長安CS15EV 的后懸掛類型是扭力梁式非獨立懸掛。這種懸掛結構具有一定的特點和優(yōu)勢。扭力梁式非獨立懸掛在成本控制方面表現較好有助于降低車輛的生產成本從而使車輛價格更親民。在日常駕駛中它能提供相對穩(wěn)定的行駛支撐保證車輛在正常道路行駛時的穩(wěn)定性。不過與獨立懸掛相比其在舒適性和操控性上可能會稍有遜色。但對于長安CS15EV 這種小型 SUV主要用于城市代步和日常家用扭力梁式非獨立懸掛在滿足基本需求的同時還能在空間利用和成本方面達到較好的平衡。

最后長安cs15汽車的里程表倒計數，等到車輛顯示屏顯示0000.0時立刻松開長按的按鈕，保養(yǎng)燈頻閃就消除了。長安CS15維修燈手動復位的具體步驟如下：首先將點火開關轉到OFF位置。然后，按下DISP按鈕并保持3秒鐘，松開按鈕。接著，再次將點火開關轉到on位置(不要啟動它)。將點火開關轉至0FF，按下DISP按鈕3秒鐘，松開按鈕，再次將點火開關轉至ON，然后按下DISP按鈕3秒鐘。您可以完成保養(yǎng)里程重置。不要生火。插入鑰匙后，向前擰成0FF，然后向前擰成0N。CS15的保養(yǎng)燈有兩種消除方式，一種是通過電腦關閉，一種是手動關閉。手動關閉的方法很簡單，把點火開關打開到0FF檔，按下DISP按鍵3秒后，放開按扭，再次將點火開關到ON檔，再長按DISP按鍵3秒，保養(yǎng)燈就歸零關閉了。

而CS15EV的車長則為4100mm，軸距則為2510mm。但結合設計和配置等方面的競爭力來看，長安CS15EV就是目前市場上最具性價比的電動小型SUV了。雖然設計沒有改變，但CS15ev400智能形狀仍然符合當今消費者的美學觀點。就產品配置而言，由于更實用，新車的配置明顯比EV350模型更豐富。到目前為止長安新能源已陸續(xù)推出了小型純電SUV CS15 EV的改款車型CS15 E-Pro，微型車奔奔EV的改款車型奔奔E-Star。長安兩箱小型suv叫長安cs15，長安cs15ev，長安cs35plus，長安cs35。根據查詢相關公開信息顯示，長安SUV車型將包含兩款動力配置，首批上市的車型均搭載6L的長安JL478QE發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱。

1、動力方面，CS15EV400車型搭載的電機最大功率55kW（75Ps），峰值扭矩170Nm，NEDC工況下續(xù)航里程為351km。2、電池續(xù)航能力方面，工信部給出的里程是300公里，但實際上很少有人能開出這個距離，SUV車型風阻大，大風天會明顯縮短里程；夏季和冬天需要開空調，但是一開空調馬上耗電量劇增，所以基本上續(xù)航里程在200公里左右。3、長安CS15EV是長安汽車為滿足各大城市越來越嚴苛的搖號政策而推出的一款針對普通消費者的價位在十萬元左右的產品，屬于電動車領域的入門產品，適用于日常市區(qū)內通勤。4、大約100-120公里。雖然理論無窮無盡的里程可以完成，但有多少人愿意冒著中途的風險？雖然這一升級，CS15ev400的集成電池壽命僅增加了51公里，但它認為電池壽命的作用仍然從300km到351公里處仍然很大。5、不過e2采用的是95匹，最大扭矩180Nm的電機，長安CS15EV的電機則只有75匹，最大扭矩170Nm。CS15EV工信部續(xù)航里程只有351km，考慮到電機效率更低，所以電池容量不算很大。

長安CS15EV是長安汽車為滿足各大城市越來越嚴苛的搖號政策而推出的一款針對普通消費者的價位在十萬元左右的產品，屬于電動車領域的入門產品，適用于日常市區(qū)內通勤。而CS15EV的車長則為4100mm，軸距則為2510mm。但結合設計和配置等方面的競爭力來看，長安CS15EV就是目前市場上最具性價比的電動小型SUV了。長安CS15EV是一款純電動小型SUV，它非常適合城市道路行駛。該車的最大續(xù)航里程為400公里，而且具有快速充電功能。此外，該車的內部布局十分合理，提供了舒適的駕乘空間。配置產品更加精致CS15的長安燃料版剛完成中期變化，新車使用了家庭式蝴蝶翼面，這是好的。但是，此時列出的CS15ev400尚未采用新設計，仍然保留CS15ev350中的顏色值設計。

