歐力威試駕感受相對(duì)不錯(cuò)：1、長(zhǎng)安歐力威X6的長(zhǎng)寬高分別為4035/1735/1720mm，軸距為2505mm；2、內(nèi)飾部分，歐力威X6的內(nèi)飾更多主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車內(nèi)飾同樣運(yùn)用了以黑色、紅色為主色調(diào)的雙色設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、6.1英寸觸摸式多媒體系統(tǒng)（帶有藍(lán)牙電話、倒車影像、導(dǎo)航、DVD等功能）、黑紅相間的皮座椅等配置均出現(xiàn)在歐力威X6上；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐力威X6則搭載的是一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為101馬力，峰值扭矩為136?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或AMT變速箱。

長(zhǎng)安歐力威二手車可以買：1、長(zhǎng)安商用正式發(fā)布了歐力威EV車型，新車以汽油版歐力威為基礎(chǔ)打造，換裝了電池、電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到了252公里。長(zhǎng)安歐力威EV已發(fā)布 續(xù)航里程達(dá)252km；2、外觀方面，歐力威EV是基于歐力威汽油版車型設(shè)計(jì)，不過(guò)作為一款電動(dòng)車，車輛增添了一些藍(lán)色裝飾元素，同時(shí)相比汽油版車型，新車的前進(jìn)氣口更加封閉，下方進(jìn)氣口尺寸也有所減?。?、動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池，其電機(jī)的峰值功率可達(dá)91馬力，峰值扭矩為240?！っ?，整車最高車速為130km/h。此外，長(zhǎng)安歐力威EV采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程達(dá)到了252公里。

長(zhǎng)安歐力威1.4這款車油耗五六角錢左右一公里：1、長(zhǎng)安歐力威1.2排量車型，一般在加92或者93號(hào)汽油的情況下綜合油耗基本在五六角錢左右一公里；2、速度超過(guò)60碼時(shí)胎噪和風(fēng)噪明顯；座椅舒適度一般，感覺(jué)偏硬，包裹性也不是很好；由于底盤懸掛調(diào)教較硬，所以對(duì)不平路面的過(guò)濾不徹底，有顛簸感；3、但總的來(lái)講還在可接受范圍內(nèi) 窩速不看轉(zhuǎn)速表根本感覺(jué)不到，但急加速時(shí)動(dòng)靜還是有點(diǎn)大，但可忍受 總體感覺(jué)不錯(cuò)，隔音效果很好 。

歐力威的口碑不好，是因?yàn)檫@款車的變速箱不是很好，換擋的時(shí)候會(huì)有異響，到現(xiàn)在還沒(méi)有解決：1、歐力威的外形設(shè)計(jì)來(lái)自于長(zhǎng)安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過(guò)量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留；2、車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起；3、整車長(zhǎng)寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)車型，但內(nèi)部空間尤其是后排座位的膝部空間較為寬敞，而平直的車頂和尾箱部分輪廓，也確保了頭部空間和后備箱空間在同級(jí)轎車中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安歐力威油耗高的處理辦法：1、輪胎增壓，如果輪胎不足會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗；2、清洗噴油嘴、氣門、火花塞、（缸內(nèi)的）活塞環(huán)，活塞裙上面積碳；3、每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，不好的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致高油耗，所以應(yīng)該養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，避免急剎車急踩油門。

長(zhǎng)安歐力威油耗大概是一公里五六毛錢，這款車的外觀：1、歐力威的外形設(shè)計(jì)來(lái)自于長(zhǎng)安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過(guò)量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大；2、除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留，車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起；3、整車長(zhǎng)寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)車型，但內(nèi)部空間尤其是后排座位的膝部空間較為寬敞，而平直的車頂和尾箱部分輪廓，也確保了頭部空間和后備箱空間在同級(jí)轎車中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，車身尺寸方面，長(zhǎng)安歐力威X6的長(zhǎng)寬高分別為4035/1735/1720mm，軸距為2505mm：1、車尾部分，下方的EV標(biāo)識(shí)證明了其純電動(dòng)車的身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3800×1700×1670毫米，軸距為2505毫米；2、在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐力威EV搭載35kWh高效鋰電池，純電驅(qū)動(dòng)，最高車速達(dá)130km/h。其高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率可達(dá)67KW，峰值扭矩達(dá)240N·m；3、尤為值得一提的是，長(zhǎng)安歐力威EV全車采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程比普通系統(tǒng)提升5%，續(xù)航里程最高可達(dá)252KM。

