汽油版唐，百公里加速10.45秒。唐DM，百公里加速4.5秒，其中7座版2018款2.0TI雙離合四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版百公里加速4.3秒。 唐EV百公里加速8.5秒，其中2019款EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)銳版和2019款EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)版百公里加速4.6秒；2019款EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版百公里加速4.4秒。 實(shí)際數(shù)據(jù)可能有零點(diǎn)幾秒的差距，但差距絕不會(huì)太大。比亞迪新能源2018款DM2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)造7座版，百公里加速排名第68位。68位之前的車除了性能車都是跑車。 比亞迪(新一代唐)是比亞迪旗下的一款中型SUV。全新一代唐已經(jīng)正式上市，有燃油車(全新一代唐)、插電式混動(dòng)車(全新一代唐DM)、純電動(dòng)汽車(全新一代唐EV600)三種不同的駕駛模式。

比亞迪是純電動(dòng)汽車。比亞迪唐提供了一款純電動(dòng)汽車，官方命名為“新一代唐EV”。全新一代比亞迪唐涵蓋燃油系統(tǒng)、雙模系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)三套動(dòng)力系統(tǒng)。先期上市的比亞迪唐包括純?nèi)加桶婧筒咫娛交靹?dòng)車型。其插電式混動(dòng)車型的官方名稱為“比亞迪唐DM”。 比亞迪唐騏搭載2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混動(dòng)模式下，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，在generate中可以產(chǎn)生371 kW的最大功率和820 Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

是唐比亞迪旗下的汽車品牌。車輛分為三種，根據(jù)行駛形式的不同分為燃油車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。其中燃油車百公里油耗僅需2升，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程可達(dá)60公里。 唐搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成。在混動(dòng)模式下，其最大功率可達(dá)371 kW，最大扭矩可達(dá)820 Nm。還配備了6速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。0到100 km/h加速時(shí)間僅需4.9秒，最高時(shí)速可達(dá)180 km/h，除了動(dòng)力強(qiáng)勁，唐的配置也非常豐富，包括ESP、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等 比亞迪全系標(biāo)配ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙內(nèi)氣囊加前排側(cè)氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、電子防眩目后視鏡、兒童座椅固定裝置、自動(dòng)碰撞解鎖、高壓系統(tǒng)碰撞斷電保護(hù)、壓力系統(tǒng)誤操作斷電保護(hù)、高壓系統(tǒng)主動(dòng)放電、高壓系統(tǒng)被動(dòng)放電。此外，除了豪華型，第二款車型還配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和前后穿透式側(cè)面安全氣簾。

唐logo是比亞迪旗下的王朝系列車型。比亞迪是目前唯一一個(gè)用漢字和朝代特有的中國(guó)元素給汽車命名并作為logos的品牌，比如秦、宋、元、唐以及最新的漢字。所以在大街上看到朝代作為logos是很常見(jiàn)的，都是比亞迪的車型。而且不僅車的logo和名字是漢字，內(nèi)飾logo也是中文的。 湯燦可以說(shuō)是比亞迪的杰作。唐的安全性很高。在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試中，唐都在車頂強(qiáng)度、25%偏置碰撞、車外乘員保護(hù)三個(gè)方面都拿到了G(優(yōu)秀)的成績(jī)，因此被稱為“公路坦克”。湯燦可作為一款具有高性價(jià)比的同級(jí)領(lǐng)先SUV。 比亞迪之所以備受市場(chǎng)追捧，是因?yàn)槠涮峁┪遄推咦鶅?nèi)飾布局，涵蓋燃油、雙模、純電動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，涉及多場(chǎng)景用車需求。全新一代唐燃油搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT的動(dòng)力組合，最大功率141 kW，峰值扭矩320 Nm，傳動(dòng)效率超過(guò)93%?？胺Q同級(jí)最高效、穩(wěn)定、平順的動(dòng)力選擇。