1、還有NVH，元EV的NVH控制是由國際專家車熙范量身打造。不管是怠速還是高速噪音都不大，再加上電機的噪音本來就很小，所以駕駛起來質感遠超同級的SUV。2、比亞迪元EV360最大的競爭對手包括，北汽EX系列、長安CS15EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe在內的熱銷純電動小型SUV。3、長安CS15EV：98-88萬元 同樣作為自主老牌車企，長安汽車在新能源方面也是在大力發(fā)展。4、相對于比亞迪元EV535而言，小編覺得，老款的元EV360性價比會更高一些。北汽EX3 2019年累計銷量1810臺，相對于比亞迪元EV來講，這個銷量表現確實要遜色一些，但在純電動汽車領域，北汽新能源的產品質量還是有保障的。5、比亞迪元ev這款車挺好的，值得買：在動力上，我選擇的是元EV360的智聯炫酷版，電動機功率70kw，最大扭矩180N？m，日常行駛動力不錯。

就是可以讓她百度你讀的，只要你有相應的一個網絡或者在APP也就可以下來，直接下載就行。登錄長安汽車官網，首頁有個地圖下載。點擊進入選擇15車型點擊就可以進入下載界面。里面有CS15inCall系統(tǒng)升級包、CS15inCall系統(tǒng)升級說明書、CS15地圖數據升級包、CS15地圖數據升級說明書這四樣。首先，長安CS15EV全系都標配了EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及ESP車身穩(wěn)定控制程序，作為目前主流汽車產品一般都會標配的主動安全裝備，CS15EV顯然比另外兩臺沒有裝備這些配置的車型更具安全性價值。長安CS15導航如果是原廠的最好還是到4S店進行升級，部門加裝的15導航如果是在4S店加裝的也要到4S店升級，如果是自行加裝的請聯系當時加裝導航的人進行升級。好。滴滴公司將旗下所有的車輛都換成了電動，電動不僅環(huán)保，還比油動的省錢。在第五屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展上，長安CS15EVmdash正式上市。

目前在售的長安CS15EV包括400e和400i兩款車型。這款車可以看作是CS15EV的升級版。 2019年3月30日正式上市，綜合補貼后售價分別為8.98萬元和9.88萬元。元。 CS15EV400車型整體外觀設計基本延續(xù)了CS15EV，內飾僅在細節(jié)處進行了改動。配置方面，配備7英寸中控液晶屏，集成inCall2.0系統(tǒng)，還配備了車載Wi-Fi和6揚聲器。動力方面，CS15EV400車型搭載電機，最大功率55kW（75Ps），峰值扭矩170Nm，NEDC工況續(xù)航里程351km。

優(yōu)點：內飾實用大方，外觀耐用，品牌實力強。缺點：輪轂太小，看起來一點都不協調。外觀：顏值還不錯，還有很多很多人會喜歡的內飾：結構規(guī)整的緊湊型SUV，空間穩(wěn)重有層次：空間表現不錯，空間夠用，坐著也不會覺得空間不夠用。配置：配置挺高的，全景天窗，性價比很好。動力：還行，開起來感覺不錯，不會太肉。家用綽綽有余。方向還是比較到位的。車速越慢，方向盤越輕，車速越重。非常好。再高的速度，不拉方向盤也不會飄，顛簸的路面幾乎可以忽略。生活：電費不高，堵車飆。

長安cs15ev這款車的價格在8.98-9.88萬元：1、外觀部分，前臉采用了縱向多幅式鍍鉻飾條裝飾，中央的長安LOGO加入了藍色的裝飾；2、配置部分會有調整，搭載7英寸觸摸屏、8.8寸全液晶儀表，并提供語音迎賓、EPS電子助力、CCS定速巡航、智能泊車輔助、后視鏡自動折疊、博世9.1 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；3、動力方面，新車搭載了液冷永磁同步電機，最大功率55千瓦，最大扭矩170?！っ祝瑢㈦姵仉娏繌?0%充至80%快充時間為30分鐘，慢充時間為8.5小時，NEDC工況續(xù)航里程為351km。

長安cs15ev需要8.98-9.88萬元：1、內飾采用了上身下淺這種比較居家風格的設計，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內飾增加了幾分時尚感。中控臺功能區(qū)很明顯，最中央的是音響控制區(qū)，按鈕采用了拋光的設計；2、儀表盤的設計似乎有些小，橙黃色的背景燈配上白色的指針，在夜間不會過于刺眼，能讓駕駛者更多的精力放到道路上；3、搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動機，最大功率達到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉速在3500轉就可以達到，可以說是一款低轉高扭型發(fā)動機。

長安cs15ev補貼后價格是9.99萬元：1、長安CS15 EV車型的長寬高分別為4100mm/1740mm/1635mm，軸距為2510mm，相比北汽新能源EX260，CS15 EV在車身高度上占據優(yōu)勢；2、長安CS15 EV車型提供了多種選裝配置，這其中就包含車身配色和拉花貼紙等。此外該車型還可選裝可開啟的普通天窗和大尺寸不可開啟天窗；3、動力方面，長安CS15 EV車型搭載了一部永磁同步電機，其最大功率55kW，最大扭矩170N·m，設計最高時速可達110km/h。

