【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】說(shuō)到漂移，很多人都會(huì)首先想到《頭文字 D》這部以漂移為主要故事主線的日本著名動(dòng)畫(huà)片?！额^文字 D》里一位位個(gè)性鮮明的人物，還有每場(chǎng)挑戰(zhàn)賽上出現(xiàn)的漂移畫(huà)面和經(jīng)過(guò)改裝的一臺(tái)臺(tái)戰(zhàn)車，都讓當(dāng)時(shí)看過(guò)此動(dòng)畫(huà)片的朋友有了一個(gè)玩車夢(mèng)。其中除了豆腐店老板的兒子拓海和中里毅等較出名的角色外，片中不乏很多女漂移車手的出現(xiàn)。這些姑娘們不僅個(gè)個(gè)駕駛技術(shù)過(guò)硬，而且都是長(zhǎng)得更是出類拔萃。

　　從動(dòng)畫(huà)世界跳回現(xiàn)實(shí)，隨著賽車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的興起，也有一些女性車手在參與其中，不過(guò)人數(shù)真是少之又少，更不要說(shuō)是在漂移賽事中得女性車手了。在這些如熊貓一樣珍貴的女性車手之中，還真有一個(gè)女孩成為了炫酷的漂移車手。她就是國(guó)內(nèi)GT Drift漂移車隊(duì)的高璇，一臺(tái)1989的Skyline R32 GTS-T則是陪她馳騁“沙場(chǎng)”的座駕。

　　高璇雖然是個(gè)女孩，但跟許多愛(ài)車的男孩一樣，很早的時(shí)候就對(duì)車產(chǎn)生了濃厚的興趣。高璇最初的起點(diǎn)還挺高，在高中時(shí)因?yàn)闊o(wú)意間看了幾本關(guān)于改裝車的雜志，從此就對(duì)這些個(gè)性、有范兒的改裝車來(lái)了感覺(jué)。那時(shí)身邊的同學(xué)都是看一些時(shí)尚類雜志，偏偏她抱著一堆改裝車雜志。

　　不過(guò)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，就是這樣一個(gè)無(wú)意之舉便對(duì)改裝車和漂移有了向往，并慢慢的將車手這個(gè)職業(yè)變成了人生目標(biāo)?？赡苁且?yàn)椤额^文字 D》和改裝雜志的影響，高璇跟許多玩車的車主一樣，對(duì)改裝空間大、玩樂(lè)性更強(qiáng)的日系車產(chǎn)生了好感。

　　在高中畢業(yè)后，高璇便去了荷蘭留學(xué)，在荷蘭的大學(xué)生活中，她經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解到了國(guó)內(nèi)的WDS漂移賽事，于是她在11年回國(guó)成為了WDS漂移賽事的志愿者，這可算是高璇真正第一次親身體驗(yàn)到漂移。之后她便認(rèn)識(shí)了許多國(guó)內(nèi)的漂移車手和車隊(duì)，漂移相關(guān)的一切也充斥了她的生活。

　　大學(xué)畢業(yè)之后，她毅然決然的留在WDS，擔(dān)任與外國(guó)車手及車隊(duì)溝通的工作，這樣一個(gè)小插曲，對(duì)實(shí)現(xiàn)她漂移的夢(mèng)想起到了關(guān)鍵作用。

　　轉(zhuǎn)眼就走到了2014年，這3年的工作和勤儉的生活，讓她攢下了一部分積蓄。她很堅(jiān)定的買下了人生中第一臺(tái)車，而且是并不實(shí)用的車，這僅是為了完成她的夢(mèng)想。她花掉了所有存款，買下了一臺(tái)日產(chǎn)Skyline R32 GTS-T。她覺(jué)得雖然不是GT-R，但也同樣是Skyline系列，而R32 GTS-T的后驅(qū)也更加適合用來(lái)改裝成一臺(tái)漂移車”。

　　在購(gòu)入愛(ài)車后，當(dāng)時(shí)她對(duì)漂移的認(rèn)識(shí)僅僅是在印象中，并不懂如何真正去駕駛一臺(tái)漂移車進(jìn)行華麗的甩尾。又一次偶然的機(jī)會(huì)，她結(jié)識(shí)了國(guó)內(nèi)GT Drift漂移車隊(duì)的校長(zhǎng)葉志成，經(jīng)過(guò)專業(yè)的學(xué)習(xí)和一復(fù)一日的刻苦練習(xí)，可算是為自己的漂移之路奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)高璇也真正的融入到了車隊(duì)中，從當(dāng)時(shí)的策劃工作來(lái)攢錢(qián)改裝愛(ài)車，到現(xiàn)在車隊(duì)的漂移教練，高璇一步步的在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

