其實(shí)都是純電動車型，技術(shù)上基本上差不多，但是在吉利帝豪ev這個(gè)車型空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢。而且極力的整體做工水平更出色，技術(shù)成熟一些。所以還是優(yōu)先考慮。

海馬騰達(dá)的話已經(jīng)停產(chǎn)停售好多年了。保養(yǎng)的話周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾。費(fèi)用大概在兩三百元左右，更換礦物質(zhì)油就可以了。至于一年保養(yǎng)幾次，就看你跑多少公里了。配件的話還不貴，就是可能不太好找。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養(yǎng)。每5000公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用大概在300元左右。加上你的燃油費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)，那么一年下來，你的養(yǎng)車成本在三萬三四吧。

這么廉價(jià)的面包車是不可能有座椅加熱功能的。我當(dāng)?shù)氐亩毂容^冷，建議還是買一個(gè)加熱墊就可以了。要去改裝座椅加熱。因?yàn)樗枰膭泳€路，有安全隱患。

面包車建議還是選擇五菱，因?yàn)槲辶獾拿姘嚠a(chǎn)量在全國第一，價(jià)格便宜，維修方便。只要是修車的，都可以修五菱的面包車。海馬這款車呢，已經(jīng)停產(chǎn)了，在維修換配件方便都不是很方便。

它匹配的是1.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是45千瓦，最大扭距是85牛米，匹配了五檔手動變速箱?？粗€是可以的吧，但是武當(dāng)手動變速箱的缺點(diǎn)就是一檔和倒檔掛著有一點(diǎn)費(fèi)勁。這是所有面包車的通病。

面包車一切都是以便宜實(shí)用為主，而那些舒適性的功能呢，它都沒有。個(gè)人認(rèn)為，改裝一套座椅加熱需要500元以上。還需要改動電路，如果操作不當(dāng)?shù)脑捄苋菀滓痣娐菲鸹稹＿€不如直接花幾十元買個(gè)加熱墊，插到點(diǎn)煙器上來的省事。

其實(shí)啊，拉貨的情況下，都差不多，但是個(gè)人推薦買五菱榮光，為什么呢？因?yàn)槲辶鈽s光的目前還在生產(chǎn)。售后維修保養(yǎng)包括換件都比較方便。而海馬騰達(dá)這款車呢，早已經(jīng)停產(chǎn)了。但有外觀件，比如說保險(xiǎn)杠前后大燈?；蛘呤前l(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，需要更換零件在想配零件，就不是那么容易了。

是一款1.0的發(fā)動機(jī)的所以油耗相對來說還是很不錯(cuò)的，百公里的話大概7個(gè)吧。還有如果滿載的話那就需要8到9個(gè)了，看行駛的路況和駕駛習(xí)慣了，不過也不會高到哪里去的，車子價(jià)格很便宜的。

兩款車型，同樣的小眾啊。路面上幾乎都是見不到。一定要選擇呢，建議選擇海馬吧，畢竟海馬還比永源五星出名一點(diǎn)點(diǎn)。

最好是便宜點(diǎn)，越便宜越好

你目前存在的問題是，一年多都沒有去保養(yǎng)，等同于脫保。這種情況下， 如果是因你沒有遵從保養(yǎng)手冊按時(shí)更換液油液、濾清器等而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)、變速器等在使用過程中損壞的，廠家肯定會拒絕保修。但如果實(shí)際檢查，發(fā)現(xiàn)就是變速器本身質(zhì)量存在問題，那還是廠家的責(zé)任。另外，掛上檔摘不下來，看看是不是掛檔機(jī)構(gòu)故障，或者是同步器出現(xiàn)問題等，建議去專業(yè)修理廠看看。

為什么家里的另外一輛風(fēng)云2就沒這情況，倒檔無論怎么掛也不會出現(xiàn)咔的一聲，同事的奇瑞a3，cs35也沒這情況，就海馬s5有，必須先掛下前進(jìn)檔，然后在倒檔，肯定不是同步器的問題

如果將范圍放大，可以發(fā)現(xiàn)，2025年對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)相當(dāng)重要的年份，在幾乎每一份關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家規(guī)劃中，這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)都會被重點(diǎn)提及。 比如，在國家節(jié)能排放規(guī)劃方面，提出了三個(gè)階段目標(biāo)，其中乘用車在2020年要實(shí)現(xiàn)5L/100km油耗，到2025年要實(shí)現(xiàn)4L/100km，而到2030年則要實(shí)現(xiàn)3.2L/100km的油耗。這三個(gè)時(shí)間點(diǎn)中，國家乘用車節(jié)能發(fā)展規(guī)劃對節(jié)能汽車銷量占比的要求分別是30%、40%和50%。商用車方面也有相應(yīng)的規(guī)劃要求，油耗方面，商用車的節(jié)能發(fā)展規(guī)劃要求在2020年、2025年一級2030年商用車燃料消耗輛要比2015年分別下降10%、15%以及20%。

