易車訊?7月26日，奧迪A7?Sportback?55 TFSI quattro 尊享型正式上市，售價78.38萬元，新車的上市也宣告著奧迪A7?Sportback 3.0T車型正式回歸國內(nèi)市場。官方公布的信息顯示，新車將配備黑色外觀套裝，包括配備21英寸輪圈、運(yùn)動座椅、碳纖維飾條、平底方向盤等配置，同時標(biāo)配5G/V2X網(wǎng)聯(lián)模塊和智能泊車系統(tǒng)。動力部分，新車搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配7速S-tronic雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)易車App“中大型車熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q7日均關(guān)注度2.18萬，位列排行榜第16名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，上汽奧迪A7L新車上市，指導(dǎo)價44.97萬元起。本次新車上市主要為車款調(diào)整，目前在售4款45TFSI車型以及2兩款55TFSI車型，頂配售價77.77萬元。新車長5076毫米，軸距3026毫米。45TFSI車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，使用7擋變速箱。其中三款車型為前輪驅(qū)動，一款為四驅(qū)。?55TFSI車型搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米。其配有48V輕混系統(tǒng)，均為四輪驅(qū)動，加速破百時間5.6秒。車輛提供了7種外觀顏色、6款輪圈、4種內(nèi)飾主題等選擇，HUD選裝價格15000元，BO音響選裝價格12000元，激光大燈選裝價格15000元。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奧迪A7L在中大型轎車同級別競品中排名第17，7月銷量297輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 2020年3月31日，北京現(xiàn)代宣布2020款途勝上市，售價區(qū)間為16.99-21.99萬元。途勝此次改款主要對前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行升級，并對車型配置進(jìn)行調(diào)整。在新車促銷方面，北京現(xiàn)代為途勝推出免購置稅、免全險費(fèi)用、貸款購車3年免息的金融政策。以智享版為例，其購置稅約為1.6萬元左右、商業(yè)險約為0.6萬元、3年期貸款利率約為5.25%，多重優(yōu)惠疊加后，累計(jì)可節(jié)省2.6萬元左右的購車成本。2020款現(xiàn)代途勝2020款現(xiàn)代途勝2020款途勝在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，主要是中網(wǎng)造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保險杠下方鍍鉻條增大且調(diào)整了細(xì)微的造型，整體視覺效果更加符合更多消費(fèi)者的喜好。車身側(cè)面與尾部變化與現(xiàn)款保持一致。2020款現(xiàn)代途勝此外，2020款途勝取消了原有的進(jìn)取版和豪華版，而頂配四驅(qū)智尊版的指導(dǎo)價格下調(diào)2萬元。新增的次頂配車型智享版，主要是在智聯(lián)版的基礎(chǔ)上，增加了10.25英寸中控多媒體顯示屏、全景影像、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能、FCA前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、電動尾門等。1.6T發(fā)動機(jī)7速雙離合變速器動力方面，2020款途勝繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩240牛米，匹配7速雙離合變速箱。頂配車型為四驅(qū)，其余車型為前驅(qū)。

這主要還是要看車的新舊程度，以及是否出過事故或者大修過，一旦有這些情況車的價值就會大為折損。如果你不太懂車的話，最好找個專業(yè)的人士給看看，畢竟這筆錢也不是小數(shù)目。

