絕對是三元催化器壞了，教你個(gè)方法，去4S喊師傅幫忙上舉升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，然后看排氣管接頭處是否漏風(fēng)，如漏風(fēng)，檢查排氣管接頭處是否變形，如變形只有更換

頂起來

不要洗，越洗越壞

氧傳一般就2-3百塊錢左右1400就太坑了

電量61.8，當(dāng)然廠家都有安全電量，EX5應(yīng)該在57左右。寧德時(shí)代的三元里，電芯密度220，電池包密度146，電池很不錯(cuò)。關(guān)于電池衰減和冬天續(xù)航掉里程是電動(dòng)車的通病，特斯拉也不例外，三元鋰在溫度低時(shí)，活性不好，續(xù)航下降，另外，暖風(fēng)耗電也厲害，目前解決的辦法有限。當(dāng)然公平的說，特斯拉的策略和電控要更好一點(diǎn)，另外現(xiàn)在在研發(fā)熱泵，預(yù)計(jì)兩年左右上市，到時(shí)冬天續(xù)航會(huì)好很多。

哈哈又一個(gè)被清洗燒了的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開3年這么點(diǎn)公里，居然被忽悠清洗

4s店有兩種機(jī)油。要么就是速霸2000那個(gè)屬于半合成的，要么就是美孚一號(hào)，但是美孚一號(hào)太貴了。

方案一

三元催化肯定是要做定期清洗的，它的主要作用是對尾氣進(jìn)行凈化，如果長時(shí)間不清洗，里面的積碳會(huì)增多，輕微的話影響排放，積碳過多的話會(huì)影響動(dòng)力不足。

你的車幾年了？

咱倆差不多，我換了正時(shí)皮帶和轉(zhuǎn)向助力油，

若有2.0 那和現(xiàn)在頂配的價(jià)格一樣好了

洗完節(jié)氣門，車開起來頓時(shí)輕快許多

全程高速也有點(diǎn)難吧..市區(qū)黨表示不信

同樣都是led大燈，沒看到功率有大有小的

我也是200，不算利息落地39萬多，送1a1b，行李箱，雨傘

這個(gè)自己修難不難，想自己修一下，請大神會(huì)診一下，是不是馬達(dá)問題？還是水壺過濾網(wǎng)堵了？如果是馬達(dá)問題，怎么樣換馬達(dá)？

各位這油耗多少？我一直不會(huì)算

你如果換了變速箱油回一個(gè)，你參考一下哦!謝謝

有銷量數(shù)據(jù)撐腰，五菱什么時(shí)候不牛？