E系列產(chǎn)品商務(wù)車 1980年，福特E系列產(chǎn)品問(wèn)世，過(guò)去的二十五年里，它由于強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力、寬闊的區(qū)域及其結(jié)實(shí)經(jīng)久耐用等優(yōu)勢(shì)逐步變成了最受美國(guó)人喜愛(ài)的全規(guī)格箱式貨車之一，而在此基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的七座乘用車也因?yàn)檩^好的乘駕感得到了市場(chǎng)和行業(yè)內(nèi)的一致毫無(wú)疑問(wèn)。美國(guó)知名的改造企業(yè)“顧客新星”就與福特企業(yè)協(xié)作發(fā)布了以E系列產(chǎn)品七座乘用車為原型的高端商務(wù)車，從此這一“搬運(yùn)工人”出生的大家搖身一變位居上層社會(huì)。 福特E系列產(chǎn)品近期的一次這款產(chǎn)生在2005年，本次這款最首要的轉(zhuǎn)變便是給較大承載力為9500磅的加長(zhǎng)e-350武器裝備了福特特有的車體穩(wěn)定性自動(dòng)控制系統(tǒng)——advance trac

買車的時(shí)候是加價(jià)一萬(wàn)買的?，F(xiàn)在貌似不用了。 整車空間非常滿意，全家旅行非常舒適，就是后期改裝空間無(wú)限可能，費(fèi)用就是因人而異了。 整車從外觀：車窗飾條、行李架、中網(wǎng)、輪胎輪轂、后尾翼、前后大燈、到內(nèi)部：全車踏板、實(shí)木地板、窗簾、馬可波羅中窗、航空座椅、座椅拓寬、氛圍燈、沙發(fā)床、小桌板、整體影音電視、全車隔音、一鍵啟動(dòng)、原廠電動(dòng)門、電動(dòng)尾門、中控、減震系統(tǒng)、后拖車鉤、整車真皮包覆、窗簾、九宮格頂、主副駕駛電動(dòng)六項(xiàng)調(diào)節(jié)………… 改后整車檔次提升，家用旅行商務(wù)接待均可。整體滿意。

這款車首先外觀方面是非常平平無(wú)奇把，最多也就有個(gè)奔馳的大標(biāo)識(shí)，外觀一般。內(nèi)飾呢算是在威霆車?yán)锩孢€行的，真皮座椅等等。中控配置著實(shí)有點(diǎn)低了，起碼的收音機(jī)都沒(méi)有?？臻g沒(méi)得說(shuō)，非常優(yōu)秀，5.37米的車身長(zhǎng)度。不管二排還是三排都有非常大的空間。動(dòng)力搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，不說(shuō)很強(qiáng)勁，但也完全夠用。舒適性，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

# 外觀：我很喜歡，很魁梧，也不缺乏設(shè)計(jì)感。不過(guò)蘿卜青菜各有所愛(ài)；動(dòng)力：2.0T使得2.4噸的家伙依然迅猛如虎；空間：完勝所有對(duì)手，歐式Van車型的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致。舒適：空氣懸掛不用多言，隔音做的也不錯(cuò)，后排才是享受；價(jià)格：性價(jià)比超高，全下來(lái)29萬(wàn)。

這臺(tái)車是我所擁有過(guò)車?yán)?最垃圾的一臺(tái)車了（真的太多的毛病了，一會(huì)剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，一會(huì)軸承有問(wèn)題“還是兩邊同時(shí)”，一會(huì)門子異響，過(guò)幾天半軸有出問(wèn)題，你所能想到它都要出問(wèn)題“更換新的”你想不到的它也要出問(wèn)題。）這車一句話就是從來(lái)都在修車廠的路上徘徊，不要去相信各種的吹噓這車，因?yàn)槟悴辉鴵碛羞^(guò)。大家自己去琢磨琢磨吧！

2.8t康明斯 現(xiàn)在行駛1000多公里 現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)唯一的毛病就是怠速不穩(wěn) 時(shí)高時(shí)低 是熱車的狀態(tài)下 售后也給不出明確的解決方案 說(shuō)讓我跑跑高速試試 跑了二百公里高速也沒(méi)有改善 反正能走 我就開(kāi) 出了問(wèn)題再說(shuō)吧 其他都還算滿意 油耗也不算高 總體來(lái)說(shuō)這車還能可以吧畢竟價(jià)格在這了 先開(kāi)著 以后有啥問(wèn)題再來(lái)討論。

購(gòu)車總價(jià) | 貴州貴陽(yáng)，裸車12.68萬(wàn)，落地14.3萬(wàn)。同級(jí)對(duì)比 | 買特順之前我是更喜歡全順的，我覺(jué)得全順外觀更好看，但是我買車是為了做生意不是為了好看，特順的油耗和動(dòng)力更讓我滿意。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾做工很精致，縫隙都比較均勻沒(méi)有顯得很粗糙，整體給人一種非常整潔的感覺(jué)。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力方面絕對(duì)夠用，城市超車輕輕松松，爬坡也不會(huì)感覺(jué)到很吃力。