IT之家 4 月 12 日消息 根據(jù)雷丁電動 汽車 官方的消息，雷丁芒果首臺量產(chǎn)車正式下線，2.98 萬元起售。官方表示，雷丁芒果志在改善 6 億城鎮(zhèn)居民的出行，有露水青、麥芽黃、云朵白、月巖灰等多色可選；3620*1610*1525mm 的尺寸和 2440mm 軸距，駕駛儲物方便； 最高續(xù)航 300 公里 ；4 大智能輔助駕駛系統(tǒng)，全程護(hù)航；動力電池通過 6 大極限試驗(yàn)，電池組質(zhì)保八年或 12 萬公里；快充慢充任意選、開 100 公里只需 5 塊錢。IT之家了解到，雷丁 汽車 旗下?lián)碛腥笃放?，產(chǎn)品包括新能源乘用、商用車，以及傳統(tǒng)能源等行業(yè)最全品類產(chǎn)品線；擁有四川成都、綿陽、山東濰坊、陜西咸陽四大整車生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)涵蓋整車及零部件研發(fā)與制造、 汽車 服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)。

易車訊?近日獲悉，雷丁芒果Pro 4門款現(xiàn)已上市，售價區(qū)間3.98-5.69萬元。作為雷丁汽車打造的全新微型電動車，新車提供130km和200km兩種續(xù)航版本以供消費(fèi)者選擇。新車車身線條明朗，前臉設(shè)計(jì)更具立體化，兩個橢圓形狀的行車燈頗具活力?；⒀朗胶谏赂駯藕喖s而有力量。新車輪圈采用盾牌元素設(shè)計(jì)，搭配多條速度線，富有運(yùn)動范。車身大量采用橢圓形設(shè)計(jì)元素，新穎的車身顏色搭配萌趣前臉造型和風(fēng)感律動呼吸格柵，內(nèi)飾延續(xù)了芒果的家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)，與外觀相呼應(yīng)。配置方面，雷丁芒果Pro 4門款配備無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、9寸中控智能大屏等，方便了駕駛者的日常使用。該車搭載安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)等功能。動力部分，新車搭載最大功率25kW，峰值扭矩105N·m的驅(qū)動電機(jī)，并配備12.1kWh及17.28kWh的電池組，最大續(xù)航里程分別為130km及200km。去年5月，雷丁汽車正式在微型電動車市場中投放了旗下最新產(chǎn)品雷丁芒果，根據(jù)易車榜微型電動車最近半年的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，雷丁芒果在競爭激烈的細(xì)分市場中名列第八。此番，作為改款車型的芒果Pro 4門款正式推向市場，造型及配置的進(jìn)一步升級有望為其吸引到更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

發(fā)動機(jī)一樣、配置也一樣、質(zhì)量也一樣，就是廠家不一樣，無論什么型號五羊都比新大洲貴，不相信你去對比一下其他型號

易車訊 5月22日，新款比亞迪唐EV開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價28.28-34.28萬元。新車外觀將采用最新的比亞迪電動車型設(shè)計(jì)語言，動力方面，新車將繼續(xù)推出單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)長續(xù)航版本CLTC綜合純電續(xù)航730km。外觀方面，新款唐EV與現(xiàn)款車型最大的區(qū)別就是采用了最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式的前臉設(shè)計(jì)更具電動感及科技感。新車還將換裝全新造型的低風(fēng)阻輪圈，高配車型將配備21英寸輪圈。車尾的設(shè)計(jì)變化并不大，懸浮式車頂及貫穿式LED尾燈依舊沿用了下來，辨識度十足。區(qū)別在于霧燈區(qū)域及下保險杠區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì)，提升了車尾的層次感。內(nèi)飾方面，新款唐EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型造型基本保持一致，區(qū)別在于采用了全新的蒼穹灰配色，配合12.3英寸全液晶護(hù)目儀表盤及15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，營造出不錯的檔次感及科技感。