1.x80指的是奔騰X80。奔騰x80可以加92號(hào)汽油。 2.奔騰X80是基于M1平臺(tái)構(gòu)建的。動(dòng)力方面，老款奔騰X80將搭載2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183牛米和205牛米。 3.奔騰X80的長寬高分別為4586/1820/1695mm，軸距為2675mm。尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV。 4.外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰X80保留了奔騰X概念車的一些設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域、護(hù)板大量使用銀色裝飾，凸顯其年輕定位。 5.鷹眼大燈不僅增加了LED日間行車燈，高配車型上還有帶清洗功能的氙氣大燈。

1.奔騰x80口碑不好，原因如下：1。 2.這主要是產(chǎn)品質(zhì)量的問題。 3.奔騰x80一直備受人們的青睞。 4.因?yàn)楸简vx80的底盤是基于馬自達(dá)6的底盤自主研發(fā)的；使用變速箱愛信；是馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。 5.可以說奔騰x80全部采用了馬自達(dá)的技術(shù)，大家都希望開發(fā)出一款讓大家滿意的產(chǎn)品。 6.2.然而奔騰x80還是讓大家失望了。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤故障多，都說明一汽奔騰在產(chǎn)品調(diào)整和裝配上犯了大錯(cuò)誤；3.后期版本的奔騰x80應(yīng)該會(huì)有一定的提升，但是之前的口碑和負(fù)面影響已經(jīng)影響到后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。

1.x80指的是奔騰X80。奔騰x80可以加92號(hào)汽油。 2.奔騰X80是基于M1平臺(tái)構(gòu)建的。動(dòng)力方面，老款奔騰X80將搭載2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183牛米和205牛米。 3.奔騰X80的長寬高分別為4586/1820/1695mm，軸距為2675mm。尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV。 4.外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰X80保留了奔騰X概念車的一些設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域、護(hù)板大量使用銀色裝飾，凸顯其年輕定位。 5.鷹眼大燈不僅增加了LED日間行車燈，高配車型上還有帶清洗功能的氙氣大燈。

1.奔騰x80口碑不好，原因如下：1。 2.這主要是產(chǎn)品質(zhì)量的問題。 3.奔騰x80一直備受人們的青睞。 4.因?yàn)楸简vx80的底盤是基于馬自達(dá)6的底盤自主研發(fā)的；使用變速箱愛信；是馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。 5.可以說奔騰x80全部采用了馬自達(dá)的技術(shù)，大家都希望開發(fā)出一款讓大家滿意的產(chǎn)品。 6.2.然而奔騰x80還是讓大家失望了。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤故障多，都說明一汽奔騰在產(chǎn)品調(diào)整和裝配上犯了大錯(cuò)誤；3.后期版本的奔騰x80應(yīng)該會(huì)有一定的提升，但是之前的口碑和負(fù)面影響已經(jīng)影響到后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。

1.奔騰x80輪胎型號(hào)為215/60R17。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^程中會(huì)受到各種變形、載荷、力、高低溫的影響，因此必須具有較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。 2.同時(shí)要求具有較高的耐磨性和彎曲柔韌性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。 3.以奔騰x802018 Live的手動(dòng)豪華版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽奔騰，是一款緊湊型SUV。進(jìn)氣方式為自然吸氣，最高時(shí)速185公里。

對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，目前七座suv市場(chǎng)表現(xiàn)火爆，幾乎每個(gè)品牌都有涉足。但是，看多了就忍不住審美疲勞了。市面上的七座SUV基本都一樣，幾乎都是傻傻的方方正正的造型，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也差不多。最終的選擇權(quán)重只能在品牌和眼緣上做。 為了再次細(xì)分7座suv市場(chǎng)，馬自達(dá)推出了旗下7座suv——馬自達(dá)cx-8，目前國內(nèi)售價(jià)為258.8-33.08萬元。與其他7座SUV不同，馬自達(dá)cx-8將更加注重性能和駕駛樂趣。就像它的兄弟姐妹一樣，它的出現(xiàn)也為國內(nèi)7座SUV市場(chǎng)帶來了新的活力。 屬于cx-8的調(diào)校，加速流暢體驗(yàn)。 你沒想到嗎？創(chuàng)造藍(lán)天不僅僅是動(dòng)力總成。 馬自達(dá)cx-8不僅外觀上看起來不像7座suv，駕駛起來感覺也很不一樣。它的表現(xiàn)會(huì)相對(duì)更熱情，不會(huì)讓你有開大船的感覺。創(chuàng)馳藍(lán)天黑科技的加持，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱緊密配合，加速性能更加流暢。同時(shí)，gvc系統(tǒng)可以有效抑制過彎推手的產(chǎn)生，進(jìn)一步升級(jí)駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者實(shí)現(xiàn)人馬合一。

