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我要提問(wèn)
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歐尚底盤(pán)

  • 長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)怎么樣,歐尚底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景圖

    • 1 回答
    • 2022-04-27
    • michael_mmh
    長(zhǎng)安歐尚底盤(pán):歐尚底盤(pán)強(qiáng)大,這是我們剛接觸歐尚時(shí)對(duì)它的評(píng)價(jià)。長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)量證明了這一點(diǎn),這個(gè)底盤(pán)真的比很多比它貴很多的車(chē)都舒服。長(zhǎng)安的工程師曾在媒體試駕時(shí)向阿山透露,他們的車(chē)在底盤(pán)調(diào)教和NVH上的花費(fèi)是慘重的,才有了現(xiàn)在的結(jié)果。養(yǎng)完歐尚,首先我們來(lái)看看前軸。我們可以看到蝴蝶形狀的獨(dú)立副車(chē)架(紅線(xiàn))。這個(gè)副車(chē)架由沖壓鋼板制成,結(jié)構(gòu)和材料與轎車(chē)相似。由于副車(chē)架遠(yuǎn)離前橫梁,為了增加剛度,副車(chē)架的前端通過(guò)兩根連桿與前車(chē)架相連。中國(guó)修路的速度很快,今天剛修的路明天又要修"撕開(kāi)肚皮”但是路面修的時(shí)候,大多數(shù)情況下,會(huì)出現(xiàn)比較多的大石頭或者坑洞。這時(shí)候我們的車(chē)在這樣的路面上行駛,如果不注意,大石頭或者其他路面突起物就會(huì)和自己車(chē)輛的底盤(pán)發(fā)生緊密接觸,也就是我們常說(shuō)的拖地。
  • 長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)異響,歐尚底盤(pán)噪音大

    • 1 回答
    • 2022-04-27
    • zjj1314vip
    長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)異響:一般開(kāi)窗時(shí)響,關(guān)窗時(shí)消失。有時(shí)候是因?yàn)榇皯?hù)松了。去4S商店看看是否可以免費(fèi)更換。如果沒(méi)有,只能自己掏錢(qián)。不過(guò)一分錢(qián)一分貨,這么低的價(jià)格,肯定配置也是配套的。所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定要放手,不要舍不得出錢(qián)。畢竟車(chē)要開(kāi)很久,你寧可多花點(diǎn)錢(qián),辛苦一段時(shí)間,也不要少花錢(qián)。后面總是不舒服。積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是相當(dāng)大的。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低,也就是動(dòng)力輸出不均勻,逐漸衰減,換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越弱。二是增加油耗,增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。第三,冷啟動(dòng)難,就是點(diǎn)火難,不容易上車(chē)。最后,燃燒室積碳嚴(yán)重還會(huì)造成氣缸爆震,低速加速會(huì)發(fā)出噪音,對(duì)活塞和曲軸造成損傷,造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全性。然后排放超標(biāo),不僅年檢不合格,還直接加重了環(huán)境污染的危害。
  • 長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)高度多高,歐尚離地間隙多高

    • 1 回答
    • 2022-04-27
    • zoo047610
    長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)高度:最小離地間隙空載重180mm,滿(mǎn)載160mm;空接近角18度,離去角23度;滿(mǎn)載接近角為16.8度,離去角為18度。汽車(chē)底盤(pán)由四部分組成:傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)用于支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成,塑造汽車(chē)的整體造型,接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車(chē)能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車(chē)、動(dòng)力中斷、輪對(duì)輪差速、軸對(duì)軸差速等功能。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作時(shí),能保證汽車(chē)在各種工況下正常行駛,具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。中國(guó)修路的速度很快,今天剛修的路明天又要修"撕開(kāi)肚皮”但是路面修的時(shí)候,大多數(shù)情況下,會(huì)出現(xiàn)比較多的大石頭或者坑洞。這時(shí)候我們的車(chē)在這樣的路面上行駛,如果不注意,大石頭或者其他路面突起物就會(huì)和自己車(chē)輛的底盤(pán)發(fā)生緊密接觸,也就是我們常說(shuō)的拖地。