同級(jí)對(duì)比 | 關(guān)注過(guò)GL8，但是綜合考慮（其實(shí)主要還是沒(méi)錢）就沒(méi)買GL8，選擇了這款M5。購(gòu)車總價(jià) | 杭州裸車16萬(wàn)，落地18萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 車身比較沉，家用動(dòng)力還是夠用的，時(shí)速120以下動(dòng)力源源不斷，120以后明顯能感到動(dòng)力匱乏?？臻g | 買這車主要還是沖著空間去的，座椅掛起來(lái)，放兩個(gè)電動(dòng)車是輕輕松松沒(méi)問(wèn)題的，二排座椅還可以旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途旅行可以打個(gè)麻將。

同級(jí)對(duì)比 | 不喜歡開(kāi)轎車，轎車的視野和空間實(shí)在太小。比較過(guò)G10，但是沒(méi)有優(yōu)惠，配置低。購(gòu)車總價(jià) | 北京裸車15.35萬(wàn)，落地17萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力還可以，踩油門會(huì)有推背感，哈哈哈。市區(qū)內(nèi)超車，一般轎車是比不過(guò)的。方向盤偏沉，風(fēng)越大車晃的越厲害。油耗 | 目前表顯油耗12個(gè)，這么大的車其實(shí)還是可以接受。問(wèn)車友群里的人，大概油耗都是16,17個(gè)。

同級(jí)對(duì)比 | 想買七座SUV的，但是一想還不如買商務(wù)車呢，去看GL8有點(diǎn)太貴了，這時(shí)候看到M5，價(jià)格合適，還有優(yōu)惠。購(gòu)車總價(jià) | 長(zhǎng)沙裸車15萬(wàn)，落地18萬(wàn)。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力非常有勁，滿載開(kāi)空調(diào)都感覺(jué)不出動(dòng)力衰減。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，換擋感受不到頓挫感。顏值 | 外觀挺帥的，看起來(lái)很上檔次。疝氣大燈和日行燈非常鋒利，霸氣，有很強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

才跑了12000公里就尿素系統(tǒng)故障，等了三個(gè)星期了，配件發(fā)錯(cuò)，還修不成。車都快開(kāi)不成了，會(huì)不會(huì)開(kāi)出別的啥問(wèn)題。江鈴沒(méi)得啥責(zé)任心得！現(xiàn)在顯示dpf已經(jīng)過(guò)載，啥子壓差傳感器壞了，扯蛋得很。以后不得再買江鈴的車了，最后一輛江鈴，也是唯一的一輛。

車子買來(lái)快三年了 總體感覺(jué)這車子還行畢竟還是想拉拉貨的 舒適只能說(shuō)一般 油耗還可以 小毛病幾乎沒(méi)有 缺點(diǎn):最不滿意的座椅 你看看人家寶駿730座椅做的 哪個(gè)都比這車座椅好 還有一條座椅居然放不了180度 后排那個(gè)更離譜怎么設(shè)計(jì)的再怎么說(shuō)也是10幾萬(wàn)的車呀，真不如拿個(gè)凳子放車上也比后排那個(gè)連體座舒服再說(shuō)說(shuō)玻璃 中間那個(gè)是要悶壞人的節(jié)奏，你出廠做個(gè)推拉的不好嗎？目前就這么多了

#座椅空間足夠 #儲(chǔ)物空間很大 #操控精準(zhǔn) #操控不累 公交車似的檔桿真心丑，發(fā)動(dòng)機(jī)合資的油耗還是挺滿意的，雖然車子大，動(dòng)力足，后驅(qū)易滑，下雪天開(kāi)他出去那是遭罪?。∮心酀舻牡缆罚芏h(yuǎn)之，千萬(wàn)不要抱著試試的態(tài)度去嘗試，保證你會(huì)后悔的。外殼鐵皮油漆都?。∑渌亩歼€滿意，尤其是后面，能鋪成1.8米的床！#油耗滿意 剩下的自己可以看到自己體會(huì)吧！

我現(xiàn)在騎的就是綠源S50液冷電動(dòng)車，騎了大半年是一點(diǎn)故障都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，所以我覺(jué)得綠源電動(dòng)車質(zhì)量還是不錯(cuò)的。買車的時(shí)候老板還承諾電動(dòng)車核心部件有6年質(zhì)保，出啥問(wèn)題都能打電話，有專人提供24小時(shí)上門維修服務(wù)，這樣貼心的售后服務(wù)也免去了我的后顧之憂。

