總體看來(lái),斯柯達(dá)柯洛克的定價(jià)幾乎就是對(duì)著逍客而去的,除了次入門(mén)級(jí)之外,其他幾款車(chē)型在性?xún)r(jià)比方面都要占據(jù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,柯洛克全系采用扭力梁后懸掛,這一點(diǎn)確實(shí)不夠誠(chéng)意,但是考慮到它車(chē)身尺寸要比逍客大,全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更符合市場(chǎng)消費(fèi)潮流,因此在產(chǎn)品實(shí)力方面,個(gè)人認(rèn)為柯洛克要稍強(qiáng)一點(diǎn)。不過(guò),銷(xiāo)量并不與產(chǎn)品實(shí)力成正比,斯柯達(dá)的品牌知名度在國(guó)內(nèi)尚不能與日產(chǎn)相提并論,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也不及日產(chǎn)發(fā)達(dá),柯洛克要想在銷(xiāo)量上超越逍客難度系數(shù)相當(dāng)大,但是取得比野帝好的銷(xiāo)量成績(jī),應(yīng)該問(wèn)題不大。