1.東風標致207轎車價格為7.48萬-10.58萬：1。 2.標致207是東風標致于2010年5月28日推出的國產車。 3.車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動機。 4.底盤技術與德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。 5.汽油版百公里油耗6L左右，柴油版5L左右。 6.2.2010年5月28日，東風標致推出2010款207車型，正式上市。 7.國產標致207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位都沒有改動，所以和206通用；3.全新的外觀。 8.其整體尺寸有了顯著增加，其中車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米. 9.軸距和輪距都加長了，車內空間也相應得到了提升。

1.東風標致207cc需要25.5萬：1。 2.國產logo 207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位沒有改動，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；3.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 3.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 4.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 5.百公里油耗6L左右，油耗低。 6.主要車型有空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等。

1.標致207發(fā)動機號在發(fā)動機的左缸體上，由頭、中、背、尾組成。是發(fā)動機生產企業(yè)根據相關法律法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，對同一批次同一產品編制的識別代碼。 2.標致207是一款小型車，長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距2450mm，5門5座兩廂，5速手動變速箱，最高時速165km/h，自然進氣，1.4LL4發(fā)動機。

1.標致207發(fā)動機號位于發(fā)動機的左側氣缸體上。發(fā)動機由頭部、中部、后部和尾部組成。是發(fā)動機生產企業(yè)根據相關法律法規(guī)、業(yè)務或行業(yè)慣例以及發(fā)動機屬性，對同一批次同一產品編制的識別代碼。 2.標致207是小型車。其長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距2450mm，車身類型為5門5座兩廂，變速箱為5擋手動，最高時速165km/h，進氣形式為自然吸氣，發(fā)動機為1.4LL4

1.東風標致207cc的參數(shù)：全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 2.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 3.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 4.每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板處也采用了全鋁質感，這在同級別的車中極為少見。 5.補充原有的動感造型。

1.標志207的服務燈小扳手的排除方法是：先關閉標致207的點火開關，然后按住單里程表的歸零按鈕，再打開點火開關，里程表顯示倒計時。 2.當顯示器顯示“=0”狀態(tài)時，意味著維護燈已經復位到零。 3.松開復位按鈕后，維護扳手的符號指示燈將熄滅。 4.東風標致207點火開關打開時，如果里程左側出現(xiàn)扳手符號(保養(yǎng)指示燈)，則是提醒車主該車需要保養(yǎng)，5秒后保養(yǎng)燈熄滅。

1.標致207第一次跑7500公里，第二次保養(yǎng)15000公里，之后每7500公里保養(yǎng)一次。 2.汽車維修是在規(guī)定的期限內對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。 3.以2013款標致207CROSS1.6L摩托車為例：它是東風標致推出的一款小型車。其長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm。擁有1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78kw，最大扭矩142nm。與之匹配的是4速手自一體變速箱。

1.標致207轎車油耗：1。 2.東風標致207轎車1.5l自動擋(應該是1.6L自動擋，207沒有1.5排量車型)。 3.車的綜合油耗用92 #汽油基本在每公里45美分左右；這款車恐怕是小型合資企業(yè)里最不搶眼的車了。 4.只有一輛車最好。 5.國內207就是206。15年前的產品就不用介紹了，技術就不談了。空間很??；3.坐在207后面的人很憋屈，滿腦袋腿都是。 6.三個盒子會更好，但是他們仍然是小的。 7.但是，這款車的優(yōu)惠幅度很嚇人。 8.很多地方6W以內都可以啟動，所以這車很便宜，而且是合資的。 9.我覺得6W的價格還可以。 10.如果沒有優(yōu)惠，就不要考慮了。

1.207cc敞篷優(yōu)惠22萬元：1。 2.東風標致207最明顯的感覺就是加長了。 3.后備箱的增加無疑增加了實用性。雖然對操控性有影響，但這個影響畢竟不大。 4.大燈的造型也很搶眼，引擎蓋和標志性的大嘴都有明顯的提升；2.新207車在噪音抑制方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本解決了206車噪音過大的問題；3.東風標致207轎車加長車尾，讓很多喜歡206的車主覺得207的操控性會大打折扣。 5.我們在試駕的時候也特意體驗過這種不同。 6.一個額外的尾巴使前后輪的重量更加平衡，這是一個好處。

1.東風標致207cc需要25.5萬：1。 2.國產logo 207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位沒有改動，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；3.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 3.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 4.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 5.百公里油耗6L左右，油耗低。 6.主要車型有空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等。

