨寶馬x1的拖車(chē)鉤應(yīng)該就在后備箱下面，打開(kāi)寶馬X1的后備箱，掀起后備箱下面的地板，就能看到掐在黑色塑料泡沫里的隨車(chē)工具和備胎了。拖車(chē)鉤就在隨車(chē)工具箱里，打開(kāi)工具箱就能看到。個(gè)別型號(hào)安裝防爆胎的沒(méi)有備胎，這個(gè)不必在意。隨車(chē)工具里就有拖車(chē)鉤。還有千斤頂、防盜螺絲、三腳架、急救包，也在下面。

寶馬X1的手剎為電子手剎，在中控功能區(qū)iDrive旋鈕旁邊，圓圈中帶P的按鈕就是。自動(dòng)駐車(chē)跟手剎的功能是不一樣的，自動(dòng)駐車(chē)依靠ESP等來(lái)實(shí)現(xiàn)功能，在熄火停車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有作用的。手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。車(chē)輛停穩(wěn)后，踩住剎車(chē)踏板向上抬起此按鍵，駐車(chē)制動(dòng)器啟動(dòng)，同時(shí)指示燈亮起，如需解除，應(yīng)踩住剎車(chē)踏板按下此按鍵，駐車(chē)制動(dòng)器將會(huì)自動(dòng)解除。駐車(chē)制動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)，在同時(shí)滿(mǎn)足“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”、“車(chē)門(mén)已關(guān)好”以及“駕駛員系好安全帶”這三個(gè)條件的時(shí)候，踩下油門(mén)踏板該功能將會(huì)自動(dòng)解除，無(wú)需手動(dòng)進(jìn)行操作。

寶馬x1的車(chē)身長(zhǎng)度是4565mm，寬和高分別是1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1采用BMWX家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍，全新LED大燈更富視覺(jué)沖擊力，與18、19英寸鋁合金輪轂相得益彰。寶馬x1搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是103kw、141kw，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

5L和5.5L都是錯(cuò)誤的，4S店為了防止車(chē)子消耗機(jī)油過(guò)快，導(dǎo)致車(chē)主去找他們麻煩，都是故意多加，其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有百害而無(wú)一利的?。?！鄙人親自嘗試了三次，兩輛BMWX12.0t28i(發(fā)動(dòng)機(jī)N20B20A),第一次5升，機(jī)油測(cè)定顯示MAX，耐心等待后，我朋友的車(chē)（同款）正好保養(yǎng)，我就讓他加4.7L樣子，顯示還是MAX，之后我就懷疑這個(gè)問(wèn)題了，我滿(mǎn)懷疑心的再次等待我的車(chē)保養(yǎng)之時(shí)，加入了4.3L機(jī)油顯示后顯示MAX，我直接讓工人放掉機(jī)油，重新加入4L，這時(shí)測(cè)試表顯示max不到一格。

寶馬x1兒童鎖開(kāi)關(guān)在后門(mén)側(cè)邊上，打開(kāi)車(chē)門(mén)即可看見(jiàn)。將控制桿往上推，兒童安全鎖鎖上，車(chē)內(nèi)后門(mén)位無(wú)法打開(kāi)，只能從車(chē)門(mén)外打開(kāi)相應(yīng)的車(chē)門(mén)，往下打即可關(guān)閉兒童安全鎖，車(chē)內(nèi)乘員即可正常打開(kāi)車(chē)門(mén)。其作用是當(dāng)后排坐上兒童后，可防止好動(dòng)又不懂事的兒童在行車(chē)過(guò)程中把門(mén)打開(kāi)，從而避免危險(xiǎn)。閉鎖轎車(chē)時(shí)，切勿讓兒童或需要幫助人員單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)，否則他們可能將自己困在車(chē)內(nèi)。在緊急情況下，這些人員可能無(wú)法自行撤離轎車(chē)或自救。困在車(chē)內(nèi)的人員可能承受車(chē)內(nèi)酷熱或嚴(yán)寒的侵襲。隨季節(jié)變化，閉鎖的轎車(chē)內(nèi)的溫度可能很高或很低，車(chē)內(nèi)人員極易受傷和患病，甚至死亡，尤其對(duì)兒童的影響更為嚴(yán)重。行駛過(guò)程中，使用后門(mén)兒童安全鎖或車(chē)窗鎖止開(kāi)關(guān)，以防兒童打開(kāi)車(chē)門(mén)或意外操作電動(dòng)車(chē)窗。