江淮悍途外觀典型的美式風(fēng)格，大嘴式前臉?lè)浅疵?。后排空間做了特別的改良，對(duì)比之前江淮的T8、T6等車型做了大幅度提升，后排座椅靠背傾斜角度較好，屬于同級(jí)別里面比較不錯(cuò)的。內(nèi)飾方面軟質(zhì)包裹及10.4寸觸摸大屏的應(yīng)用，大幅度提升了產(chǎn)品的美觀度。配置方面總體屬于中上等水平，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩360牛米，屬于行業(yè)平均水平。產(chǎn)品還有一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)是底盤采取了二縱九橫的結(jié)構(gòu)，大幅提升了承載力和橫向扭力，輪間距也比競(jìng)品有所提升。推薦對(duì)底盤穩(wěn)定性要求較高、預(yù)算充足的消費(fèi)者考慮

悍途的越野外觀還是非常吸引人的，內(nèi)飾采用了SUV的設(shè)計(jì)，嵌入式中控大屏、真皮多功能方向盤、仿皮座椅，整體感受還是很不錯(cuò)的，絲毫不會(huì)想到以往的皮卡的粗曠。配置方面，該版本提供了胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能，實(shí)用性不錯(cuò)，只是安全氣囊僅提供了主副駕側(cè)兩個(gè)，略顯尷尬。動(dòng)力方面，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力不強(qiáng)，但動(dòng)力輸出平穩(wěn)持久，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。整體而言，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

作為一款皮卡，悍途的外觀強(qiáng)悍，而內(nèi)飾則如同乘用車般的舒適。超3米的軸距也保證了座艙內(nèi)部的寬敞。非承載式車身也讓乘駕體驗(yàn)更加舒適，但也缺少了皮卡的硬氣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T，但動(dòng)力輸出略顯偏肉，當(dāng)然這也和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，爆發(fā)力始終不是柴油的強(qiáng)項(xiàng)。

空間：該車空間有5.28個(gè)立方，一共三排座椅！外觀：雙色商務(wù)型外觀，耐看！耐臟！前臉好看！內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，還有7寸的顯示屏，還可以放多媒體！動(dòng)力：雖然只有1.5的排量，但拉了7個(gè)大漢，上坡也沒(méi)有問(wèn)題！油耗：油耗不高，挺省油的，自己開(kāi)車也有好習(xí)慣！不會(huì)猛踩油門。舒適：皮質(zhì)座椅厚度剛好，坐久不累，腳部空間很寬，后排人活動(dòng)舒適！

1.5L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，時(shí)速70-80左右發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，可能這就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)吧，五檔共振 隔音很不好，駕駛室儲(chǔ)物格太少，油耗偏高，前臉倒是還可以，轉(zhuǎn)向燈LED的，后剎車燈也是LED的很醒目車廂內(nèi)部空間大，廂貨版不是鋪的地毯，汽車多媒體數(shù)據(jù)口連接非常不穩(wěn)定雞肋，都是用的藍(lán)牙連接，開(kāi)了五千公里左右了總體來(lái)說(shuō)還可以，目前沒(méi)有什么毛病出現(xiàn)。

提問(wèn)者是指駕駛自動(dòng)擋汽車，害怕被堵在上坡路段，出現(xiàn)溜車現(xiàn)象？我雖然年齡很大，但駕駛自動(dòng)擋車齡很短，記得第一次出現(xiàn)被堵在相對(duì)較陡的上坡路，前后車都很近，大約一米距離，當(dāng)前車行進(jìn)后，我掛上前進(jìn)檔，輕輕松開(kāi)手剎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車往后滑，立即剎車。我又采取快速松開(kāi)剎車，直接踩油門，結(jié)果，車還是溜車狀態(tài)，這時(shí)，后面車連續(xù)鳴笛，提示我有危險(xiǎn)。我只好讓我坐在副駕駛的弟弟下車，找塊石頭把后輪掩住，立即松開(kāi)剎車，直接踩踏油門，車向前開(kāi)去，遠(yuǎn)離后車。還有一次，那就是進(jìn)入小區(qū)地下停車場(chǎng)，是一段下坡路，當(dāng)車下坡到門桿處時(shí)，門桿未自動(dòng)升起，（門禁是掃描車牌號(hào)自動(dòng)型），突然出現(xiàn)意外情況，前行不能，后行又是倒車上坡路。在這種情況下，我冷靜思考一下，不能耽誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)殡S時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，這樣困難更大了。于是，我采取拉起手動(dòng)剎車，掛上倒車檔，快速松開(kāi)剎車，猛踩油門一下，結(jié)果車真的后行了，接著又踩踏一下，又后行了一段，就這樣連續(xù)踩踏油門后行，行到平坦路面后，松開(kāi)手剎，換前進(jìn)檔，調(diào)頭離開(kāi)地下停車場(chǎng)入口，開(kāi)到安全地方停下來(lái)。