很多車都有這樣的問題愛信變速箱也一樣在經(jīng)過擋位的時(shí)候會抖一下雖然不是正?，F(xiàn)象但是是普遍現(xiàn)象100萬的車就很少有這樣的現(xiàn)象十幾二十萬的車這就是正常

使用今年肯定會換車這個(gè)賬號正在看手機(jī)的你，你這個(gè)無知而不自知的沙雕，你要是真想買個(gè)便宜的頂配車找個(gè)海馬銷售叫聲大爺試試去，跟人家商量商量看能不能按你說的價(jià)格賣給你。你建議人家降價(jià)發(fā)一次兩次的就行了，天天發(fā)有啥意思？跟污染一鍋湯的老鼠屎有啥區(qū)別！還打著為人家好的旗號！我也為你好給你提個(gè)建議，只有論壇里各位看不慣你的壇友和你媳婦再給造幾個(gè)兒子，你的未來才有明天。等他們長大了也去各大論壇為你助威，老了還能給你嗟食吃，后期幫你打架也多幾個(gè)幫手不是。采納不？哦，對了，論壇里說你這德行有沒有媳婦還兩說呢！我也是為了你好給你操碎了心了！

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.6-13萬元。新車采用點(diǎn)狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設(shè)計(jì)，車長4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號1.6T渦輪增壓194馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩293?！っ住S家與京東開啟無界零售戰(zhàn)略合作，消費(fèi)者線上支付9.9元訂金可享受5999元預(yù)售禮包、老用戶增/換購享5000元補(bǔ)貼、加贈飛利浦加濕器、抽獎3000元定制純金車等福利。

只能維修，不能換車，1、退換貨同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內(nèi)（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準(zhǔn)），如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次，消費(fèi)者可以換車。家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車憑證之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。在三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；發(fā)動機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.6-13萬元。新車采用點(diǎn)狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設(shè)計(jì)，車長4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號1.6T渦輪增壓194馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩293?！っ?。廠家與京東開啟無界零售戰(zhàn)略合作，消費(fèi)者線上支付9.9元訂金可享受5999元預(yù)售禮包、老用戶增/換購享5000元補(bǔ)貼、加贈飛利浦加濕器、抽獎3000元定制純金車等福利。

其實(shí)關(guān)于之前小鵬汽車宣布將會延期交付的消息，對于很多新能源造車新勢力來說都是不可避免的，這其中肯定有一部分代工廠的原因，但是最大的原因還是有可能是小鵬汽車對新能源汽車的工藝要求太高的原因。根據(jù)終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，小鵬汽車在今年2月只交付了59臺車，這和之前官方對外宣稱已經(jīng)有1萬個(gè)訂單來說，交付速度確實(shí)慢了一點(diǎn)，小鵬也為延期交付給予道歉。雖然對于海馬代工廠來說，首次和小鵬汽車進(jìn)行合作代工，無論在生產(chǎn)流程還是技術(shù)上，都是存在著一定的不足，畢竟作為一家生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車的工廠。本身的生產(chǎn)線所針對的更多的是傳統(tǒng)燃油車型產(chǎn)品，匆忙更換的生產(chǎn)流水線，一方面整個(gè)過程都是需要不斷磨合和成熟的，另一方面生產(chǎn)工人的工藝和熟練度也是需要不斷適應(yīng)。這樣一來雖然對于小鵬汽車的生產(chǎn)速度有一定的影響，但是其實(shí)最大的原因還是小鵬汽車的生產(chǎn)工藝要求太高。作為新能源汽車造車新勢力的小鵬汽車，從概念車型推出到量產(chǎn)交付可謂是比較坎坷，本來在今年已經(jīng)要宣稱交付一萬輛汽車的目標(biāo)。但是在看來作為同樣身為造車新勢力的蔚來汽車的現(xiàn)狀之后，肯定是對于汽車的生產(chǎn)工藝有了更加嚴(yán)格的要求。眾所周知，蔚來汽車也是選擇的和代工廠合作進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，但是由于趕進(jìn)度，所以算得上是匆忙交付。這樣對于蔚來ES8本身來說，就自然難免會出現(xiàn)一些造車工藝粗糙，產(chǎn)品質(zhì)量問題不斷的新聞。這樣對于一個(gè)造車新勢力來說，無疑是一個(gè)重大打擊。所以對于有著前車之鑒的小鵬汽車來說，寧可延期交付也要保證自己的產(chǎn)品質(zhì)量能夠獲得市場和用戶的認(rèn)同。所以對于汽車的工藝要求自然也就更高更嚴(yán)格了。其實(shí)對于任意一家車企來說，工藝和質(zhì)量永遠(yuǎn)是決定自己能否生存發(fā)展下去的關(guān)鍵性因素，所以對于小鵬汽車的做法，其實(shí)還是比較值得推崇的，但是如果能夠做到準(zhǔn)時(shí)交付和產(chǎn)品質(zhì)量更過關(guān)的話，那對于消費(fèi)者來說是更樂于看到的。