除了加速時(shí)發(fā)出的噪音，這輛車在2018款逸動(dòng)XT的城市中巡航時(shí)相當(dāng)安靜。在高速公路上巡航時(shí)，引入車內(nèi)的噪聲主要來(lái)自風(fēng)噪，整體隔音性能還是不錯(cuò)的。 而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何嘶嘶聲，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚有力，增加了它的好感度。當(dāng)然，這是低速時(shí)的表現(xiàn)。高速后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，尤其是轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)的時(shí)候。

長(zhǎng)安逸動(dòng)xt車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一種可以控制驅(qū)動(dòng)輪，也可以控制從動(dòng)輪的汽車防滑裝置，其包含ABS防抱死剎車系統(tǒng)及ASR防側(cè)滑系統(tǒng)。以2019款1.6LGDI長(zhǎng)安逸動(dòng)XT手動(dòng)新潮型國(guó)VI為例，其車身結(jié)構(gòu)是5門5座兩廂車，車身尺寸是：長(zhǎng)4505mm、寬1820mm、高1505mm，軸距為2700mm。2019款1.6LGDI長(zhǎng)安逸動(dòng)XT手動(dòng)新潮型國(guó)VI的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是128ps，最大功率是94kw，最大扭矩是161nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)安逸動(dòng)xt的磨合期是1000到2500公里。汽車的磨合質(zhì)量將對(duì)汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。以逸動(dòng)XT2019 1.6LGDI手動(dòng)新潮國(guó)六為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。車身尺寸為：長(zhǎng)4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm，油箱容積53l。易XT2019 1.6LGDI手動(dòng)新潮國(guó)六前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力128ps，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

逸動(dòng)xt所有型號(hào)均為藍(lán)色，共有八種顏色，分別是：金黑、鉆灰、藍(lán)、綠、鉑銀、玉白、紅、鈦。以逸動(dòng)XT2019 1.6LGDI手動(dòng)新潮國(guó)六為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。車身尺寸為：長(zhǎng)4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm。易XT2019款1.6LGDI手動(dòng)新潮國(guó)六搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力128ps，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

今天我們拿到了一組工信部舒適XT純電動(dòng)車的申報(bào)圖。新車整體設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)燃油版相同，將搭載最大功率100 kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車整體設(shè)計(jì)在外觀上與燃油版保持一致，前臉封閉的進(jìn)氣格柵保留了一些線條進(jìn)行裝飾。新車長(zhǎng)寬高分別為4535/1820/1530 mm，軸距為2700 mm，輪胎尺寸為215/50R17。新車的車尾造型沒有明顯變化。據(jù)了解，逸動(dòng)XT純電動(dòng)版全系車型標(biāo)配ABS和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后一體式側(cè)氣簾等配置。同時(shí)有三種輪圈款式供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率100 kW的自主研發(fā)電機(jī)和三元鋰離子電池組。目前還不知道車輛的電池容量和續(xù)航里程。更多車輛信息，我們將持續(xù)關(guān)注您。

長(zhǎng)安逸動(dòng)XT油耗基本在8油左右，動(dòng)力油耗滿足家用。中高配車型安全配置豐富，操控配置齊全，性價(jià)比不錯(cuò)。從目前車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴來(lái)看，目前質(zhì)量比較穩(wěn)定。建議你自己體驗(yàn)一下再做選擇。油耗還取決于路況和駕駛員的操作習(xí)慣。高速行駛控制在90碼。如果是手動(dòng)擋，可以控制在6升油的范圍內(nèi)。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油耗。比如城市擁堵，油耗可能在9升油以上。還有長(zhǎng)時(shí)間開手動(dòng)擋高速低擋的司機(jī)，油耗也會(huì)大大增加。影響油耗的主要因素如下:1.車輛無(wú)緣無(wú)故增加負(fù)載。很多剛買了車的朋友喜歡在車?yán)锓鸥鞣N裝飾品和外觀件，更有甚者干脆把辦公室和家搬到車上；盲目給車加裝大圍擋、尾翼、絞盤、行李架，也會(huì)增加車輛油耗。車輛每增加一個(gè)重量，油耗就會(huì)相應(yīng)上升。所以建議車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝修自己的車，已經(jīng)進(jìn)入過(guò)度裝修誤區(qū)的朋友還是盡早給自己的車"減輕負(fù)擔(dān)”。2.經(jīng)常剎車和啟動(dòng)。除了汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)等因素外，車主的駕駛習(xí)慣才是油耗的真正浪費(fèi)，其中頻繁的急剎車和快速起步是油耗增加的最大原因。有個(gè)實(shí)驗(yàn)，不同的司機(jī)開同一輛車，最后新手司機(jī)開的車油耗比新手司機(jī)高一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)省油耗有多重要。3.低檔高速。開車最大的錯(cuò)誤就是低擋高速行駛。經(jīng)測(cè)試，長(zhǎng)距離高速行駛?cè)龣n比四檔正常行駛油耗增加10%，換成二檔油耗增加。所以根據(jù)車速選擋是省油的關(guān)鍵。

