車子現(xiàn)在的優(yōu)惠力度可以說(shuō)基本沒(méi)有，我們這邊有也就優(yōu)惠了1000元，送你一個(gè)腳墊和車門貼膜就沒(méi)有了，最低配車在加上保險(xiǎn)和購(gòu)置費(fèi)全款落地價(jià)格要在5.6萬(wàn)左右，可以參考一下

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)車子的百公里油耗也就在8個(gè)左右，這個(gè)還要看路況和拉貨的重量來(lái)，市區(qū)道路油耗基本要保持在9-10個(gè)左右，可以參考一下

柴油車冬季難啟動(dòng)，這已經(jīng)是老一代的柴油機(jī)了?，F(xiàn)在的新款車型，都沒(méi)有任何的問(wèn)題，只要按照規(guī)定的柴油標(biāo)號(hào)添加是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且柴油機(jī)車型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)生故障率的幾率也并不是太大。

這車子的質(zhì)量還是相當(dāng)優(yōu)秀的，而且價(jià)格10萬(wàn)出頭起價(jià)也是相當(dāng)優(yōu)秀，正常情況下，2.0t的柴油版本就比較不錯(cuò)了。價(jià)格比較實(shí)惠。

這款車手動(dòng)標(biāo)配的，裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元，首付30%，加上其他各項(xiàng)費(fèi)用，首付一般5萬(wàn)元就夠了。政策各方面性能挺不錯(cuò)的，也比較耐用。

這款皮卡車型的動(dòng)力方面還是比較充沛的車型，如果是拉貨物的話，一般七八百公斤是沒(méi)有問(wèn)題的。載重量方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的，也是很好的通過(guò)性。

2019皮卡報(bào)廢新規(guī)是皮卡取消15年報(bào)廢，但是車輛無(wú)法通過(guò)年檢或行駛達(dá)到60萬(wàn)公里就要報(bào)廢，目前對(duì)私家車年檢規(guī)定：新車6年一審（也就是常說(shuō)的皮卡6年免檢），6年內(nèi)每?jī)赡耆ボ嚬芩w一次章；7-15年內(nèi)每年檢一次；15年以后半年檢一次。

這款車型低配和高配的還是差別比較大的，畢竟是價(jià)格方面也不同，比如說(shuō)高配多了360全景影像的選裝，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，前霧燈，天窗等等相關(guān)的配置。

福田旗下拓陸者馭途作為一款皮卡車型，車身線條硬朗空間寬敞舒適大氣，而且敦實(shí)抗造搭載2.0t汽油版跟柴油版兩款可以選擇，最大載重量正常在1000kg左右。

這款車子我也買過(guò)，非常不錯(cuò)的一款車子，它的車窗設(shè)計(jì)的也是不錯(cuò)的，而且這款車子的動(dòng)力系統(tǒng)也是很不錯(cuò)的，它快充時(shí)間只需要0.5小時(shí)，開著它拉點(diǎn)貨什么的都是很不錯(cuò)的。

這款車是一臺(tái)的面包車子，我也是看上了這款車子，然后買了這款車子，因?yàn)槲冶容^喜歡它的車型，我是一個(gè)身高一米七五的人，在后面坐著都還算舒適，挺夠用的。

家用也是沒(méi)有問(wèn)題的車子空間也比較寬敞，而且后面的載貨量也比較大。也屬于多用途的車子了。但是這款車整體會(huì)稍微費(fèi)油一些。

這個(gè)還是根據(jù)您平時(shí)的路況和平時(shí)載貨量來(lái)進(jìn)行吧，如果只是用來(lái)拉貨，這個(gè)還是建議你選擇柴油板，畢竟它的動(dòng)力更好一些，更節(jié)省一些費(fèi)用，如果你經(jīng)常高速的話，還是建議你汽油版本畢竟高速表現(xiàn)更好。

新款的福田拓路者E5懸架有點(diǎn)偏硬，不過(guò)這也正適合我，我買車就是為越野，自駕去爬山的，前排座椅非常舒服，大包圍的。非常適合越野的年輕人，但是這車因?yàn)閼壹苡?，所以老人盡量不要長(zhǎng)時(shí)間坐車。

車開的時(shí)間長(zhǎng)了，肯定多多少少都會(huì)出毛病的，所以對(duì)于有小毛病這事兒，看開點(diǎn)就好了手自一體的變速箱都說(shuō)換檔的時(shí)候發(fā)澀，卡頓，離合總是深一腳淺一腳的，我一直開福田拓路者E7沒(méi)感覺(jué)有過(guò)這些問(wèn)題，發(fā)澀倒是有過(guò)。其余的沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)。

最新款的福田拓路者 S的操控就不敢說(shuō)了，畢竟是皮卡，反正開著就是感覺(jué)轉(zhuǎn)向半徑很大，方向盤比想象中的要輕，個(gè)人感覺(jué)皮卡車的操控不算是特別好，不過(guò)也可以接受吧。畢竟車大，算轉(zhuǎn)向不靈敏什么的，這也是情有可原。

福田拓路者E5的操控不錯(cuò)，中規(guī)中矩，首先是方向盤的操控感還可以，作為一款皮卡來(lái)說(shuō)，方向盤不算重，剎車油門反應(yīng)靈敏，而且車體也很扎實(shí)穩(wěn)重，開高速時(shí)不會(huì)有飄飄然的感覺(jué)。只能說(shuō)大車在操控上肯定略輸于小轎車。

我經(jīng)常開福田拓路者E7下工地，所以都是低速行駛，路況不好，所以油耗在十個(gè)上下，跑高速可以到8個(gè)。畢竟是買來(lái)上工地用的，這油耗也還算可以，我覺(jué)得還是能接受的，油耗方面我覺(jué)得這車油耗已經(jīng)做到最低了

福田拓路者E5內(nèi)飾用料高檔奢華的感覺(jué)，做工精細(xì)，也有多媒體設(shè)備，里面不咋有異味，開著出去玩很舒服，在里面睡個(gè)午覺(jué)也很踏實(shí)。風(fēng)格上沒(méi)有太大的創(chuàng)新，很中規(guī)中矩的一種內(nèi)飾風(fēng)格。倒也算不上難看。

這款國(guó)產(chǎn)皮卡車各方面性能相當(dāng)不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，采用2.0t和2.8t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大提速快，動(dòng)力非常不錯(cuò)，其中2.0t最大功率110kw，家用足夠，穩(wěn)定性挺不錯(cuò)。