豐田在雷凌的原創(chuàng)音響品牌是先驅(qū)，而且是日本品牌。音響系統(tǒng)之所以能稱之為音響的基本條件是回放聲音的功能。豐田的車身長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。該車包括前后空氣動力學(xué)保險杠、運動網(wǎng)狀鋼琴黑前格柵和運動風(fēng)格專屬座椅等。豐田雷凌的內(nèi)飾增加了紅色的裝飾元素，分布在門板和中控臺上。紅黑配色更具運動感，前扶手細(xì)節(jié)前后滑動，提高了實用性。全系標(biāo)配后置出風(fēng)口和后置USB充電接口。

豐田凱美瑞用的是5w30機油，也叫發(fā)動機潤滑油。由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎(chǔ)油的性能。豐田凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。動力方面，該車搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩210nm，匹配10速無級變速器。豐田凱美瑞的長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。

2021年11月23日豐田雷凌的后座可以通過肩膀開關(guān)來調(diào)節(jié)。座椅調(diào)節(jié)按鈕位于坐墊左側(cè)，有腰部支撐、座椅位置、靠背三種調(diào)節(jié)功能。豐田雷凌是一輛小型車。動力方面，搭載1.2t直噴4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩185nm，最大功率85kw，匹配10速無級變速器。豐田雷凌的車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，最小離地間隙105mm，車身重量1350kg。

豐田chr發(fā)動機不是進(jìn)口的。發(fā)動機的保養(yǎng)方法有：1。使用優(yōu)質(zhì)機油；2.使用合格的冷卻液；3.定期清洗水箱水垢；4.定期清除汽車上的積碳；5.按時更換汽車濾清器；6.保持合理的速度。豐田chr是小型suv。其車身尺寸為：長4405mm，寬1795mm，高1565mm，軸距2640mm。豐田chr前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩203nm，最大功率126kw。

廣汽豐田和一汽豐田的區(qū)別在于車型的不同：廣汽豐田的車型有chr、Velanda、漢蘭達(dá)、雷凌；一汽豐田的車型有卡羅拉、卡羅拉、普銳斯、亞洲龍、銳志、皇冠、逸澤、房融。以廣汽豐田Velanda為例：其長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速(模擬10擋)。該車前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為E多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

電影里用的豐田雷凌185T是豐田的改款車型，明星車型。值得一提的是，豐田雷凌185T被稱為豐田歷史上機動性最強的汽車。這款車不僅外觀非常炫酷，性能也非常強勁，非常適合改裝成賽車。因為拉力賽車是電影《飛馳人生》中改裝的，從改裝車的角度來說，不需要特別貴的車輛來跑拉力賽車。對于拉力賽車來說，安全和操作是最重要的。改裝車80%以上的原廠零件都需要更換，因為大部分汽車零件都需要專用于賽車。值得一提的是，改款雷凌配備了最大功率為380馬力的發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)為順序變速箱，百公里加速時間僅為3秒。另外，電影《飛馳人生》中還有一輛大眾汽車，就是大眾polo。雖然這款車的外觀和polo很像，但是經(jīng)過全面改裝，這款車的動力和性能都達(dá)到了最佳，和普通polo不一樣。

豐田1.5三缸發(fā)動機是豐田汽車公司新開發(fā)的發(fā)動機。豐田汽車公司此前推出過一款1.5L發(fā)動機，采用多點噴射作為燃料供給，發(fā)動機壓縮比為11.5:1。新款1.5L發(fā)動機采用三缸結(jié)構(gòu)，發(fā)動機的供油方式改為缸內(nèi)直噴。值得一提的是，這款三缸發(fā)動機的壓縮比提高到了1:1。這樣，發(fā)動機工作時，熱量損失減少，發(fā)動機的熱效率也提高，發(fā)動機的動力參數(shù)也提高。豐田最新的三缸發(fā)動機可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。動力方面，相比老款1.5L有了很大的提升。相比現(xiàn)在的1.2T，油耗會有所降低。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相對簡單，工作過程中機械摩擦面較少。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機少了一套活塞連桿，所以曲軸和凸輪軸更短，機械零件的摩擦減少，變相提高了發(fā)動機的熱效率。因為三缸發(fā)動機更小，所以三缸發(fā)動機產(chǎn)生的油耗也會更低。