長(zhǎng)安逸動(dòng)xt2019新款試駕：1。外觀；逸動(dòng)XT采用長(zhǎng)安家族式“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)、潮流。逸動(dòng)XT是三段式腰線設(shè)計(jì)，相當(dāng)有張力，突出車身側(cè)面的流線和氣勢(shì)，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本能；2.空間；動(dòng)態(tài)XT的長(zhǎng)寬高分別為4505。

第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)XT是新一代逸動(dòng)的兩廂版，采用了長(zhǎng)安最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。無(wú)論價(jià)格還是個(gè)性匹配都是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型。

二手逸動(dòng)xt如果生活還可以，車況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠的話還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

商志xt和新捷達(dá)都不錯(cuò)，詳細(xì)介紹：1 .商志xt:外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感大膽，是自主兩廂中少有的突破性設(shè)計(jì)的車型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，動(dòng)力輸出也比較線性。自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，匹配完美度高；底盤的振動(dòng)過(guò)濾水平極佳；2.車廂隔音水平較高，全系配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新穎，車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間充裕；3.新捷達(dá)：這款車基于大眾全新的MBQ平臺(tái)。其實(shí)從底盤平臺(tái)來(lái)看，還是挺新的。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，1.4和1.5L自然吸氣機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列麻煩，剩下的就是簡(jiǎn)單省心的體驗(yàn)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)整體口碑還是很好的。第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)XT的長(zhǎng)寬高分別為：451518201490mm，軸距為2700mm，相比上一代，整體尺寸大幅升級(jí)，尤其是軸距性能，加長(zhǎng)了40 mm，在保持運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，這款車的內(nèi)部空間變得更加寬敞；2.動(dòng)力方面，第二代逸動(dòng)XT繼續(xù)沿用上一代使用的BlueCore1.6LGDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kW，峰值扭矩160Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱，最高時(shí)速180km。

長(zhǎng)安逸動(dòng)XT時(shí)尚動(dòng)感，配置豐富，性價(jià)比高?？梢哉f(shuō)是都市玩家買車的首選。其要點(diǎn)如下：1 .新潮價(jià)值：作為逸動(dòng)家族的一員，第二代逸動(dòng)XT采用了最新的家族“蝶翼式”設(shè)計(jì)，與遠(yuǎn)近光一體式LED大燈相呼應(yīng)，使整車看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感；2.智能配置：第二代逸動(dòng)XT核科技全面裝齒：智能聲紋啟動(dòng)、incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、高德全時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車況安全服務(wù)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、雙屏互動(dòng)功能、觸摸感應(yīng)副駕顯示屏、ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，一應(yīng)俱全，在行業(yè)內(nèi)算得上兩廂典范；3.堅(jiān)固安全：第二代逸動(dòng)XT轎車高強(qiáng)度鋼材使用比例為51.6%，鋼材強(qiáng)度高達(dá)1400Mpa，車頂可承受3倍車身重量。

逸動(dòng)xt整體不錯(cuò)，值得購(gòu)買。詳細(xì)介紹：1。外觀；逸動(dòng)XT采用長(zhǎng)安家族式“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)、潮流。逸動(dòng)XT是三段式腰線設(shè)計(jì)，相當(dāng)有張力，突出車身側(cè)面的流線和氣勢(shì)，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本能；2.空間；動(dòng)態(tài)XT的長(zhǎng)寬高分別為4505。