唐音箱的音箱是比亞迪生產(chǎn)的，音箱是比亞迪的，功放是比亞迪的。DiracLive是瑞典DiracResearchAB公司開(kāi)發(fā)的一種先進(jìn)的數(shù)字空間校正技術(shù)。2022款比亞迪唐電動(dòng)汽車將配備高保真發(fā)燒級(jí)Dana音響系統(tǒng)，具有四種聲音功能和12個(gè)揚(yáng)聲器。 外觀方面，2022款比亞迪唐EV主要針對(duì)車頭細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，在保險(xiǎn)杠下方增加了啞光銀色裝飾，并擴(kuò)大了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的裝飾面積。車身尺寸方面，2022款唐EV的長(zhǎng)寬高分別為4,900 * 1,950 * 1,725mm，軸距為2820mm。由于外觀的調(diào)整，與現(xiàn)款相比，車身長(zhǎng)度僅增加。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自比亞迪官網(wǎng)) 在保留5座和7座的基礎(chǔ)上，2022款比亞迪唐EV將新增6款車型。動(dòng)力續(xù)航方面，唐EV將提供三種動(dòng)力方案，分別是單電機(jī)前驅(qū)版和雙電機(jī)高低功率版。新車依然搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸亞鐵鋰葉片電池，但得益于電池容量的提升，新車的NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到了615km(四驅(qū))和700km(兩驅(qū))。

52km版比亞迪DMi52僅支持交流充電，不支持DC快充；12km版本支持DC快充，但最大實(shí)測(cè)充電功率僅為18KW。 國(guó)防部DMi的優(yōu)勢(shì)： 1.續(xù)航里程長(zhǎng)。比亞迪唐DMi搭載的是小云插電式混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是EHS電動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)。它使用刀片電池。試駕前加滿油。油量顯示續(xù)航里程940公里，剩余電量28%。 2.無(wú)論在哪種駕駛模式下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，基本都能悄無(wú)聲息的介入。只是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候，電池被發(fā)動(dòng)機(jī)充電的時(shí)候，介入的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)震動(dòng)。不小心就感覺(jué)不到了。 3.舒適的駕駛體驗(yàn)。比亞迪唐DMi是一款節(jié)能長(zhǎng)續(xù)航的車，加速性能還過(guò)得去。

唐的logo是比亞迪。比亞迪目前只使用漢字和朝代特有的中國(guó)元素來(lái)命名汽車和品牌并作為車標(biāo)，如秦、宋、元、唐。所以大街上一般看到的作為logo的朝代都是比亞迪車型。 比亞迪汽車簡(jiǎn)介： 唐的安全性很高。在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試中，無(wú)論從車頂強(qiáng)度、25%偏置碰撞還是車外乘員保護(hù)測(cè)試，唐都都得到了G(優(yōu)秀)的成績(jī)，因此被譽(yù)為公路坦克。湯燦可作為一款具有高性價(jià)比的同級(jí)領(lǐng)先SUV。比亞迪之所以備受市場(chǎng)追捧，是因?yàn)槠涮峁┝?座7座兩種轎車布局，并覆蓋燃油、雙模、純電動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，涉及多場(chǎng)景用車需求。全新一代唐燃油搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT的動(dòng)力組合，最大功率141 kW，峰值扭矩320 N/m，傳動(dòng)效率超過(guò)93%。堪稱同級(jí)最高效、穩(wěn)定、平順的動(dòng)力選擇。

比亞迪唐、秦、袁、宋展示比亞迪四款車型。 1.比亞迪宋：比亞迪宋是比亞迪的雙模板車型，定位為新能源緊湊型SUV。外觀方面，采用了X型前臉，相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面，新車采用隱藏式ABC立柱設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果； 2.比亞迪唐：比亞迪唐是一款全新的雙?；旌蟿?dòng)力SUV，有豪華版、精英版、尊貴型、旗艦版、極速版五款車型可選； 3.比亞迪袁：比亞迪稱2015年為SUV元年。2015年，它推出了兩款專注于傳統(tǒng)能源的車型，即比亞迪宋燃油版和比亞迪元燃油版，此前分別被稱為比亞迪和。前者定位于中型SUV，后者屬于緊湊型SUV； 4.比亞迪秦：比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II(純電動(dòng)與混動(dòng)模式切換)高性能轎車，比亞迪推出搭載其第二代DM混合動(dòng)力總成的車型秦。前部采用梯形大嘴進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的流體大燈十分犀利。

比亞迪是中型五門七座nbsp；這款車的長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1940mm、1720mm，軸距為2820mm。車身尺寸比較大，內(nèi)飾的空余空間也比較大。 其最大功率141 kW，最大扭矩320 nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。比亞迪的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

