底盤裝甲，一種現(xiàn)階段對防止汽車底盤銹蝕最為行之有效的手段，底盤裝甲的意思并不是在汽車底盤套上一層金屬制護(hù)甲，而是通過一種噴涂式、含有瀝青、油性或水溶性材質(zhì)的防銹膠，將底盤大部分面積進(jìn)行包裹，待凝固后形成底盤保護(hù)層。不少人說，現(xiàn)在絕大部分車型在出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了底盤的防銹處理，因而對底盤裝甲不屑一顧。但現(xiàn)實(shí)情況是，雖然大部分新車底盤做過防銹處理，但由于成本原因，對底盤所做的防護(hù)處理相對簡單，甚至只防護(hù)了局部，保護(hù)能力比較有限。我們在提車時(shí)，可以在底盤升起時(shí)檢查一下，如果底盤上有一層表面毛糙的塑膠，并且按壓有一定彈性或柔韌性，說明這輛車出廠時(shí)底盤的防護(hù)比較到位，這類車對于底盤裝甲的需求度不高。反之，則認(rèn)為，給愛車做一次底盤裝甲還是可取的。做底盤裝甲時(shí)，如果工藝和使用材料尚可，對汽車底盤的保護(hù)幾乎可以說是全方位的?；灸軌蚋艚^地表對底盤造成的傷害，比如夏季地面對底盤的烘烤，含有酸性物質(zhì)的雨水或防御行駛時(shí)濺起的砂礫對底盤造成損傷，這是底盤裝甲的初衷，也是大家選擇做底盤裝甲的主要原因。也聽過不少人說，做底盤裝甲可以帶來諸如提升行駛舒適度甚至能降噪的說法。雖然我比較推薦做底盤裝甲，但對于這兩點(diǎn)說法還是需要質(zhì)疑，我不認(rèn)為底盤裝甲能夠帶來降噪的效果，因?yàn)橘I了新車行駛一段時(shí)間后才做的底盤裝甲，前后關(guān)于降噪這點(diǎn)幾乎可以忽略不計(jì)，感受不太明顯另外，當(dāng)初選擇做底盤裝甲還有一個(gè)很重要的原因，就是關(guān)于二手車殘值的問題。我們都知道，爛車先爛底，無論平時(shí)如何注重汽車外觀的保養(yǎng)，但行駛過三四年的汽車底盤已經(jīng)開始逐漸銹蝕，哪怕不影響正常行駛。但一輛二手車到底整不整，升起來看看底盤也就心中有數(shù)了。隨便敲敲，底盤上銹蝕的鐵皮像老樹皮一樣嘩嘩往下落，這樣的二手車你還會要嗎？綜上，還是建議大家在買了新車后著手做一下底盤裝甲，好處還是顯而易見的。也許有人要用國外的事例“教訓(xùn)”小編，說國外并沒有什么人做底盤裝甲。但你要注意的是，在一些汽車發(fā)達(dá)的國家，人家的換車頻率快，買車代價(jià)不大，“工具”這個(gè)標(biāo)簽被深印在汽車上。而在中國，平心而論，汽車除了帶你走南闖北，是不是還承擔(dān)著很多別的“功能”？因此，在汽車上多花一些心思是能夠被理解的，況且做底盤裝甲的代價(jià)不大，不太傷錢包。底盤裝甲可不是說一定要全方面覆蓋，比如發(fā)動機(jī)油底殼、排氣管、彈簧、避震器、方向軸等部位一定要先覆蓋起來再進(jìn)行噴涂。由于油底殼、變速箱外殼等部位溫度很高，需要散熱，如果被覆蓋住，勢必會影響他們正常的散熱功能。一般在做底盤裝甲時(shí)，厚度在2mm-5mm之間即可，1L裝的產(chǎn)品至多用6瓶就足夠了。當(dāng)然也可以根據(jù)車主的用車環(huán)境酌情選擇反復(fù)涂裝。此外，一定要記得清洗底盤，否則會影響到裝甲材料的附著力，降低其使用壽命。
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