2022年01月17日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長(zhǎng)寬高4505*1820*1505mm。2018款新逸動(dòng)XT通過(guò)減速帶測(cè)試的時(shí)候，很明顯逸動(dòng)XT的整體底盤調(diào)校還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的，比普通家用車硬朗了一點(diǎn)，減震的質(zhì)感也很好。之前經(jīng)過(guò)老騎手反映的減速帶時(shí)沒有吱嘎聲。

2022年01月14日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm.2018款第二代逸動(dòng)XT的車身尺寸為長(zhǎng)4505mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm，比老款分別長(zhǎng)了80mm和40mm。側(cè)面線條緊湊清晰。許多線條勾勒出豐富的層次感。新逸動(dòng)XT的側(cè)面還是很舒展的。幾處腰線非常犀利，車窗慢慢向后收窄，營(yíng)造出更加動(dòng)感的前傾姿態(tài)。

2022年01月13日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長(zhǎng)寬高4505*1820*1505mm。2018款第二代逸動(dòng)XT變速箱匹配來(lái)自日本愛信的5速手動(dòng)變速箱和第三代6速手自一體變速箱?？煽啃院蛽Q檔平穩(wěn)性是眾所周知的優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)我們的試駕體驗(yàn)，還是不錯(cuò)的。這款愛信第三代6速手自一體變速箱平順可靠。我會(huì)毫不猶豫地?fù)Q擋。簡(jiǎn)潔智能的變速箱很討喜。

2022年01月11日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長(zhǎng)寬高4505*1820*1505mm。試駕的2018款逸動(dòng)XT是自動(dòng)擋車型，匹配愛信6AT手自一體變速箱。這個(gè)變速器的邏輯是升檔比較主動(dòng)，降檔不太靈敏。不過(guò)動(dòng)力匹配比較平順，升檔和降檔都很平順，相當(dāng)不錯(cuò)。S gear可以幫助你提升動(dòng)力體驗(yàn)。隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更加明顯，尤其是2500轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大，但還是可以接受的。

2022年01月11日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。是全世界全職的高級(jí)中級(jí)車。第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)XT于8月29日正式上市，共推出8款新車型，售價(jià)區(qū)間為7.19-10.99萬(wàn)元。第二代逸動(dòng)XT是第二代逸動(dòng)兩廂車型，采用長(zhǎng)安最新家族式前臉設(shè)計(jì)。2018款逸動(dòng)XT的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信6AT手自一體變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，意味著乘坐舒適性有保障，即使在實(shí)際體驗(yàn)中也是如此。除了急加速時(shí)的高速聲，這款自動(dòng)擋無(wú)論是升檔還是降檔都能非常平順。中肯，試駕體驗(yàn)后，逸動(dòng)XT自動(dòng)擋非常好開。無(wú)論如何，在同一個(gè)班里更舒服。

2022年01月10日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長(zhǎng)寬高4505 * 1820 * 1505 mm款2018款逸動(dòng)XT的三輻多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，銀色裝飾，真皮包裹。手感非常細(xì)膩，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。而且手感和尺寸都很舒服。這是我最喜歡的風(fēng)格。兩側(cè)的多功能按鈕集成了傳統(tǒng)的控制按鈕，如自適應(yīng)巡航和音頻藍(lán)牙。而且布局比較清晰。方向盤按鍵也采用了鍍鉻裝飾，整體造型非常上檔次，支持定速巡航、語(yǔ)音控制等功能。

2022年01月07日EADO是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心精心打造的具有國(guó)際水準(zhǔn)的全球戰(zhàn)略車型。d隊(duì)三年。2018款于2018年8月上市。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125.0kW，最大馬力170PS，最大扭矩260.0nm，車身長(zhǎng)寬高4505*1820*1505mm。2018款逸動(dòng)XT在底盤調(diào)校方面相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。它的底盤路感很好，即使坐在副駕駛也能感覺到一些震動(dòng)從腳底傳來(lái)。雖然采用了后扭力梁非獨(dú)立懸架，但并沒有給人一種松動(dòng)的感覺。尤其是這兩年，長(zhǎng)安品牌對(duì)自己的調(diào)校了解了很多，無(wú)論是開車還是騎行都不會(huì)讓人自卑。當(dāng)然遇到一些起伏也會(huì)有彈跳，但是整個(gè)車架和底盤給人的感覺還是不錯(cuò)的，所以現(xiàn)在真的不用擔(dān)心是不是扭力梁了。