1.一汽奔騰x80官方指導(dǎo)價(jià)12.38轉(zhuǎn)14803360 1。 2.整車平臺(tái)方面，奔騰X80和奔騰B70屬于同一個(gè)平臺(tái)，其中底盤和動(dòng)力與奔騰B70共享；2.奔騰X80的長寬高分別為4586\/1820\/1695mm，軸距為2675 mm尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV3。3.外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰X80保留了奔騰X概念車的部分設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)頗具個(gè)性。 3.進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域、護(hù)板大量銀色裝飾，凸顯其年輕定位。 4.鷹眼大燈不僅配備了LED日間行車燈，高配車型上還配備了帶清洗功能的氙氣大燈；4.X80最出彩的設(shè)計(jì)是車尾的“X”字形線條造型，讓人過目不忘。

大家好，我來回答一下奔騰x80小扳手怎么歸零的問題。 1.運(yùn)行奔騰X80間隙扳手，并遵循以下操作：1 .將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF模式，并按住儀表板上的OK鍵。 2, 2.將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on模式，按住OK鍵10秒鐘以上。 3, 3.松開后，復(fù)位即可成功。 4.簡單理解就是按住儀表盤的OK鍵打開鑰匙。如果還是不明白，可以查看車輛使用說明書，里面有詳細(xì)的介紹。 很多車主看扳手的標(biāo)志，第一反應(yīng)就是車輛出故障了，需要維修。其實(shí)不是，這個(gè)標(biāo)志是提醒車主及時(shí)保養(yǎng)愛車。本標(biāo)志的出現(xiàn)不影響車輛的正常行駛。 6.此功能并非在所有車輛上都可用。具有此功能的車輛在出廠時(shí)會(huì)有一個(gè)由制造商設(shè)置的參數(shù)。當(dāng)他們行駛到一定的公里數(shù)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“小扳手”，提醒車子需要保養(yǎng)了。 7.舉個(gè)例子：本來這車是一萬公里保養(yǎng)的，所以原廠設(shè)定的參數(shù)一般是一萬公里多一點(diǎn)。

一汽奔騰在剛剛開幕的2014北京車展上，已經(jīng)發(fā)布了X80 1.8T車型，新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化，據(jù)悉，這款新增動(dòng)力車型最早將于8月份左右上市。外觀上，奔騰X80 1.8T車型與現(xiàn)售車型并沒有太大不同，僅僅是在車尾有“1.8T”標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾上，奔騰X80 1.8T車型的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款在售車型基本一致。動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為137kW（186Ps）。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱。

奔騰X80設(shè)計(jì)的很有肌肉感，配合著流暢的腰線、圓潤很強(qiáng)的尾部造型，讓奔騰X80顯得特別成熟穩(wěn)重。而傳祺GS5的造型極富張力，向人們很好的詮釋了時(shí)尚定義。但這似乎也界定了兩車主要的消費(fèi)人群，奔騰X80更適合那些年齡偏大的消費(fèi)者，而GS5的設(shè)計(jì)更適合年輕的消費(fèi)者。在細(xì)節(jié)方面，奔騰X80前臉的力量感顯得特別強(qiáng)烈，中網(wǎng)的面積設(shè)計(jì)的非常寬大，并且還有大量的鍍鉻裝飾，特別對(duì)當(dāng)前國人喜歡大面積進(jìn)氣格柵以及大量鍍鉻裝飾的“胃口”。

2014北京車展上，奔騰正式發(fā)布了奔騰X80 1.8T車型，新車外觀相比現(xiàn)款并沒有明顯的變化，最大的改變?cè)谟诖钶d了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉新車有望在年內(nèi)上市。外觀方面：奔騰X80 1.8T版外觀并沒有明顯的變化，尾部增加了“1.8T”標(biāo)識(shí)，同時(shí)內(nèi)飾方面也沒有明顯的變化，采用了黑色輔以銀色裝飾的內(nèi)飾色調(diào)。動(dòng)力方面：奔騰X8搭載的這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為186馬力，傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。

X80的前排兩個(gè)座椅均有電動(dòng)調(diào)節(jié)，規(guī)格較高，不過座椅的皮質(zhì)就只能算一般。前后排的頭部空間都比較充裕，身高180cm左右的人無論在前排還是后排都不會(huì)感覺頭頂有壓抑感。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口是一大缺憾，但X80后排的腿部空間在同級(jí)車中名列前茅，這可以說是極具競爭力的一點(diǎn)。但我們發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)：X80后排座椅的座墊非常硬，無論是首次接觸時(shí)給人的好感還是長途乘坐的舒適性都不夠，一汽應(yīng)該考慮對(duì)它進(jìn)行一定的改進(jìn)。