新車將搭載DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)及遠(yuǎn)程OTA功能，智能化程度表現(xiàn)出色。此外，車輛還將配備31色音樂交互式氛圍燈、丹拿音響、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配備。動力方面，新款唐EV將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本車型，其中高性能版本車型將配備最大功率分別為180kW和200kW的前后雙電機(jī)，0-100km/s的加速時間僅需4.4秒。新車還將搭載超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)和DiSus-C智能電控主動懸架。續(xù)航方面，單電機(jī)長續(xù)航版本車型綜合工況條件下百公里耗電量為15.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)730km；四驅(qū)高性能版CLTC純電續(xù)航里程為635km。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，唐新能源近三個月的銷量為29219輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

預(yù)算30萬，如果題主喜歡唐EV是值得推薦入手的，如果是選汽油版，那也可以考慮本田冠道。下面一起來看一下這兩款車為什么在30萬里比較值得推薦呢？一：唐Ev:對于玩電池出生的比亞迪，在電池一直都是強(qiáng)項(xiàng)，那么題主預(yù)算30萬去購買唐Ev的話，是完全可以上Ev600車型的，下面我們先來了解一下唐Ev600有什么亮點(diǎn)。1：官方給出百公里加速4.6秒破百，這個級別的SUV更是王者般的存在。動力充沛，最大功率360kw，最大扭矩660牛米。2：四驅(qū)版本續(xù)航最高達(dá)500公里，如果是前驅(qū)還能多出20km，當(dāng)然都這個價位了肯定上四驅(qū)了。還有充電也比較厲害的就是直流快充的話半個小時可以將30%的電量沖到80%。二：冠道:30萬預(yù)算可以買到2.0T四驅(qū)版本了，這個價位選擇本田冠道大多數(shù)都不在乎BBA品牌了，而選擇這個車的優(yōu)點(diǎn)也非常亮眼。1：動力組合可靠，2.0T發(fā)動機(jī)是和海外的思域type-r同款，最大272馬力，最大扭矩370牛米。配的是德國采埃孚的9at變速箱，這套動力系統(tǒng)還是比較給力的。2：內(nèi)部空間超級大，本田一直就有偷空間的說法的了，但是在冠道里面就是就不能再用偷空間來說了，而是在同級別里面找到空間比我還大的算我輸。3：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，對于1.9噸的車重，冠道的油耗竟然不到百公里10升，之前朋友測試過的油耗也才百公里9升油，對于這樣的表現(xiàn)是非常不錯的了。對于新能源和燃油車型，在30萬預(yù)算這兩款車型是最值得推薦的了，你的目標(biāo)要很明確。車價已經(jīng)定下來了，而不是盲目選擇，既然花30萬買車，就在這這個價位選擇。如果不在乎面子建議選擇唐Dm，純電版本個人覺得作為家庭第二輛車吧。很多人覺得花三十萬買這個車，貴噸出來的錢加油后跑好多年。這樣的算法我不認(rèn)可，這是看個人買車的預(yù)算來選擇。如果花十多萬買車，也有其它選擇的。同樣花預(yù)算內(nèi)的錢買車，混動的平時基本不用油。說這么多，以后決定權(quán)在自己手里，畢竟花這么多錢買國產(chǎn)，很多人不理解。我個人是開的唐混動，用了半年多，很滿意。

易車訊 日前，我們從奔馳官方獲悉，新款奔馳E級正式上市，售價43.68-52.03萬元。新車實(shí)際上是恢復(fù)了部分此前因芯片短缺而暫停提供的配置的新款車型。由于僅是恢復(fù)配置，所以新車在外觀內(nèi)飾方面均保持和現(xiàn)款車型一致。其中E 260 L全系增加了空氣質(zhì)量檢測及顯示功能，而E 300 L和E 350 e L恢復(fù)了前排座椅記憶功能。今年三月初，奔馳E級全系車型因芯片供應(yīng)短缺問題曾進(jìn)行過配置調(diào)整，三個月之后，芯片供應(yīng)穩(wěn)定，E級全系車型的配置也都調(diào)整回到了此前水平。