下面是關于“保時捷macan和卡宴區(qū)別是什么”的相關介紹： 兩款車的價格和配置不一樣，卡宴最低售價91.8萬，Macan最低售價55萬；卡宴軸距更大，車內空間更大；相比卡宴，Macan的視覺效果更加低矮，引擎蓋更加平滑，視覺效果出眾。兩車在燈組方面都采用“三點式”的設計，Macan與卡宴均采用氙氣大燈，示寬燈和轉向燈都采用了LED光源，都鑲嵌在進氣隔柵上方，下端的霧燈造型兩者保持一致。尾部造型，Macan比卡宴有更低的視覺重心，尾燈是Macan的點睛之筆，相比卡宴略顯臃腫的尾燈顯得動感十足，后窗傾斜角度較大，運動氣息強烈。

小編就關于“保時捷macan和卡宴有什么區(qū)別？”為你提供以下相關內容： 保時捷macan和卡宴的區(qū)別是級別不同：macan是中型SUV；卡宴是中大型SUV。以Cayenne2019款Cayenne3.0T為例，這款車的長寬高分別為4918毫米、1983毫米、1696毫米，軸距為2895毫米，油箱容積為90升，行李箱容積為772至1708升，驅動方式為前置四驅。懸架方面，這款車的前懸架使用了多連桿式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

小編就關于“macan后視鏡加熱按鈕在哪里？”為你提供以下相關內容： macan后視鏡加熱按鈕在多功能方向盤的左側，后視鏡加熱功能在雨、雪、霧等天氣行駛時應開啟，可以確保后視鏡片表面清晰。以Macan2020款Macan2.0T為例，這款車的生產(chǎn)廠商為保時捷，級別為中型SUV，能源類型為汽油，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時為227千米。Macan2020款Macan2.0T的長寬高分別為4696mm、1923mm、1624mm，軸距為2807mm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架類型為雙搖臂獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“macan油箱是多少升？”的相關內容，請看以下相關內容： macan油箱是65升，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以Macan2022款MacanGTS2.9T為例：其搭載7擋濕式雙離合變速箱，車身結構為5門5座SUV，最高車速達到每小時272千米。Macan2022款MacanGTS2.9T的級別為中型suv，行李箱容積為488至1503L，進氣形式為雙渦輪增壓，最大功率為324千瓦，最大功率轉速為每分鐘5700至6600轉，驅動方式為前置四驅。

如題主想要了解的“卡宴macan中文名叫什么？”相關內容介紹有以下： 卡宴macan中文名叫麥凱，以Macan的2022款Macan2.0T為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達到每小時232千米，行李箱容積為488至1503L。Macan的2022款Macan2.0T的進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1800至4500轉，前懸架類型使用雙搖臂獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

關于樓主關注的“保時捷macan中文叫什么？”以下是我個人的見解： 保時捷macan中文叫邁凱，其是保時捷旗下的一款中型SUV，是基于奧迪Q5平臺打造的。該車長寬高分別是4681mm、1923mm、1624mm，軸距是2807mm。動力系統(tǒng)方面，保時捷Macan搭載2.0T、3.0TV6以及3.6TV6三款發(fā)動機。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立，保時捷主要以制造跑車及參與賽車運動聞名，保時捷旗下主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。

小編就關于“macan是什么車？”為你提供以下相關內容： macan是保時捷旗下的一款中型SUV，是基于奧迪Q5平臺打造的，該車長寬高分別是4681mm、1923mm、1624mm，軸距是2807mm，動力系統(tǒng)方面，保時捷Macan搭載2.0T、3.0TV6以及3.6TV6三款發(fā)動機。保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，歐美汽車的主要代表，于1931年在德國斯圖加特成立，保時捷主要以制造跑車及參與賽車運動聞名，與意大利的法拉利和英國的蓮花汽車齊名。

關于樓主關注的“卡宴和macan怎么選？”以下是我個人的見解： 卡宴和macan對比：1、尺寸方面：卡宴車身長寬高分別是4931mm、1983mm、1676mm；macan車身長寬高分別是4686mm、1926mm、1609mm。2、變速箱方面：卡宴匹配8擋手自一體變速箱；macan匹配7擋雙離合變速箱。3、前懸掛類型方面：卡宴搭載雙搖臂式獨立懸掛；macan搭載多連桿式獨立懸掛。4、前輪胎規(guī)格方面：卡宴前輪胎規(guī)格為275/45R20；macan前輪胎規(guī)格為265/45R20。

保時捷Macan和路虎極光座椅舒適性哪個強保時捷Macan用的是Alcantara真皮的座椅，有8向電動調節(jié)，但是沒有電動腰部支撐。極光還配備了8向電動調節(jié)座椅和電動腰部支撐調節(jié)。座椅面料由穿孔皮革和粗粒面皮革混合而成。Macan和極光的座椅舒適性表現(xiàn)都很不錯。至于哪種面料更好，完全看個人喜好。 保時捷Macan和路虎極光的前排座椅舒適性都不錯。Macan由皮革Alcantara制成，而Aurora由粗粒面皮革和穿孔皮革制成。功能上，都有8向電動調節(jié)功能，極光比Macan多了4向電動腰部支撐。

保時捷Macan和路虎極光的儲物空間對比從保時捷Macan和路虎極光內部的儲物空間來看，兩車性能差不多，手套箱實用，有AUX、USB和12V電源接口。令人欣慰的是Macan和極光都有電動后備箱。極光的后備箱開啟按鈕位置設計比較傳統(tǒng)，容易找到。出于車尾整體造型的考慮，Macan巧妙地將電動后備箱的開啟按鈕“藏”在了后雨刮下方，需要針對初次接觸汽車的用戶進行適配。Macan官方公布后備箱容積500-1500 L，極光容積575-1445L L，在不放倒后座的情況下，極光容積更大，放倒后座后Macan表現(xiàn)更好。 保時捷Macan和路虎極光的后備箱表現(xiàn)都令人滿意，MACAN的后排座椅靠背可以放倒4/2/4，極光的可以放倒4/6。至于內部造型，兩款車在體積數(shù)據(jù)上各有優(yōu)勢。