當(dāng)比亞迪的尾燈一直亮著時(shí)，解決方法如下： 1.當(dāng)制動(dòng)液不足時(shí)，會(huì)伴隨著明顯的制動(dòng)力不足，甚至失去制動(dòng)力。解決辦法是加制動(dòng)液。 2.剎車開(kāi)關(guān)損壞，這種情況一般是剎車踏板與剎車感應(yīng)開(kāi)關(guān)接觸不良，或者感應(yīng)開(kāi)關(guān)損壞。解決辦法是更換剎車燈開(kāi)關(guān)。 3.當(dāng)剎車片磨損老化時(shí)，剎車片磨損老化也可能導(dǎo)致剎車燈一直亮。這時(shí)候就需要檢查剎車片的厚度了。如果剎車片的厚度低于規(guī)定值，很可能會(huì)在行駛過(guò)程中破裂并造成危險(xiǎn)。解決辦法是更換剎車片。

官方數(shù)據(jù)顯示，唐dm-i的NEDC綜合油耗為1.2L/100km，充電狀態(tài)下最低油耗為5.5L/100km。 比亞迪簡(jiǎn)介： 比亞迪是中國(guó)汽車品牌，成立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)車和家用車及電池。從20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池制造商。同年，比亞迪汽車成立。比亞迪汽車走的是自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正買得起的國(guó)民車。其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不僅吸收了國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，而且符合中國(guó)文化的審美理念。2017年11月8日，比亞迪入選《時(shí)代影響中國(guó)》商業(yè)案例TOP30。 影響油耗的因素： 司機(jī)的駕駛習(xí)慣、路況、車上放置東西的重量、是否開(kāi)空調(diào)、車輛是否處于磨合期都會(huì)影響車輛的油耗。 降低油耗的方法： 勻速行駛。開(kāi)車時(shí)，需要調(diào)整車速，防止急剎車；車輛高速行駛時(shí)，一定不能打開(kāi)車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開(kāi)窗會(huì)增加油耗；經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。氣不夠或者氣太多基本都會(huì)增加油耗，所以要定期檢查胎壓。

比亞迪的質(zhì)保周期為4年或10萬(wàn)公里。如果比亞迪唐混動(dòng)版采用三元鋰電池，保修政策為8年或15萬(wàn)公里，電池終身保修。比亞迪是全球唯一一家電池真正終身保修的新能源汽車制造商。 唐全新延續(xù)了唐的dragonface設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但外觀細(xì)節(jié)與汽油版和插電版略有不同。很有氣勢(shì)，風(fēng)格就像士兵的盔甲。左右大燈上緣延伸出的兩條鍍鉻裝飾條與中間車標(biāo)相交，配合前兩側(cè)四周的L型鍍鉻條，起到了亮眼的作用。整個(gè)前臉時(shí)尚、動(dòng)感、霸氣，顯然符合年輕人的審美。

比亞迪有燃油版插電混動(dòng)模式?；靹?dòng)版搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力分三種，均匹配6速雙離合變速箱。 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)綜合輸出功率321 kW，最大扭矩700 N.m，百公里加速時(shí)間5.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗1.8L，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程81 km。 二代及2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)綜合輸出功率431 kW，最大扭矩950 N.m，百公里加速時(shí)間4.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗1.8L，純電續(xù)航里程81 km。 2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)綜合輸出功率441 kW，最大扭矩950 N.m，百公里加速時(shí)間4.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗1.8L，純電續(xù)航里程81 km。 比亞迪車型長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1950mm、1725mm，軸距為2,820mm。比亞迪的車型前后懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，助力方式為電力。四驅(qū)版采用前置四驅(qū)模式、電動(dòng)四驅(qū)模式和前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。

比亞迪唐朝的尾巴，意思是打造你的夢(mèng)想。比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌，比亞迪旗下有很多轎車和SUV。比亞迪的車設(shè)計(jì)很漂亮，性價(jià)比也很高。 比亞迪是一款中型suv，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 比亞迪的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車動(dòng)力比較強(qiáng)，設(shè)計(jì)也很漂亮。 比亞迪還擁有很多新能源汽車。在制造汽車之前，比亞迪是全球第二大充電電池制造商。比亞迪有一套制造純電動(dòng)汽車的技術(shù)。比亞迪的電池制造技術(shù)也很厲害。比亞迪的純電動(dòng)公交車已經(jīng)全部出口國(guó)外。如果想買國(guó)產(chǎn)品牌的新能源車，可以選擇比亞迪。