需要注意的是，在上一次配置調(diào)整中，車身顏色方面，皓沙銀配色不再提供；內(nèi)飾配色方面，運(yùn)動轎車的瑪奇朵米色/馬鞍棕配色和“立標(biāo)”車型的瑪奇朵米色/圣特羅佩藍(lán)配色被取消。本次上市的新款車型暫未透露車身配色信息。動力方面，新款E級依然有三種動力版本可供選擇，其中E 260 L車型配備2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率145千瓦，峰值扭矩320?！っ?；E 300 L車型配備2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率190千瓦，峰值扭矩370?！っ?；同時，新車還將推出搭載插電混動系統(tǒng)的E 350 e L車型，其純電動續(xù)航里程在120公里左右。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，奔馳E級近半年的銷量為62956輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?我們從長安汽車官網(wǎng)獲悉，長安第二代CS75PLUS?1.5T自動尊享型現(xiàn)已上市，售價12.99萬元。作為新增車型，新車售價與1.5T自動尊貴型相同，同為12.99萬元。配置方面，包括全景影像、定速巡航、藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入等豐富配置均有所配備。動力部分，新車搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N.m。傳動部分，匹配來自愛信的8速自動變速箱。根據(jù)易車App“SUV銷量榜”數(shù)據(jù)顯示，長安CS75PLUS 5月共售出13070輛，位列排行榜第3名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?10月20日，新款沃爾沃XC90正式上市，售價區(qū)間63.89-89.49萬元。作為年度改款車型，新車主要變化來自于B6車型動力系統(tǒng)的升級。據(jù)了解，新款沃爾沃XC90造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致，新車依舊提供豪華版和運(yùn)動版兩種設(shè)計(jì)版本以供消費(fèi)者選擇，整體造型看上去簡潔大方。動力部分，新款沃爾沃XC90提供三種動力可選，B5車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。最大輸出功率184kW，峰值扭矩350N·m。B6車型以電子增壓取代了機(jī)械增壓，采用2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率221kW，峰值扭矩420N·m。百公里加速時間6.7秒。傳動部分，兩款車型均匹配8速自動變速箱。RECHARGE T8車型搭載由2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速時間5.8秒，百公里綜合油耗2.2L。

易車訊 10月28日 廣汽本田繽智2022款1.5L CVT幻夜·先鋒版正式上市，售價14.08萬元，全國限量5000輛。此外，從2014年推出以來，繽智在國內(nèi)已經(jīng)累計(jì)售出100萬輛。新車采用全新包圍飾件并裝配熏黑光纖尾燈，凸顯其獨(dú)特魅力。新增的熏黑光纖尾燈和羽翼式LED前大燈形成首尾呼應(yīng)，無論是白天還是夜晚，都能拉滿視覺氛圍感。在已有高價值配置基礎(chǔ)上，繽智2022款1.5L CVT幻夜·先鋒版還新增了同級罕有的等離子空氣凈化器。內(nèi)飾的整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，新車采用8英寸觸控屏，營造更強(qiáng)的科技氛圍。配置上，繽智將配有HONDA SENSING輔助系統(tǒng)，為安全駕駛又多了一份保障。動力方面，幻夜·先鋒版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，傳動部分匹配CVT變速箱。如果對動力有更高需求的消費(fèi)者，繽智還有1.5T車型可選，最大功率130kW，最大扭矩220N·m。

