變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過(guò)小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車(chē)速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過(guò)熱。齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門(mén)越大，響聲就越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器的震動(dòng)。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時(shí)齒輪精度低而造成的，有的是在汽車(chē)修理時(shí)更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車(chē)速越快噪聲越大，溫度高潤(rùn)滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過(guò)磨合后會(huì)逐漸減輕或消失。變速器的滾動(dòng)軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過(guò)大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會(huì)發(fā)出破碎的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題可以排除、這個(gè)聲音是今年1月份出現(xiàn)的，前兩個(gè)月我剛換了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)但是聲音還是有，平路上加速油門(mén)踩深了偶爾有，不是一直有的，知啦啦的像某個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)零件缺油了，還有就是換完擋一腳跺在油門(mén)上加速感覺(jué)車(chē)子底部也有異響，類(lèi)似排氣沖擊了一塊掛著的破鐵，忽打忽打的聲音，你們說(shuō)會(huì)不會(huì)是排氣管問(wèn)題？

這種情況相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較難以判定的，一般來(lái)說(shuō)新款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的這種情況還是比較少見(jiàn)，正常來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種加速時(shí)候的異響，一般和整體的節(jié)氣門(mén)還有機(jī)油，這些相關(guān)的地方有一定的關(guān)系嗯。可以先針對(duì)性的檢查一下節(jié)氣門(mén)的位置，看看節(jié)氣門(mén)安裝是否良好，有沒(méi)有漏氣的情況，同時(shí)檢查一下機(jī)油是否需要進(jìn)行保養(yǎng)更換了，還有一個(gè)就是火花塞的狀況

有沒(méi)考慮是前輪軸承，低速不響，高速響

123檔低速會(huì)有咔噠頓挫聲音正常，這個(gè)雙離合都是這樣，油門(mén)踩深一點(diǎn)就好了不要蠕動(dòng)開(kāi)車(chē)一直升降檔變速箱容易過(guò)熱

1、造成發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類(lèi)。2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，比如EGR閥門(mén)堵塞等。3、發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，可能問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4、當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉颍D(zhuǎn)向油缺少，加滿(mǎn)油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來(lái)主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6、發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽(tīng)不見(jiàn)，可能是氣缸閥門(mén)造成，調(diào)整閥門(mén)可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類(lèi)似問(wèn)題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。7、踩油門(mén)踏板，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)砰，砰的聲音從排氣管出來(lái)，聲音可能不是很大，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8、發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音可能造成的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門(mén)問(wèn)題。9、行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。10、尖銳的噪音，類(lèi)似吱……吱……之類(lèi)的，特別是空調(diào)開(kāi)著了，天氣比較涼，減速的時(shí)候，更明顯?？赡茉颍{駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11、低速行駛，或者加油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類(lèi)的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車(chē)架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

謝了，老哥，我按照第四條回來(lái)去查查，但是要是萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題，不應(yīng)該其他速度區(qū)間沒(méi)有異響，而是只有在25到30的這個(gè)區(qū)間響啊

大眾凌渡定位運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊型轎車(chē)，廠商指導(dǎo)價(jià)是14.29-19.69萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.49分位列榜首，其中操控、油耗、外觀、舒適性、性?xún)r(jià)比等方面都是第一名。全車(chē)采用“奢適”設(shè)計(jì)理念，車(chē)長(zhǎng)4615mm，軸距2656mm，配備全車(chē)玻璃一鍵升降 防夾手、6.5寸中控屏、支持CarPlay Carlife、Mib-gStandard多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、LED組合大燈 尾燈，使用前多連桿 后麥弗遜式獨(dú)立懸架、95號(hào)汽油，油箱容積50升，后備廂容積480-1150升，整備質(zhì)量1300kg。

同樣問(wèn)題，ECO模式下開(kāi)著空調(diào)，特別車(chē)上做幾個(gè)人的時(shí)候，加速發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嗒嗒嗒的響聲，松油門(mén)后消失，改成標(biāo)準(zhǔn)模式后此現(xiàn)象消失，懷疑是ECO模式下動(dòng)力小了，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吃不住勁！

1、機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，車(chē)子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，這個(gè)現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈的故障關(guān)系很大。3、由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過(guò)正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)；啟動(dòng)后 加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)伴有突突的異響聲。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)。

剛才搜集了一些類(lèi)似問(wèn)題答復(fù)，覺(jué)得這個(gè)回答有些意思，大家可參考一下：如果說(shuō)您所描述的異響只是會(huì)在車(chē)輛低速踩油門(mén)加速行駛的過(guò)程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來(lái)分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬敲擊聲，此種現(xiàn)象又叫“叫桿”也叫“敲缸”，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的現(xiàn)象主要和以下幾種原因有直接的關(guān)系，一是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，也就是點(diǎn)火提前角過(guò)大，另外還與爆震傳感器的工作性能有一定的關(guān)系，二是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比過(guò)大或變大，一般是由于燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多造成的，因?yàn)槿紵覂?nèi)生成過(guò)多的積炭就會(huì)造成燃燒室的容積變小從而就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比變大，三是車(chē)輛添加了劣質(zhì)的或者是低標(biāo)號(hào)的汽油，所謂汽油的標(biāo)號(hào)93、97等其實(shí)說(shuō)的就是汽油的辛烷值，辛烷值越高，抗爆性就越好。爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能是有一定危害的，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)爆震的現(xiàn)象時(shí)最好是及時(shí)的到專(zhuān)修店進(jìn)行檢修，主要是根據(jù)上述提到的幾種原因進(jìn)行檢查，需要檢查點(diǎn)火提前角是否過(guò)大以及燃燒室內(nèi)的積炭是否過(guò)多，另外還需要檢查爆震傳感器的工作狀況是否正常，再有就是如果換用相對(duì)較高標(biāo)號(hào)的汽油也會(huì)對(duì)爆震起到一定的抑制作用