豐田5一8萬車型一共有四款，分別是YARiS L 致炫、YARiS L 致享、威馳、威馳FS。

豐田chr在高速下比較穩(wěn)定。這款車因為定位低，整體結(jié)構(gòu)緊湊，在高速上沒有問題,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

豐田chr的實際油耗在9L左右。相比SUV，這款車油耗還不錯。汽車的油耗水平不僅與發(fā)動機的排量有關(guān)，還與汽車的路況和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。在磨合期，汽車的油耗會很高，一般冬夏兩季較高，冬季較低，汽油霧化和燃燒效率差，夏季打開發(fā)動機會增加發(fā)動機阻力，所以汽車的油耗會增加。降低汽車油耗的方法：定期清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。發(fā)動機積碳過多會大大影響汽車的油耗。積碳的原因是使用劣質(zhì)燃料。定期檢查汽車的氧傳感器很有必要。氧傳感器作為汽車中的控制單元，主要用于控制發(fā)動機中的空燃比。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就會造成發(fā)動機內(nèi)的混合氣比例失衡，增加汽車的油耗。定期檢查汽車的電子控制單元是必要的。電控單元的使用壽命較長，難免會出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致汽車的油耗增加。

豐田CHR發(fā)動機罩開關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制區(qū)域。輕輕扳動開關(guān)，發(fā)動機罩就會彈出。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機罩不會完全打開。伸入間隙后，打開發(fā)動機罩下的鎖銷，提起發(fā)動機罩。豐田CHR是豐田汽車公司推出的首款小型SUV。這款車可以說是豐田在國內(nèi)小型SUV市場的歷史性車型。這輛車的設(shè)計很獨特。這款車的設(shè)計符合現(xiàn)代年輕消費者對汽車的審美觀。該車外觀采用了非常犀利的線條，表現(xiàn)出非常強烈的力量感。雖然這款車尺寸比較小，但是整體設(shè)計還是很吸引人的。汽車的內(nèi)飾設(shè)計也起著決定性的作用。內(nèi)飾采用了目前主流的科技設(shè)計元素，帶來了全新的視覺體驗。中控顯示屏的布局也提升了車內(nèi)的科技感。動力方面，這款車搭載了熱效率高達(dá)40%的2.0L發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率是171馬力。傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配全球首款A(yù)T-CVT變速箱。

chr酷跑和酷悅的指導(dǎo)價和配置是一樣的，只是外觀略有不同。炫酷版的輪眉和前包圍風(fēng)格更加激進(jìn)，迎合了不同消費者的審美口味。chr酷跑版和酷躍版的配置如下：的車身尺寸為4405*1795*1565mm，采用2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機。全系配備CVT無級變速器(模擬10擋)。最大馬力171匹，最大功率126 kW，最大扭矩203 Nm，最高車速187 km/h，工信部綜合油耗5.7L/100 km。根據(jù)車主朋友的反饋，chr的平均油耗在8.7L/100 km左右。Chr酷跑版和酷躍版的安全配置更高，配備了前后頭部安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動制動系統(tǒng)等。

豐田chr的最小離地間隙為145 mm，因為是SUV，所以這款車的離地間隙表現(xiàn)中規(guī)中矩。最小離地間隙是指最大載荷下底盤與地面之間的最短距離。汽車的最小離地間隙與汽車的通過性能有關(guān)。最小離地間隙越大，通過性能越好，最小離地間隙越小，通過性能越差。汽車重心越低，穩(wěn)定性越好。比如F1賽車，不僅離地間隙小，而且重心低。但是車的通過性能很差，只適合在跑道上跑。值得一提的是，當(dāng)初規(guī)定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得小于130 mm，但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些豪華汽車品牌采用了氣動懸掛，因此取消了汽車最小離地間隙。另外，汽車的載重也會影響汽車的離地間隙。汽車載重量越大，離地間隙越小。載荷越小，離地間隙越大，離地間隙越大的車輛通過性越好。

豐田CHR的綜合油耗為5.7L，車主實際油耗為6.8L。豐田CHR屬于緊湊型suv，很多車主購買這款汽車可能是因為這款汽車的外形，這款車的外形絕對是最吸引人的地方，對于新手車主來說，這輛車比較容易上手操作，動力表現(xiàn)也不錯，整體開起來的感覺比較平順。汽車油耗的高低與路況和車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，如果是新