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易車訊 5月18日，北汽制造元寶正式開啟預(yù)售，價格區(qū)間3.49-4.99萬元。目前訂購新車，可享6大專屬預(yù)售權(quán)益。新車定位A00級純電產(chǎn)品，車長3162毫米，軸距2050毫米，將與宏光MINI EV等車型展開直接競爭。外觀方面，車輛提供雙色車身以及13英寸輪圈。車內(nèi)提供10.25英寸聯(lián)體智能大屏，搭載語音交互系統(tǒng)、360°全景影像等配置。車輛采用后置后驅(qū)布局，電動機(jī)最大功率20千瓦，極速100公里/小時。有關(guān)新車信息，易車將持續(xù)關(guān)注。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，北汽制造新能源在同級別競品中排名第107，隨著新車的上市，熱度將持續(xù)提升。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 8月28日，全新本田XR-V正式上市，售13.29-15.29萬元。作為換代車型，全新本田XR-V造型及內(nèi)飾方面進(jìn)行了全方位升級。動力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動機(jī)。全新本田XR-V速覽采用全新造型設(shè)計(jì) 車身尺寸增加內(nèi)飾設(shè)計(jì)更簡潔時尚 依舊配備魔術(shù)座椅搭載1.5L發(fā)動機(jī) 匹配CVT變速箱造型設(shè)計(jì)更大氣 車身尺寸有所在增加外觀方面，全新本田XR-V與現(xiàn)款車型相比變化明顯，格柵采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以矩陣造型，看上去更加犀利，車燈同樣變化明顯，更加修長，前臉相比現(xiàn)款車型更加犀利。尾部也有一定變化，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，但線條更多，看上去層次感更強(qiáng)。側(cè)面來看，車頭的線條和車頂都比較平直，直到后排乘客頭頂后方才有明顯的溜背式設(shè)計(jì)，為后排乘客帶來充裕的頭部空間。車尾線條比較簡潔，并且使用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm。相比舊款車型，車輛的長度和寬度都有增加，而高度有一定減少，軸距則維持不變。此外，新車的輪圈也升級為18英寸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更簡潔 配備懸浮式中控屏幕內(nèi)飾方面，新車同樣經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，造型十分簡潔且富有層次感，并通過強(qiáng)調(diào)整體形式和整體核心來表達(dá)SUV的力量。此外，新車還采用了全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，更加精致操作也更加輕松。配置方面，新車不僅配備了液晶儀表，而且還換裝了9英寸的懸浮式中控屏幕，并搭載Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，除了支持CarLife互聯(lián)以外，還配有智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并搭載了語音控制以及在線電臺、導(dǎo)航等功能，相比舊款車型工功能更加強(qiáng)大。此外，車輛還配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。乘坐空間方面，即使是身高較高的乘客進(jìn)入車內(nèi)，頭部也仍有多余空間，而后排腿部空間也能保持在兩拳左右，此外，本田著名的魔術(shù)座椅也依舊有所配備，能夠似車輛的內(nèi)部空間更加靈活多變。搭載1.5L發(fā)動機(jī) 匹配CVT變速箱動力方面，全新本田XR-V搭載1.5L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率91kW，最大扭矩145N·m，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。懸架方面，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。競品分析雖然市面上的合資品牌小型SUV有不少產(chǎn)品，但能夠?qū)Ρ咎颴R-V構(gòu)成威脅的車型并不多，得益于本田強(qiáng)大的品牌影響力和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，有著很多忠實(shí)用戶?