在進(jìn)行設(shè)定時(shí)，這些鑰匙必須留在車內(nèi)，系上安全帶并關(guān)上所有車門（可確保在設(shè)定時(shí)不會(huì)有干擾的警示聲音）：1、設(shè)定具有無(wú)線遙控功能的新鑰匙時(shí)，應(yīng)在6S之內(nèi)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC位置4次；2、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)會(huì)有一個(gè)提示聲音（表示現(xiàn)在有10S的時(shí)間可以進(jìn)行具有遙控功能新鑰匙的設(shè)定）；3、按下遙控器上任一按鈕，此時(shí)會(huì)有提示聲音響起進(jìn)行確認(rèn)，將所有鑰匙（包括原來(lái)的鑰匙）重復(fù)進(jìn)行最后這個(gè)步驟；4、重新接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，或者等候10S不進(jìn)行任何其他的鑰匙設(shè)定，即可結(jié)束鑰匙的設(shè)定。

長(zhǎng)安歐力威的真實(shí)口碑是還可以的，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，是一款值得選擇的車：1、由于車型定位不高，方向盤上并沒(méi)有多功能按鍵的配置，但三副式的設(shè)計(jì)仍然體現(xiàn)了一定的設(shè)計(jì)美感；2、歐力威的后排地盤采用平整的設(shè)計(jì)方式，當(dāng)后排坐三名乘客的時(shí)候可以最大的滿足中間乘客的舒適感；3、另外，后排的頭部空間和腿部空間也非常寬敞，腿部可以輕松翹起二郎腿，頭部空間表現(xiàn)更加出色。

長(zhǎng)安歐力威這款車的百公里油耗是5--7個(gè)左右，具體油耗還是要看個(gè)人行駛習(xí)慣的：1、長(zhǎng)安歐力威X6的長(zhǎng)寬高分別為4035/1735/1720mm，軸距為2505mm；2、內(nèi)飾部分，歐力威X6的內(nèi)飾更多主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車內(nèi)飾同樣運(yùn)用了以黑色、紅色為主色調(diào)的雙色設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、6.1英寸觸摸式多媒體系統(tǒng)（帶有藍(lán)牙電話、倒車影像、導(dǎo)航、DVD等功能）、黑紅相間的皮座椅等配置均出現(xiàn)在歐力威X6上；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐力威X6則搭載的是一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為101馬力，峰值扭矩為136牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或AMT變速箱。

歐力威空調(diào)使用說(shuō)明：1、中控區(qū)域有一個(gè)非常明顯的ac按鈕，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，像藍(lán)色方向旋轉(zhuǎn)是冷風(fēng)，像紅色方向旋轉(zhuǎn)是熱風(fēng)；2、使用汽車空的時(shí)候一定要注意汽車空調(diào)溫度的問(wèn)題，人在全封閉下使用空調(diào)可能會(huì)讓汽車制冷效果不佳，并且還會(huì)增加汽車的油耗；3、還有就是千萬(wàn)不要開(kāi)啟空調(diào)在汽車?yán)锩嫠X(jué)，汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生各種有害氣體，如果在封閉的空間內(nèi)開(kāi)啟空調(diào)睡覺(jué)會(huì)造成生命危險(xiǎn)。

歐力威的obd接口在主駕駛儀表臺(tái)下面，你找一下：1、歐力威內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也明顯要比微車高出了一個(gè)擋次，由于車型定位不高，方向盤上并沒(méi)有多功能按鍵的配置，但三副式的設(shè)計(jì)仍然體現(xiàn)了一定的設(shè)計(jì)美感；2、歐力威的后排地盤采用平整的設(shè)計(jì)方式，當(dāng)后排坐三名乘客的時(shí)候可以最大的滿足中間乘客的舒適感。另外，后排的頭部空間和腿部空間也非常寬敞，腿部可以輕松翹起二郎腿，頭部空間表現(xiàn)更加出色；3、對(duì)于一款小型入門級(jí)多功能商用車來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐力威的后備箱空間也能“及格”，如果想提高承載能力的話，后排座椅完全放平以后可以達(dá)到2170L的空間，大大提高載物能力。

長(zhǎng)安歐力威這款車二手車質(zhì)量：1、具體要看車的車況，歐力威的外形設(shè)計(jì)來(lái)自于長(zhǎng)安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過(guò)量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外；2、整車長(zhǎng)寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)車型，但內(nèi)部空間尤其是后排座位的膝部空間較為寬敞，而平直的車頂和尾箱部分輪廓，也確保了頭部空間和后備箱空間在同級(jí)轎車中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；3、歐力威內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也明顯要比微車高出了一個(gè)擋次。由于車型定位不高，方向盤上并沒(méi)有多功能按鍵的配置，但三副式的設(shè)計(jì)仍然體現(xiàn)了一定的設(shè)計(jì)美感。

