寶駿360的上市時(shí)間是：2018年5月份

寶駿360的級(jí)別屬于：MPV

這兩個(gè)車(chē)技術(shù)，工藝水平差不多的，不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的風(fēng)格不同，歐尚的調(diào)教偏向于日系的風(fēng)格。選哪一個(gè)你根據(jù)自己的使用環(huán)境與習(xí)慣決定。

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11月15日在我們本地全款提車(chē)，寶駿360六坐自動(dòng)檔，11月26日共行駛800多公里，機(jī)油燈報(bào)警，4S店一查機(jī)油燒沒(méi)了，，4S店幫我加滿(mǎn)機(jī)油后，我想再試一試，到12月25號(hào)機(jī)油燈報(bào)警，我又去4S店檢查，機(jī)油又燒沒(méi)了，兩次共行駛里程1850公里，這次我把車(chē)放在4S店了，想退車(chē)．

最貴的八百，不謝

寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用mpv產(chǎn)品。 該車(chē)將于2014年下半年正式上市。[1] 寶駿730整體造型采用與寶駿630相似的風(fēng)格設(shè)計(jì)。[1] 該車(chē)采用了七座布局，最大載物空間可達(dá)1680l。[1] 引在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寶駿為730車(chē)型打出了“家庭讓生活更美好。。

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

不用，道可視寶馬全景解碼一體機(jī)的軌跡線(xiàn)內(nèi)置于主機(jī)中，會(huì)根據(jù)不同車(chē)型的車(chē)身參數(shù)和車(chē)輪角度，經(jīng)過(guò)精密計(jì)算之后，駕駛員能夠根據(jù)軌跡提前得知車(chē)輛前行或后退時(shí)車(chē)身所經(jīng)過(guò)的位置，軌跡誤差小于5cm。道可視全景解碼一體機(jī)擁有前行軌跡線(xiàn)、左右防撞軌跡線(xiàn)、倒車(chē)軌跡及側(cè)位泊車(chē)軌跡線(xiàn)等軌跡線(xiàn)，這些軌跡線(xiàn)會(huì)隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。并能夠根據(jù)前行或倒車(chē)智能顯示對(duì)應(yīng)的軌跡線(xiàn)，輔助駕駛員準(zhǔn)備駕駛。

AMT屬于序列式變速箱（機(jī)械式摩擦動(dòng)力輸出電子集成換擋,動(dòng)力流失小，故障與維修費(fèi)用低），AT是完全的自動(dòng)波箱，輸出動(dòng)力有很大流失，費(fèi)用，維修和故障率高，不太建議mpv用車(chē)選擇。

車(chē)子買(mǎi)回來(lái)就是開(kāi)的，還會(huì)貶值，要買(mǎi)就買(mǎi)360好些，功能外觀都不差啥，最主要是價(jià)格便宜后期維修保養(yǎng)也便宜。

1.定速巡航是否可以自己加裝，要看該車(chē)型的頂級(jí)配置有沒(méi)有定速巡航配置。2.如果該車(chē)頂級(jí)配置有定速巡航配置，那么這輛車(chē)就會(huì)有定速巡航的線(xiàn)束接口，是可以到4S店找專(zhuān)業(yè)師傅加裝定速巡航系統(tǒng)的。3.如果該車(chē)系頂配的也沒(méi)有定速巡航配置，就不會(huì)有預(yù)留線(xiàn)束接口，是不能加裝定速巡航系統(tǒng)的。4.定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

個(gè)人覺(jué)得如果不經(jīng)常拉六個(gè)人的話(huà)還是建議310w，畢竟后備箱的空間在那放著呢？360拉人還可以，拉貨就不行了，只要你拉貨的時(shí)候把座椅放倒，警察就會(huì)想你招手，呵呵

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

還是有一定優(yōu)惠力度的

還行

空間大

先看看

快了

我的也是寶駿360，我的胎壓一直都是2.2和2.3跑高速跑了1000多公里，一直都很穩(wěn)定的