喜來登公司.新款豐田hilux皮卡的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，拓寬了整體的視覺效果，使得卡車的車頭看起來更厚實，前凸明顯，力量感強。從正面看，很像新一代漢蘭達(dá)。據(jù)說官方新出的hilux最大可拉3500公斤的物體，最大承重1240公斤。內(nèi)飾有了很大的更新，變得更加精致。中控臺很有層次感，比老款豪華很多。新款hilux皮卡有多種動力組合。根據(jù)變速箱的不同，發(fā)動機會有不同版本的調(diào)校。

截至2019年10月，豐田m20a全部為日本進(jìn)口，也就是說這款發(fā)動機的原產(chǎn)地是日本。不過根據(jù)豐田官方消息，其國產(chǎn)版m20c將在國內(nèi)研發(fā)，具體上市消息需要耐心等待。關(guān)于m20a:M20a是一款2.0升排量四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171匹，最大功率126kw，最大扭矩203Nm，主要搭載在豐田chr上。這種發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好，油耗更低。根據(jù)工信部綜合油耗，這款發(fā)動機綜合油耗為5.7L/100km，適合家用。與渦輪增壓發(fā)動機相比，自然吸氣發(fā)動機的乘坐舒適性更好，更不容易出故障，保養(yǎng)維修費用更低，更適合家用。當(dāng)然，自然吸氣發(fā)動機也有一個缺點，就是動力不如渦輪增壓發(fā)動機。車主在選車的時候可以去4s店試駕，然后根據(jù)自己的感受和實際情況選擇不同發(fā)動機的車。

豐田m20a和m20d發(fā)動機最大的區(qū)別就是身份不同。M20a屬于日本豐田進(jìn)口的2.0升自然吸氣發(fā)動機，m20d屬于國產(chǎn)的2.0升自然吸氣發(fā)動機。否則，它們在動態(tài)參數(shù)上是相同的。關(guān)于m20a:M20a是一款2.0升排量四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171匹，最大功率126kw，最大扭矩203Nm，主要搭載在豐田chr上。這種發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好，油耗更低。根據(jù)工信部綜合油耗，這款發(fā)動機綜合油耗為5.7L/100km，適合家用。一般來說，m20a發(fā)動機搭載在豐田上，是豐田的進(jìn)口發(fā)動機版本。國產(chǎn)版為m20d，具體上市時間還需等待豐田官方公布。搭載自然吸氣發(fā)動機的汽車，乘坐舒適性更好，保養(yǎng)成本更低，但動力較弱。車主在選車的時候可以去4s店試駕，然后根據(jù)自己的感受和實際情況選擇不同發(fā)動機的車。

OD (Over Driver)：超速傳動開關(guān)(簡稱OD開關(guān))是3檔與4檔間的一種切換開關(guān)。OD ON時為1、2、3、4檔作用，此時儀表OD指示燈不亮。OD OFF時為1、2、3檔作用，此時儀表OD OFF指示燈亮。

豐田霸道(普拉多)。新開發(fā)的新一代suv，霸道是普拉多的原名，LANDCRUISERPRADO的這段英文寫在普拉多的名字下。在國內(nèi)提前生產(chǎn)的時候，定位名比較霸道，后來改成了Prado“普拉多”的音譯?？赡苡腥擞X得還是霸道強大。

新一代RAV4基于豐田TNGA-K平臺打造。全新RAV4房融是一汽豐田推出的緊湊型SUV。該車官方指導(dǎo)價為17.48-26.48萬元。因為是基于全新平臺打造，所以在外觀方面，全新RAV4的外殼設(shè)計參考了豐田FT-AC概念車的設(shè)計元素。與上一代相比，新款車型的設(shè)計更加精致，車型也更趨于年輕化，非常符合現(xiàn)代消費者的汽車審美觀。外觀方面，該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，并采用點陣式鍍鉻飾條裝飾。該車前大燈設(shè)計向上。LED點亮后，辨識度很高，前臉的造型更加精致。內(nèi)飾方面，該車采用了全新的設(shè)計，中控臺包裹了大量軟性材料。汽車中控臺摒棄了老款的居家風(fēng)格，棱角分明，讓汽車中控臺更有層次感。動力方面，RAV4搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L雙擎版本，匹配CVT無級變速器。