長(zhǎng)安歐力威油耗高和火花塞有關(guān)系：1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加；2、如果火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加；3、當(dāng)你開(kāi)車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速無(wú)力，或者踩下油門后覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。

歐力威綜合油耗是7L左右：1、長(zhǎng)安歐力威X6的長(zhǎng)寬高分別為4035\/1735\/1720mm，軸距為2505mm；2、內(nèi)飾部分，歐力威X6的內(nèi)飾更多主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車內(nèi)飾同樣運(yùn)用了以黑色、紅色為主色調(diào)的雙色設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤、6.1英寸觸摸式多媒體系統(tǒng)（帶有藍(lán)牙電話、倒車影像、導(dǎo)航、DVD等功能）、黑紅相間的皮座椅等配置均出現(xiàn)在歐力威X6上；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐力威X6則搭載的是一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為101馬力，峰值扭矩為136牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或AMT變速箱。

長(zhǎng)安歐力威電動(dòng)車?yán)m(xù)航可以達(dá)到252KM：1、長(zhǎng)安歐力威EV源自歐洲設(shè)計(jì)，歷經(jīng)三代智驅(qū)系統(tǒng)的持續(xù)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，滿足ISO26262安全設(shè)計(jì)要求，此外，長(zhǎng)安歐力威EV的電機(jī)控制器功率密度已經(jīng)達(dá)到20kw\/L；2、在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐力威EV搭載35kWh高效鋰電池，純電驅(qū)動(dòng)，最高車速達(dá)130km\/h；3、其高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率可達(dá)67KW，峰值扭矩達(dá)240N·m，尤為值得一提的是，長(zhǎng)安歐力威EV全車采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程比普通系統(tǒng)提升5%， 續(xù)航里程最高可達(dá)252KM。

歐力威目前是沒(méi)有停產(chǎn)的，還在生產(chǎn)：1、歐力威的外形設(shè)計(jì)來(lái)自于長(zhǎng)安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師，造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過(guò)量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大；2、除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留，車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大；3、只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起。

長(zhǎng)安歐力威這款車的空調(diào)不好確實(shí)是通病來(lái)的。還有以下幾種原因?qū)е驴照{(diào)不制冷：1、制冷劑不足或過(guò)少，汽車空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因就是制冷劑不足或過(guò)少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致；2、制冷劑過(guò)多，沒(méi)有想到吧，制冷劑過(guò)多也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降；3、制冷系統(tǒng)有水分滲入，如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

長(zhǎng)安商用正式發(fā)布了歐力威EV車型，新車以汽油版歐力威為基礎(chǔ)打造，換裝了電池、電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到了252公里：1、外觀方面，歐力威EV是基于歐力威汽油版車型設(shè)計(jì)，不過(guò)作為一款電動(dòng)車，車輛增添了一些藍(lán)色裝飾元素，同時(shí)相比汽油版車型，新車的前進(jìn)氣口更加封閉，下方進(jìn)氣口尺寸也有所減小；2、動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池，其電機(jī)的峰值功率可達(dá)91馬力，峰值扭矩為240?！っ?，整車最高車速為130km\/h；3、長(zhǎng)安歐力威EV采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程達(dá)到了252公里。

在進(jìn)行設(shè)定時(shí)，這些鑰匙必須留在車內(nèi)，系上安全帶并關(guān)上所有車門（可確保在設(shè)定時(shí)不會(huì)有干擾的警示聲音）：1、設(shè)定具有無(wú)線遙控功能的新鑰匙時(shí)，應(yīng)在6S之內(nèi)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ACC位置4次；2、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)會(huì)有一個(gè)提示聲音（表示現(xiàn)在有10S的時(shí)間可以進(jìn)行具有遙控功能新鑰匙的設(shè)定）；3、按下遙控器上任一按鈕，此時(shí)會(huì)有提示聲音響起進(jìn)行確認(rèn)，將所有鑰匙（包括原來(lái)的鑰匙）重復(fù)進(jìn)行最后這個(gè)步驟；4、重新接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，或者等候10S不進(jìn)行任何其他的鑰匙設(shè)定，即可結(jié)束鑰匙的設(shè)定。