優(yōu)點：外觀和內飾都不錯。缺點：缺點是第一次開電動車不習慣。外觀：大氣。內飾方面：中控臺與去年并無不同，但部分細節(jié)有所調整。儀表盤的造型頗受好評?？臻g：車內空間會受到影響嗎？我相信這是它的潛在消費者最關心的地方。放心！從實際體驗來看，它的內部空間并沒有受到影響。畢竟所有的電池都合理的布置在車下。配置：配置中規(guī)中矩，這里就不解釋了。這個價格感覺配置還過得去。動力：動力平順，感覺和燃油車不一樣。越野：方向盤很靈活，開起來感覺很好，剎車感覺特別好用。續(xù)航：因為是電動車，所以沒有油耗，但是我不習慣只是從燃油車切換到電動車。舒適性：表皮包裹的皮革質感真的很棒。全景天窗顯示采光良好。

長安cs15ev400真實續(xù)航是：1、全新的雙色車身設計，輪圈也更換為更加動感的雙色輪圈，整體視覺效果更加年輕和精致；2、內飾方面，新車在延續(xù)老款車型內飾布局的基礎上增加了平底運動方向盤、定速巡航、泊車輔助、支持in Call 2.0系統(tǒng)的8.8英寸液晶儀表和大尺寸中控屏，老款車型的銀色內飾板也被部分替換為了金色；3、動力續(xù)航方面，搭載可輸出55kW最大功率和170Nm最大扭矩的電動機，匹配三元鋰電池組，其工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速最大續(xù)航里程為420km。此外，新車還將增加多級可調的動能回收功能，并可在30分鐘內將電池由30%充電至80%。

長安CS15EV的電池容量是42.92kWh：1、長安CS15EV是基于汽油版車型衍生而來的純電動車，外觀內飾空間配置基本同汽油版一樣，所以最大的區(qū)別之處在它的動力部分；2、該車的心臟是一臺永磁同步電動機，最大功率55千瓦，最大扭矩170牛米，這個數據在電動車中不算出眾，特別是最大扭矩，基本是汽油機的水平；3、變速箱是固定齒比單速變速箱，采用旋鈕式控制，取消了P擋，但增加了一個S擋，但個人認為這個S擋沒有太多的實際意義，更像是個宣傳的噱頭，電池形式為三元鋰電池，容量43千瓦；4、使用專用直流充電設備進行快速充電時，45分鐘可以由零到80%；也可以使用家用交流電設備進行慢速充電，由零到充滿需要13個小時。

長安CS15EV在車身顏色的搭配上還是挺有誠意的。在推出的車型中，推出了四種車身顏色供消費者選擇，分別是白色、紅色、藍色和橙色。個人覺得紅藍比較好看，符合新能源車的定位。

長安cs15ev保養(yǎng)燈消除方法： 1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕5”，一手關閉點火開關； 2、按住“復位按鈕5”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時（儀表上應無任何顯示，黑屏），松開按鈕； 3、 一手再次按住“復位按鈕5”后，重新打開點火開關。此時儀表上的保養(yǎng)提示在閃爍，按住“復位按鈕5”不要松開，等待保養(yǎng)提示不閃爍后，松開按鈕； 4、重新打開點火開關或啟動車輛，檢查是否清除成功。沒有消除也是可以開的。

CS15EV購買后，保險費也是一筆值得了解的費用，比如買什么險種，價格是多少等等。首先，強制保險是950元，商業(yè)保險包括第三者責任險和車輛損失險在2049-2262元之間。 假設我們以其中一款為例，比如400e型號。其交強險加上商業(yè)險每年總保費約為3111元，三年總費用約為7778元。

長安CS15EV作為新能源車，自然不需要在燃油上花費。我們還是按照每年2萬公里的行程來計算汽車保養(yǎng)的費用。當然，這要看我們自己的用車情況。這些都是相對給大家算的。 比如保養(yǎng)費一年588元，保險費一年2593元，電費一年1512元，那么一年總費用是4693元。

長安CS15EV在日常保養(yǎng)時要嚴格按照保養(yǎng)里程進行。比如首次保養(yǎng)，首保里程在5000公里左右。按照廠家的優(yōu)惠政策，這個是免費的，大概包括機油、底盤等常規(guī)檢查。當然，一般沒有替換物品。 另外，除了要知道首保的里程，以后每次保養(yǎng)的里程間隔也需要知道，這樣才能更好的保養(yǎng)汽車。正常情況下應該是一萬公里保養(yǎng)一次，你要牢記。