，F(xiàn)款本田繽智而在競品方面，首當(dāng)其沖的就是XR-V的姊妹車型本田繽智，不過由于全新繽智還并未投放市場，因此在全新XR-V上市后，能夠以更加優(yōu)秀的產(chǎn)品力暫時壓過繽智一頭。但在全新繽智上市后，XR-V與繽智將會圍繞性價展開激烈的競爭。豐田C-HR豐田的C-HR和奕澤這對姊妹車型一直以來就是本田XR-V強(qiáng)有力的競爭者，無論是品牌影響力還是產(chǎn)品本身，豐田C-HR都不輸于本田，但由于X-RV是換代車型，而C-HR已經(jīng)在市場上銷售多年，因此很多消費(fèi)者還是會抱著“買新不買舊”的心態(tài)選購。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，本田XR-V近一年的銷量為163743輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

我個人覺得東風(fēng)本田全新XR-V上市之后，肯定能夠回歸熱銷行列。因?yàn)橛泻芏嘞M(fèi)者都比較喜愛這款車型。東風(fēng)品牌的汽車在市場上一直都能擁有比較不錯的銷量。而且大部分人購買東風(fēng)本田的汽車之后都會產(chǎn)生一種比較滿意的狀態(tài)。所以在這種情況下，東風(fēng)本田汽車能夠獲得非常不錯的口碑。東風(fēng)本田全新XR-V上市。首先從目前的情況來看東風(fēng)本田全新XR-V上市了，而且上市之后有三款新的車型向消費(fèi)者進(jìn)行展示。價格更是控制在13.29萬元起售，所以在這種情況下引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。并且也讓很多消費(fèi)者認(rèn)為東風(fēng)本田全新XR-V上市了之后給人帶來一種特別驚艷的視覺感。因?yàn)闁|風(fēng)本田全新XR-V所擁有的外表是非常精致的?？隙軌蚧貧w熱銷行業(yè)。其次就是我個人覺得東風(fēng)本田全新XR-V上市之后，肯定能夠回歸熱銷行列。因?yàn)閺哪壳暗那闆r來看，有很多消費(fèi)者都比較喜歡東風(fēng)本田品牌的汽車。而且有很多消費(fèi)者對老款XR-V都擁有一種特別喜愛的感覺。所以當(dāng)新款的XR-V上市之后，一定能夠獲得比較不錯的銷量。我個人比較喜歡東風(fēng)本田全新XR-V。這個就是我個人非常喜歡該車型，因?yàn)槲矣X得該車型所用的外表非常的漂亮。而且在進(jìn)行行駛的過程中，也能夠擁有一種特別舒適的感覺。其中最主要的就是這款汽車擁有比較充足的空間，并且也擁有比較合理的售價。而且我個人在進(jìn)行駕駛這款汽車的過程中不會擁有擁擠的感覺。所以我個人想要購買東風(fēng)本田全新XR-V成為自己的代步工具。

易車原創(chuàng) 隨著國內(nèi)短途出行市場被挖掘，諸如像寶駿KiWi EV、歐拉好貓以及比亞迪海豚等精致小車這樣的細(xì)分市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，越來越多車企也開始緊盯這塊“大蛋糕”，而作為早在1994年就誕生的smart品牌，它最初是由梅賽德斯在1972年提出“未來城市出行”的概念，緊接著在1981年也是推出了一款名為“NAFA”的概念車，再到2019年和吉利聯(lián)合成立smart合資公司，今天的主角smart精靈#1作為該合資公司的首款產(chǎn)品，也就順理成章的殺入國內(nèi)市場！在公布預(yù)售價之前，smart精靈#1已經(jīng)對外公布了新車的核心技術(shù)參數(shù)。新車定位“精致小車”，由浩瀚SEA架構(gòu)打造，最大續(xù)航560km，百公里加速6.7秒，競爭對手則鎖定大眾ID.3和未來即將推出的純電版MINI。從19-123萬元的預(yù)售價（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）來看，smart精靈#1對自身的定位無疑是“城市精致出行”，相比簡單的代步工具而言，它在智能化和實(shí)用性上肯定有自己的獨(dú)特之處。接下來，我們就來對smart精靈#1做簡單了解，并看看哪款型號更值得入手。外觀：依舊很smart 踩中年輕用戶審美smart精靈#1是由奔馳設(shè)計(jì)師操刀，所以在外觀上你依稀能看到一些奔馳車型慣用的手法。smart精靈#1整車走圓潤、小巧以及精致的路線，前臉加了貫穿式的LED大燈，以此凸顯新車的科技感，而作為一款純電車型，smart精靈#1還保留了下進(jìn)氣格柵，并在周圍加入鍍鉻飾條，整個前臉透露著一股城市精致出行車輛特有的時尚氣息。