保時捷Macan和路虎極光動力系統(tǒng)對比保時捷Macan和路虎極光的主力車型均搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，其中Macan的2.0T發(fā)動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，搭配7速雙離合變速箱。極光上的發(fā)動機最大功率240馬力，最大扭矩340牛米。它使用了ZF提供的9速手自一體變速箱。 在保時捷Macan和路虎極光懸架上，Macan采用前雙搖臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的結構，前后極光為多連桿獨立懸架。兩款車的實際駕駛體驗如何？越野性能哪個好哪個差？我們正趕著聯(lián)系Macan 2.0T試駕。請耐心等待一段時間，然后我們將為您提供詳細的評估報告。

哈弗F7x和保時捷Macan還是可以比較的，但是真的不錯。加速方面，兩車差別不是特別明顯。哈弗F7x加速的時候表現(xiàn)的相當不錯，保持轉速在2000轉，得到了相當不錯的加速成績，最終得到了7.33秒的成績。 對于保時捷Macan來說，起步相對溫和，其沉重的油門踏板反應需要多一點努力。不過整體加速表現(xiàn)好像不是特別像保時捷的味道，最終成績是7.1秒。最終0-100km/h加速結果相差0.23秒。

開這兩款車真的有很不一樣的感覺。哈弗F7x雖然價格和保時捷Macan不一樣，但是哈弗F7x的加速很明顯，而保時捷Macan的油門踏板確實有點重，感覺不太好。 哈弗F7x在特殊低速情況下，油門踏板設置較輕，開起來還是比較激進的，50-120km/h之間加速感明顯，而保時捷Macan在低速行駛時感覺不到動力的輸出，起步時需要多踩油門。

保時捷Macan GTS是一款特別版車型，但其外觀與普通保時捷Macan基本一致，只是前臉造型有所變化，彰顯個性和運動感。 此外，細節(jié)采用黑色油漆處理，車門兩側帶有GTS標志的黑色裝飾條。同時可選裝黑色噴漆輪圈和陶瓷剎車系統(tǒng)，動感十足。 如果看車尾的話，貫穿式尾燈也是保時捷MacanGTS的特點，也比較運動。另外，兩側標配了四根排氣管，視覺效果還是不錯的。

保時捷911、718等車型的手動變速器模式是前減后加，和賽車的順序變速器是一個順序，而保時捷Macan S則完全相反。7擋雙離合切換到變速箱手動模式，提速后會自動升檔。這兩個細節(jié)都不是“保時捷”。當然，可能是我太認真了。畢竟只是一輛SUV。

保時捷Macan S的方向盤加熱按鈕位置相當隱蔽，隱藏在底板內側，不看說明書很難發(fā)現(xiàn)。如圖，這個配置對于北方的朋友來說還是挺不錯的。 保時捷Macan S遮陽板化妝鏡是沒有燈光的，選擇舒適的燈光組件要3800元。價格不算太貴，但感覺還是有點小氣。典型的家庭內飾布局，前平臺預留了大量實體鑰匙。相比之下，卡宴、911等車型采用了更現(xiàn)代的觸控面板、電子杠桿等元素，科技感更強。

個性化是保持新鮮感的有效方法。有了曼巴金屬漆的加持，眼前的保時捷Macan S真的不一樣了。在街上看到綠色汽車的概率真的不大。這幾天用它收獲了不少路人的眼光，這一萬多塊錢花得值。 曼芭格林的金屬漆可選價格11800元。保時捷Macan上市六年，幾乎是國內消費者最熟悉的保時捷。這次接觸它能有新鮮感嗎？

保時捷Macan S的大燈采用了LED光源，四個燈頭非常醒目，這也是目前保時捷家族的標志性設計。如果不缺錢，可以選擇保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)，價格13400元，燈頭更炫，支持動態(tài)彎道照明，遠光燈自適應調節(jié)等功能。 貫穿式尾燈很有辨識度，點亮后與大燈相呼應。實車尾燈偏亮，與車身顏色不搭配。如果深色LED尾燈是可選的，視覺效果將是通過上一層樓梯。此外，Macan S采用了兩側四出的排氣形式，與Macan 2.0T明顯不同

保時捷MacanS儀表盤為三圓盤造型，最外層圓盤為液晶屏，可選擇車輛信息導航、圈速計時等功能。另外儀表盤有三種顏色，價格6000元。石榴紅白儀表盤挺帥的。作為車內最常用的功能之一，我覺得有必要選擇一個自己喜歡的顏色。 保時捷Macan S的Sport Chrono組件售價14000元可選裝，包括駕駛模式、運動響應、指南針儀表等功能。對于Macan S來說，這是不可或缺的組成部分。指南針儀表默認為黑色，也可以安裝其他三種顏色。價格4300元。

哈弗F7x和保時捷Macan還是可以比較的，但是真的不錯。加速方面，兩車差別不是特別明顯。哈弗F7x加速的時候表現(xiàn)的相當不錯，保持轉速在2000轉，得到了相當不錯的加速成績，最終得到了7.33秒的成績。 對于保時捷Macan來說，起步相對溫和，其沉重的油門踏板反應需要多一點努力。不過整體加速表現(xiàn)好像不是特別像保時捷的味道，最終成績是7.1秒。最終0-100km/h加速結果相差0.23秒。