1.標致207二手車。個人覺得如果車子狀況良好，手續(xù)齊全，相對便宜，短時間內多練可以考慮：1。 2.207CC自動擋和之前已經上市的手動擋在外觀和內飾上沒有區(qū)別。 3.而不是采用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 4.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.207CC自動擋的推出彌補了這款車型沒有自動擋的缺點，起到了很好的擴大受眾的作用。 5.但相比手動擋1.6T 6MT這種充滿駕駛樂趣的動力組合，自動擋1.6L自然吸氣發(fā)動機和4AT變速箱就令人失望了。 6.可能是1.6T 6AT動力總成因為成本的原因不匹配。 7.3.花一倍以上的價錢買一個可折疊車頂，恐怕會是很多人的看法。

1.標致207 CC敞篷的廠商指導價為21.68-22.98萬：1。 2.標致207cc是標致旗下的一款自動擋汽車。 3.采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 4.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內飾上，207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.不使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 5.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出，彌補了該車型自動擋的不足，起到了很好的擴大受眾的作用。

1.東風標致207兩廂的參數(shù)還是挺不錯的：1。 2.可調方向盤可以幫助您找到正確的駕駛位置。 3.三個用鋁環(huán)裝飾的圓形儀器是由不能反光的獨立玻璃制成的。即使是拱形彎曲的儀表板框架也有鋁制裝飾條。 4.這些都是它新形象的組成部分，它也因不同的配置版本和組合而呈現(xiàn)出不同的外觀；2.207三門和五門兩廂兩種車身形式保留，動力有三種選擇。 5、1.4升和1.6升汽油發(fā)動機和1.6升HDI柴油發(fā)動機配5擋手動變速箱，只有1.4升有自動變速箱；3.東風標致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在造型設計上。 6.靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵，加上醒目的大尺寸獅子logo，構成了經典的“標致”前臉，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代設計的時尚元素。

1.東風標致206壓縮機只工作3秒。 2.壓縮機不能啟動的原因如下：1 . 3.一是制冷劑不足；2.與壓縮機相關的保險絲繼電器和相關風電路；3.第三，壓縮機損壞；4.建議去正規(guī)維修店，先檢查一下制冷劑是否夠用。 4.如果不夠，加一些制冷劑的費用在200元左右；5.如果制冷劑足夠，需要檢查相關保險絲或者線路故障，大概一兩百塊錢就能解決；6.如果空調壓縮機損壞，費用會更高，具體看車型。

1.東風標致207cc的參數(shù)：全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 2.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 3.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 4.每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板處也采用了全鋁質感，這在同級別其他車中極為少見。 5.補充原有的動感造型。

1.標致207 CC敞篷的廠商指導價為21.68-22.98萬：1。 2.標致207cc是標致旗下的一款自動擋汽車。 3.采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 4.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內飾上，207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.不使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 5.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出，彌補了該車型自動擋的不足，起到了很好的擴大受眾的作用。

1.東風標致207cc的參數(shù)：全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；2.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 2.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 3.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 4.每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板處也采用了全鋁質感，這在同級別的車中極為少見。 5.補充原有的動感造型。

1.東風標致207cc需要25.5萬：1。 2.國產logo 207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位沒有改動，所以和206通用；2.全新的外形，其整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達到了4.03m，軸距和輪距有所加長，內部空間也有了相應的提升；3.標致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出眾。 3.新車型升級了，發(fā)動機排放達到歐IV標準。 4.207的1.4 L發(fā)動機，低速扭矩輸出充沛。 5.百公里油耗6L左右，油耗低。 6.主要車型有空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等。

1.標致207 CC敞篷的廠商指導價為21.68-22.98萬：1。 2.標致207cc是標致旗下的一款自動擋汽車。 3.采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 4.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內飾上，207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.不使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 5.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出，彌補了該車型自動擋的不足，起到了很好的擴大受眾的作用。

1.標致207 CC敞篷的廠商指導價為21.68-22.98萬：1。 2.標致207cc是標致旗下的一款自動擋汽車。 3.采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 4.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；2.外觀和內飾上，207CC自動擋和之前已經上市的手動擋車型沒有區(qū)別；3.不使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而是使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。 5.匹配的變速箱依然是技術相對落后的4速自動變速箱；4.207CC自動擋的推出，彌補了該車型自動擋的不足，起到了很好的擴大受眾的作用。