作為一款主打年輕市場的車型，smart精靈#1擁有粒子白、沉寂黑以及賽博銀三款基礎(chǔ)配色，同時官方還將提供鐳射紅/流明黃/量子藍(lán)/流光銀/啞光灰/時光綠/時空藍(lán)/波普粉8款顏色供用戶選裝，其中后5款顏色為Premium版本專屬。smart精靈#1采用的是四門五座的車身形式，長寬高分別達(dá)到4270/1822/1636mm，軸距則為2750mm；此外，smart精靈#1提供規(guī)格為235/45 R19的最大輪胎規(guī)格。從車身尺寸上來看，smart精靈#1相比大眾ID.3更具優(yōu)勢，但在軸距上卻輸給了后者，車內(nèi)空間和大眾ID.3相比似乎也很難站到便宜。值得一提的是，smart精靈#1的尾部隱約有一種奔馳EQ家族的即時感，這也是筆者為什么覺得smart精靈#1相比大眾ID.3對年輕用戶沖擊更大的原因所在，介于奔馳品牌在外觀設(shè)計(jì)上一直有引領(lǐng)風(fēng)潮的先例，smart精靈#1勢必會在同級市場擁有自己的核心競爭力。內(nèi)飾：精致/耐看 和外觀一樣討人喜歡內(nèi)飾這一塊smart精靈#1也體現(xiàn)出了奔馳設(shè)計(jì)師強(qiáng)勢的地方，12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表符合當(dāng)下的審美趨勢，同時多種撞色的搭配和64色氛圍燈的出現(xiàn)又凸顯了時尚的味道，同時撞色的內(nèi)飾布局也讓smart精靈#1做到了男女通吃?？萍寂渲貌糠?，smart精靈#1配備一塊12.8英寸中控屏，分辨率達(dá)到1080P，存儲內(nèi)存則為128G，同時smart精靈#1還擁有一塊內(nèi)嵌式的9.2英寸全液晶儀表，整套內(nèi)飾的科技感也是拉滿。當(dāng)然，既然叫smart，那就必須得聰明，smart精靈#1號在硬件配置上也拿的出手，搭載高通驍龍車規(guī)級8155芯片，并擁有“你好smart”智能精靈語音助手，智能化程度躋身主流水準(zhǔn)。值得一提的是，smart精靈#1還和Beats音響品牌進(jìn)行了合作，整車配備13塊揚(yáng)聲器，當(dāng)然，實(shí)際效果如何在往后的試駕當(dāng)中我們才能得知?？臻g：實(shí)用性并不低值得一提的是，smart精靈#1的后排座椅支持4/6比例放倒，以及前后13cm的移動范圍，空間靈活性也得到了保證。動力：最大續(xù)航560km 百公里加速6.7秒動力部分，smart精靈#1采用后置單電機(jī)（永磁同步）的布局，電池容量為66kWh，而Pro+和Premium版本的CLTC工況最大續(xù)航分別為535km和560km，并支持150kW的直流快充，官方提供的百公里加速成績則為6.7秒，同時新車還搭載來自博世的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上前麥弗遜+后五連桿的懸架以及專業(yè)的調(diào)校，smart精靈#1想必也能保留其油車上的駕駛樂趣。不過綜合來看，smart精靈#1無論是續(xù)航里程還是加速成績，放在純電車型當(dāng)中都不算靠前，當(dāng)然，介于它定位于城市精致代步車，這樣相對均衡的調(diào)校想必用戶也能理解。如今純電車型的競爭已經(jīng)非常激烈，在智能輔助駕駛配置上smart精靈#1自然也不能含糊，除了配有功能較為完善的輔助駕駛功能以外，smart精靈#1還配有HUD抬頭顯示，科技感和智能化都能和目前的主流競品相抗衡。導(dǎo)購建議：入門型號即可滿足用車需求在對smart精靈#1的綜合產(chǎn)品力做了簡要闡述之后，接下來我們就來看看新車兩款型號之間的配置差異，并分析分析哪款更值得入手。從官方公布的配置信息來看，smart精靈#1可謂起步即高配，無論是主打的外觀配色、車機(jī)功能還是智能化配置，甚至到64色氛圍燈，smart精靈#1 Pro+都做到了標(biāo)配，再加上這款入門型號把價格控制到了20萬以內(nèi)，所以這個版本無疑是smart精靈#1最具性價比的版本，也是本人更推薦大家入手的型號，推薦指數(shù)給到4顆半。smart精靈#1 Premium版本預(yù)售價貴出4萬元，根據(jù)表中的配置信息可以得出結(jié)論，這個版本的優(yōu)勢配置主要集中在更豪華、更炫酷的功能，以及更智能、更安全的輔助駕駛功能上，配置上的確屬于“大滿配”，非常豪華，但考慮到23萬元的預(yù)售價，這個版本的性價比著實(shí)太低，同時23萬元這個價格觸碰到的競爭對手太多，所以我的推薦指數(shù)下調(diào)1顆星。