奔騰X80現(xiàn)在上市的均為兩驅(qū)車型，而且廠家似乎短期內(nèi)并無推出四驅(qū)車型的打算。再加上X80本身的離地間隙也不算很高，看得出來一汽還是希望X80主打城市SUV的市場(chǎng)。我們?cè)谠囓嚂r(shí)開著X80也只是小心翼翼地走了一段爛路，并不打算讓它去挑戰(zhàn)什么“高難度”，相信買X80這種類型的的用戶也是如此——只是偶爾走走鄉(xiāng)野小道，沒打算把它當(dāng)越野車用。

X80的儀表臺(tái)以黑色調(diào)為主，輔以一條勾勒線條的銀色飾板，看起來穩(wěn)重又不是活潑。中控臺(tái)上一大片塑料材質(zhì)都是軟性的，觀感和觸感都頗為高級(jí)。不過細(xì)究一些細(xì)節(jié)部分的做工，X80就有點(diǎn)不太讓人滿意了，尤其是在A柱上的塑料接縫處、手套箱邊緣等地方，都顯得有點(diǎn)毛糙。比車廂做工水準(zhǔn)的話，X80明顯就被直接競爭對(duì)手傳祺GS5給比了下去，這也讓X80車廂內(nèi)那些比較高檔的材質(zhì)顯得有些可惜了。

奔騰X80目前有2.3L和2.0L兩個(gè)排量的車型，據(jù)經(jīng)銷商介紹我們今天試駕的2.0L（自動(dòng)擋）車型是銷量的主力。X80的這個(gè)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合完全移植自自家的B70、B90車型，大家都很熟悉了，甚至我們查看輸出數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，X80的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩都與B90的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。接下來我們就來看看這個(gè)我們熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)在體型更大的X80上表現(xiàn)如何。

奔騰X80內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要也是體現(xiàn)在時(shí)尚年輕上，銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與方向盤上的銀色裝飾相呼應(yīng)，中空面板功能區(qū)域?qū)哟畏置?，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，具有不俗視覺效果。另外，奔騰X80提供了帶有定速巡航、多媒體控制的多功能方向盤，搭配U字形銀色裝飾條，不難看出這是與中控臺(tái)相互呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。

奔騰X80的常規(guī)尾廂容積只有398L，在同級(jí)SUV中并不算大，可能尾廂是為了后座的大空間做出了一點(diǎn)讓步。不過別忘了SUV車型的后排座椅是可以輕松放倒的，這樣就能有更大的載物空間了。尾廂下有全尺寸備胎，另外尾廂兩側(cè)還挖出了一些儲(chǔ)物格，可以方便地放入隨車工具、工作手套等雜物。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，奔騰X80的原創(chuàng)度非常高，立體感很強(qiáng)，哈弗H6則給人更方便易用的感覺。不過兩款車在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的做工和用料上，都體現(xiàn)出了自主品牌最好的水平，按鍵/旋鈕手感不錯(cuò)。值得一提的是奔騰X80的整個(gè)中控臺(tái)都采用軟性材料覆蓋，這一點(diǎn)哈弗H6稍顯欠缺。

盡管一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80上市才不到半年，不過根據(jù)我們近日所獲取到的諜照顯示，新款奔騰X80路試工作已陸續(xù)展開，搭載了自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)新款車型將計(jì)劃于明年4月舉行的北京車展正式上市發(fā)售。與現(xiàn)款車型相比，本次曝光的這臺(tái)新款1.8T車型在外觀及內(nèi)飾方面的變化微乎其微，除了尾部標(biāo)識(shí)1.8T排量外，其還配備了一款變化并不大的17寸五幅鋁合金輪轂。而內(nèi)飾則與現(xiàn)款車型保持一致，預(yù)計(jì)新款車型在配置方面將進(jìn)一步升級(jí)以加強(qiáng)其市場(chǎng)競爭力。值得一提的是，本次新款奔騰X80最大變化來自其搭載了一臺(tái)奔騰自主研發(fā)代號(hào)為CA4GC18T1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了186馬力，該發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)搭載在新款奔騰B90車型上。傳動(dòng)部分則依舊匹配那臺(tái)6速手自一體變速箱。

面對(duì)國內(nèi)最為火熱的SUV汽車市場(chǎng)，一汽奔騰也加入其中，作為一汽奔騰首款SUV車型，奔騰X80，還未上市，已引起了廣大車友的關(guān)注。如今，奔騰X80已登陸遼寧博達(dá)4S店展廳，預(yù)計(jì)售價(jià)為13-18萬元之間。奔騰X80的車身尺寸為4586/1820/1662mm，其軸距為2675mm，與最近炒得火熱的陸風(fēng)X5較為接近。高配車型的前大燈組將集成LED日間行車燈，眉眼更為銳利，中網(wǎng)鍍鉻條更為粗壯，同時(shí)保險(xiǎn)杠上配置了大燈清洗裝置。奔騰X80搭載了ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了國際尖端的S-VT智能可變正時(shí)技術(shù)，令發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。與其匹配的愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)先進(jìn)重量輕，使燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。