我試過(guò)換了次其它型號(hào)的變速箱油，但是只是測(cè)試，立即就沒(méi)了，或著偶爾出現(xiàn)很小聲，立即又換回去了，因?yàn)橹皇菫榱蓑?yàn)證，天氣冷了聲音就小了或著偶發(fā)或著沒(méi)有。

方向盤(pán)異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。3、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。

正常新車(chē)能有毛病嗎我是16年7月份提的車(chē)從18年開(kāi)始天冷了以后所有毛病都出來(lái)了天氣暖和一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有除了減震

發(fā)動(dòng)機(jī)急加速發(fā)生異響的幾種診斷方法：1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門(mén)，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車(chē)載重上坡時(shí)，震感更明顯。3、機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；汽車(chē)上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。

如果汽車(chē)傳動(dòng)軸中有任何不平衡，這會(huì)引起振動(dòng)和噪聲。不平衡的主要原因指汽車(chē)傳動(dòng)軸跳動(dòng)，如果汽車(chē)傳動(dòng)軸起伏會(huì)產(chǎn)生每轉(zhuǎn)一次振動(dòng)。差速器配對(duì)法蘭盤(pán)和汽車(chē)傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)跳動(dòng)如果在每個(gè)凸緣中有徑向跳動(dòng)/側(cè)向跳動(dòng)這會(huì)使汽車(chē)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心發(fā)生偏移。這是失去平衡的主要因素。

加速異響情況有以下幾個(gè)原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?、磨損有異響：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。解決辦法：車(chē)門(mén)異響主要是缺少潤(rùn)滑引起，但是要判斷是車(chē)門(mén)鉸鏈位置還是車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車(chē)門(mén)鉸鏈或者限位器，可以使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂，而車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤(rùn)滑則使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)附件潤(rùn)滑脂。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽(tīng)不見(jiàn)，可能是氣缸閥門(mén)造成，調(diào)整閥門(mén)可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類(lèi)似問(wèn)題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿(mǎn)油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑颍l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門(mén)問(wèn)題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽(tīng)響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對(duì)曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門(mén)，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車(chē)載重上坡時(shí)，震感更明顯。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二,曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無(wú)節(jié)奏，類(lèi)似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車(chē)上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類(lèi)的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車(chē)架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類(lèi)（如果車(chē)上有）。3，行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。以上我提到的這些情況不知和您機(jī)器問(wèn)題是否有相似的地方，仔細(xì)檢查一下，應(yīng)該很好解決的

車(chē)門(mén)膠條老化，車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)邊框的撞擊產(chǎn)生異響汽車(chē)車(chē)門(mén)邊緣是一圈膠條是用來(lái)避免用力關(guān)車(chē)門(mén)，導(dǎo)致車(chē)門(mén)變形的。同時(shí)，它還可以有效的阻止，雨水和灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi)。如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間放置在陽(yáng)光下，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)膠條加速老化，這樣就會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)的風(fēng)噪聲、車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)邊框的撞擊聲。因此，我們平時(shí)要注意，不要將車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停放。另外，要定時(shí)清理車(chē)門(mén)膠條上的灰塵，防止加速其老化。不正確的關(guān)門(mén)方法，導(dǎo)致車(chē)門(mén)升降器的異響有時(shí)候，車(chē)窗玻璃沒(méi)有完全搖上去，我們就直接關(guān)上車(chē)門(mén)。這樣次數(shù)多了，就會(huì)造成車(chē)窗玻璃松動(dòng)，或者是升降器螺絲松動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。因此，我們?cè)谄匠ｊP(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候，要注意一些，把車(chē)窗玻璃完全搖上再關(guān)車(chē)門(mén)。另外，保持車(chē)窗玻璃槽內(nèi)的清潔，可以減少車(chē)門(mén)升降器異響的發(fā)生。車(chē)門(mén)鉸鏈嚴(yán)重磨損、上面有灰塵，導(dǎo)致閉合不緊產(chǎn)生異響車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)擒?chē)門(mén)連接車(chē)身的零件，如果平時(shí)關(guān)車(chē)門(mén)太用力，就會(huì)加速車(chē)門(mén)鉸鏈磨損。時(shí)間久了，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)閉合不緊產(chǎn)生異響。另外，鉸鏈上有水和灰塵就會(huì)造成鉸鏈生銹，從而就會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)閉合的時(shí)候有縫隙，車(chē)在高速行駛的過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生車(chē)門(mén)異響。因此，我們?cè)谄綍r(shí)用車(chē)的過(guò)程中不要太用力關(guān)閉車(chē)門(mén)。同時(shí)，要注意車(chē)門(mén)鉸鏈的清潔，定時(shí)在鉸鏈上涂抹防生銹潤(rùn)滑液?？偠灾?chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響，以上的幾種原因最為常見(jiàn)。所以，平時(shí)養(yǎng)成一個(gè)良好的用車(chē)習(xí)慣，能很好的預(yù)防車(chē)門(mén)異響的產(chǎn)生。