為了讓大家更直觀的看到兩個版本之間的差異，我將兩車的核心差異化配置做了簡要對比?？梢钥闯?，smart精靈#1 Premium相比Pro+版本而言，它更多的是將智能輔助駕駛功能進(jìn)行了升級，同時多出了諸多豪華功能，從多出的配置而言的確對得起這“4萬元”，但從用戶的角度來講，我依舊覺得沒這個必要。編輯點(diǎn)評：根據(jù)全文的分析，smart精靈#1就產(chǎn)品力而言的確是一款拿得出手的產(chǎn)品，和競爭對手大眾ID.3對比，它的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)對年輕用戶的沖擊力無疑要更大，智能輔助駕駛功能和實(shí)用性也躋身同級主流水準(zhǔn)，這無疑讓它有了破圈的資本。當(dāng)然，從預(yù)售價19萬元-23萬元的價格來看的確偏貴，但好在smart精靈#1起步即高配，Pro+版本的綜合配置即可滿足絕大部分用戶的需求，價格也控制在了20萬元以內(nèi)，再加上奔馳設(shè)計(jì)師操刀的外觀/內(nèi)飾，smart精靈#1完全有可能性動大眾ID.3的市場蛋糕。此外，根據(jù)官方公布的消息，smart精靈#1今晚已開啟預(yù)定，而首批預(yù)定的車主在今年內(nèi)官方即可交付出車輛！那么，你們覺得smart精靈#1號產(chǎn)品力如何呢？對于這個預(yù)售價你們又如何評價呢？歡迎在評論區(qū)和我討論。

易車訊?12月24日，長安UNI-T 2.0T車型正式上市，售價區(qū)間13.79-14.99萬元。新車將增加離子藍(lán)車身配色，并提供運(yùn)動款車型可選。不過最重要的是，新車將搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，且標(biāo)配彈射起步模式。新車在整體外觀方面基本上與現(xiàn)款保持一致，UNI家族創(chuàng)新無邊界格柵搭配上犀利的分體式大燈組，科幻未來的視覺效果十分強(qiáng)烈。此外，2.0T版增加了全新離子藍(lán)車身配色，并搭配可選裝黑化懸浮車頂設(shè)計(jì)，雙色車身進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣質(zhì)，尾標(biāo)采用個性亮眼的專屬紅色T字。內(nèi)飾方面，UNI-T 2.0T車型在延續(xù)1.5T車型中控布局的同時，加入了不少橙色元素加以點(diǎn)綴。動力部分，新車搭載藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，而與藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)搭檔的，是愛信8AT變速器。此外，2.0T版UNI-T還全系標(biāo)配彈射起步模式。

易車訊?2021年8月17日，2022款奔騰T99正式上市，新車推出9款配置，價格區(qū)間13.49-18.69萬元。新款奔騰T99相比老款奔騰T99增加全系通體色、棕色座椅配色。并且在配置方面調(diào)整了座椅記憶、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡自動下翻等實(shí)用功能，動力采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奔騰T99的外觀設(shè)計(jì)采用奔騰最新的家族式設(shè)計(jì)語言，數(shù)碼雨滴進(jìn)氣格柵層次立體，搭配顯眼的“世界之窗”Logo，精致大氣中凸顯時尚與活力。開眼角式大燈造型鋒利，內(nèi)部小尺寸的多邊形透鏡在LED光源作用下，呈現(xiàn)出深邃感與科技感。下方“旗桿式”豎置日間行車燈與橫向前大燈縱橫交錯，帶來寬大霸氣的車頭效果，展現(xiàn)硬朗的一面。奔騰T99內(nèi)飾方面采用“環(huán)薄輕懸”的設(shè)計(jì)理念。貫穿至門板的橫向線條運(yùn)用，拓展車內(nèi)的橫向視覺寬度。中控臺的功能全面弱化，以多層次的特征構(gòu)成儀表板的主體。懸浮式副儀表板面板設(shè)計(jì)，且U型鍍鉻飾條兩側(cè)增加氛圍燈顯示，營造出科技氛圍。配置方面新車還下探、新增諸多實(shí)用性功能配置，如手機(jī)互聯(lián)、駕駛員座椅記憶、座椅送風(fēng)、上車自動后滑、外后視鏡倒車自動下翻等功能動力方面，新車依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，變速器匹配8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。