如果比亞迪提車快的話，一兩周就能拿到。如果訂購(gòu)的型號(hào)很好賣，那就需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)安排生產(chǎn)，可能需要一個(gè)月?；蛘哂嗁?gòu)型號(hào)的廠家很少生產(chǎn)，或者可能要等一兩個(gè)月。 提車注意事項(xiàng)：新車油漆是否齊全，查看車輛銘牌上的生產(chǎn)日期，查看車窗玻璃的生產(chǎn)日期，輪胎是否磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否干凈，后備箱是否正規(guī)干凈；車門開(kāi)啟開(kāi)關(guān)是否順暢，車輛內(nèi)部是否有傷痕或嚴(yán)重污漬，檢查車輛燈光，檢查車輛空調(diào)、雨刮、車窗、中控臺(tái)、音響等功能運(yùn)行是否正常。 檢查材料是否齊全：購(gòu)車發(fā)票、合格證、車輛合格證、機(jī)動(dòng)車登記證書、三包憑證、車輛說(shuō)明書、新車交付確認(rèn)單。這些材料都要在提車的時(shí)候交給車主。如果是4S店負(fù)責(zé)上牌和保險(xiǎn)，還需要從賣家處拿到保險(xiǎn)單原件、保險(xiǎn)發(fā)票、交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)票、車船稅發(fā)票、購(gòu)置稅發(fā)票、完稅證明、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。

比亞迪用的是新型三元鋰電池。充電功率交流慢充3.3KW，快充20到60KW。 充電功率通常指輸電線路的充電功率，也稱為無(wú)功功率。當(dāng)線路太長(zhǎng)時(shí)，會(huì)有對(duì)地電容。線路對(duì)地電容電流產(chǎn)生的無(wú)功功率稱為線路充電功率。 當(dāng)線路空載或輕載時(shí)，電壓將高于電源電壓。由于導(dǎo)線之間和對(duì)地之間都有電容，當(dāng)線路帶電壓時(shí)，電容會(huì)產(chǎn)生充電功率(電容)，所以當(dāng)電源線空載或輕載時(shí)，電壓會(huì)高于電源電壓。 線路的充電功率與電容電流的平方成正比。并聯(lián)電抗器可用于補(bǔ)償感性無(wú)功功率，即吸收充電功率，部分或全部補(bǔ)償線路電容，進(jìn)而降低電壓。安裝在末端的電抗器效果最好。

比亞迪有七座車型和五座車型。是唐比亞迪旗下的中型suv。這款車的車身尺寸比較大，車內(nèi)空間也比較大。 比亞迪搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是BYD487ZQB。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩320n.m，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 比亞迪的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

比亞迪的充電模式是雙模，可以用外接電源的充電樁插電；也可以在行駛過(guò)程中用自己的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電。比亞迪使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是車輛的動(dòng)力來(lái)源，也是電池的充電器。最大功率205馬力/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩320米/1750-4500轉(zhuǎn)。 比亞迪的第二套動(dòng)力系統(tǒng)是一套電力系統(tǒng)，由兩套分別放置在前后軸的電機(jī)組成。它的前軸上安裝的電機(jī)是永磁同步電機(jī)，所有車型的前軸電機(jī)都是一模一樣的。除了驅(qū)動(dòng)前軸，電動(dòng)機(jī)還將被改造成發(fā)電機(jī)，以便在混合動(dòng)力系統(tǒng)需要發(fā)電時(shí)為電池組充電。比亞迪搭載磷酸鐵鋰電池組，電池容量為18.4千瓦時(shí)。相比秦上搭載的16千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，容量更大。得益于更大的電池組，唐的純電動(dòng)里程達(dá)到每小時(shí)80公里。

比亞迪是純電動(dòng)汽車。比亞迪提供了一款純電動(dòng)車型，官方命名為新一代唐EV。全新一代比亞迪唐涵蓋燃油系統(tǒng)、雙模系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)三套動(dòng)力系統(tǒng)。先期上市的比亞迪唐包括純?nèi)加桶婧筒咫娛交靹?dòng)車型。其插電式混動(dòng)車型的官方名稱為比亞迪唐DM。 比亞迪是新能源。比亞迪有新能源車型，但名字不叫比亞迪唐。 比亞迪唐的插電混動(dòng)版叫比亞迪唐DM，比亞迪唐的純電動(dòng)版叫比亞迪唐EV。 目前新能源汽車主要有兩種，一種是純電動(dòng)汽車，一種是插電式混合動(dòng)力汽車。 電動(dòng)混合動(dòng)力汽車不是新能源汽車。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車只能算是一種節(jié)能汽車。這種車雖然油耗極低，但還是要用燃油來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。

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