寶馬x1防盜螺絲一般放在后備箱墊板下，靠近后排座椅靠背，打開(kāi)后備箱墊板，可以看見(jiàn)防盜螺絲。防盜螺絲的作用是為了防止長(zhǎng)期置于戶(hù)外公共環(huán)境下的車(chē)被盜。大致可以分為可裝可卸式和可裝不可卸式兩類(lèi)，輪胎防盜螺絲其防盜原理就是將防盜螺絲的外形加工成不規(guī)則的外徑形狀，想要拆下，必須使用該車(chē)輪配套的專(zhuān)用拆卸工具，因此竊賊拿著普通拆卸工具無(wú)法下手。

有人說(shuō)寶馬X1的空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的雨刷下方位置，也有人說(shuō)X1的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面。老款x1的空調(diào)濾芯實(shí)在雨刷下面（發(fā)動(dòng)機(jī)艙），而新款x1的空調(diào)濾芯在副駕駛位的側(cè)板處，也就是副駕駛左腳邊的側(cè)板處。底板由兩顆螺帽固定，擰下螺帽即可取下底板。然后擰下側(cè)板上的螺絲，側(cè)板里面有三個(gè)卡扣固定，用斜向外的里拔出側(cè)板。

2020款寶馬x1已經(jīng)于2019年10月11日正式上市。作為中期改款車(chē)型，2020款寶馬x1共推出了4款車(chē)型，外觀部分加入了家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型。2020款寶馬x1在動(dòng)力方面搭載1.5T、2.0T、1.5TPHEV三種動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和全新的7速雙離合變速箱。

華晨寶馬X1是緊湊型豪華SUV，它的理論對(duì)手是北京奔馳GLA、一汽-大眾奧迪Q3、雷克薩斯UX等車(chē)型。但X1的外部尺寸與內(nèi)部空間都大幅度越級(jí)，甚至后排的腿部空間超過(guò)了同門(mén)大哥老款X3。所以從外觀氣場(chǎng)與實(shí)用角度考量，X1確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。也就是說(shuō)X1適合那些注重實(shí)用性，在乎品牌含金量，同時(shí)預(yù)算又略微保守的車(chē)主。

寶馬X1和X2哪個(gè)值得買(mǎi)因每個(gè)人的用車(chē)需要有所不同。寶馬放棄了對(duì)后驅(qū)的執(zhí)著，新X1正是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，這也讓X1搖身一變成為了空間領(lǐng)跑者，從“i”到“Li”增加的不僅僅是軸距，整個(gè)車(chē)身尺寸都有明顯提升，再加以豐富的配置和相對(duì)低廉的價(jià)格，讓它擁有爆棚的產(chǎn)品力，銷(xiāo)量一路領(lǐng)跑?？偟膩?lái)說(shuō)寶馬X1更適合家用。寶馬X2是為年輕人量身打造的一款轎跑SUV，主打色流光金車(chē)身在街道上也絕對(duì)能讓你成為最亮眼的一員。

首先想使用CarPlay功能必須先確定自己的車(chē)輛有沒(méi)有配備CarPlay。以2020款車(chē)型為例，除了最低配的寶馬X11sDrive 20Li 時(shí)尚型以外，均標(biāo)配CarPlay功能。通過(guò)通過(guò)數(shù)據(jù)線與iPhone連接后激活CarPlay，具備無(wú)線CarPlay功能的車(chē)型可以省去數(shù)據(jù)線連接的麻煩，直接激活CarPlay。

2020款華晨寶馬X1的整備質(zhì)量是1553kg，2020款sDrive20Li時(shí)尚型和2020款sDrive20Li尊享型的整備質(zhì)量均為1553kg，行李廂容積為505-1650L，寶馬X1是一款五座SUV，車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4565mm*1821mm*2780mm。動(dòng)力方面搭載1.5T和2.0T動(dòng)力，最大輸出功率分別為103kW（140Ps）和141kW（191Ps），最大扭矩分別為220Nm和280Nm。

2020款寶馬x1的變速箱是雙離合的： 1、2019年9月5日，新寶馬X1在2019成都國(guó)際車(chē)展迎來(lái)了中期改款車(chē)的亮相，10月11日，新寶馬X1正式上市，新車(chē)共4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為27.88--33.98萬(wàn)元； 2、新寶馬X1 搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧澎湃動(dòng)力與燃油效率。其中1.5T車(chē)型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米； 3、而2.0T車(chē)型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米；配備全新電子換擋擋把提升安全性能的同時(shí)帶來(lái)駕駛樂(lè)趣； 4、7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能；并且搭配BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，操控更靈活，多種路況都可掌控。