　　高璇在“上班”時(shí)，絕對(duì)可以稱之為一條漢子。無(wú)論是車部件、拿水桶幫助車輛降溫還是換輪胎等等，她都自己去做。當(dāng)她玩起車來(lái)，她從不覺(jué)得自己是個(gè)女孩，甚至自己還要親自動(dòng)手去改裝、調(diào)教她的愛(ài)車。

　　高璇對(duì)藍(lán)色情有獨(dú)鐘，尤其是蒂芙尼藍(lán)更是大愛(ài)，其他只要是好看的藍(lán)色，她也都不會(huì)拒絕。這個(gè)偏好同樣應(yīng)用在了她的車上，比如蒂芙尼藍(lán)的凸輪軸蓋、水箱風(fēng)扇扇葉、水管及進(jìn)氣管、Grip Royal的方向盤(pán)和排擋頭等等都是她鐘情的改裝部件。

　　高璇為她的Skyline R32 GTS-T換裝了R32 GT-R的前杠，兇悍的前臉突顯“戰(zhàn)神”的作風(fēng)。側(cè)裙選用了Vertex這個(gè)品牌，外露的鉚釘顯得十分有質(zhì)感，整體也更加的飽滿。話說(shuō)，整車的最大亮點(diǎn)就是車尾部的巨大尾翼，它不僅造型十分獨(dú)特，而且是由高璇親自為愛(ài)車設(shè)計(jì)的。她用紙板和筆做出初步形態(tài)，再通過(guò)金屬板的加工做出了這樣一款直線加速的賽車上才能看到的尾翼。

　　高璇的Skyline R32 GTS-T最早搭載的是RB20-DET發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)先是移植了排量和動(dòng)力更大的RB25-DET NEO，不過(guò)慢慢對(duì)暴力和耐造性的需求越來(lái)越高，就再次做了動(dòng)力總成的移植，這次就是動(dòng)力更加狂躁的1JZ vvti 發(fā)動(dòng)機(jī)！

　　但身為一臺(tái)漂移車，光有強(qiáng)大的動(dòng)力性是不夠的，高璇將愛(ài)車做了更為細(xì)致的改裝與調(diào)教。ASD液壓手剎，能夠幫助她快速的將后輪抱死，以便迅速進(jìn)入甩尾狀態(tài)。Cusco 2 way差速器能在釋放手剎后，將強(qiáng)大的動(dòng)力合理的分配給兩個(gè)后輪，產(chǎn)生完美的漂移姿態(tài)。

　　除了這些以外，Saber水箱能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)高功率的運(yùn)轉(zhuǎn)下保持“清涼”， Gktech 前后底盤(pán)套件增強(qiáng)了底盤(pán)剛性，相比之前Driftworks的底盤(pán)套件，這套全新套件使漂移操縱更加精確和靈動(dòng)。

　　高璇駕駛愛(ài)車在場(chǎng)地上馳騁時(shí)，顯得十分鎮(zhèn)靜，一點(diǎn)都看不出緊張和慌亂。她嫻熟的一次次拉放著手剎，轉(zhuǎn)動(dòng)著方向盤(pán)，眼前的一切就像一個(gè)藝術(shù)家在潑墨作畫(huà)。車內(nèi)巨大的引擎轟鳴聲和車外燒胎產(chǎn)生的煙霧與高璇冷峻的表情成了鮮明對(duì)比，只有她自己才知道有多么的陶醉。停下車，車內(nèi)變的煙霧彌漫，唯獨(dú)她的笑容始終還在。

　　高璇自己覺(jué)得還有很多東西要學(xué)和完善，但外人看來(lái)，這對(duì)于一個(gè)女孩來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很出色了。如今很多人可能都會(huì)有當(dāng)初屬于自己的那一點(diǎn)小夢(mèng)想，但能有幾個(gè)人能像高璇一樣，真正的將自己的夢(mèng)想，自己的喜好去付諸實(shí)踐呢？至少當(dāng)她擁有了這臺(tái)愛(ài)車并日復(fù)一日的練習(xí)時(shí)，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了之前的人生理想。

　　外觀方面：

　　Vertex側(cè)裙

　　R32 GTR前杠

　　自制Drag Wing

　　D-Max前葉子板

　　內(nèi)飾方面：

　　Bride桶椅

　　ASD液壓手剎

　　Takata安全帶

　　Grip Royal方向盤(pán)

　　Autometer轉(zhuǎn)速表、水溫表、電壓表、渦輪壓力表、油壓表

　　動(dòng)力方面及其他：

　　W58皇冠變速箱

　　1JZ vvti發(fā)動(dòng)機(jī)

　　Saber水箱

　　Saber中冷

　　Cusco 2way LSD

　　Gktech前后底盤(pán)套件

　　聊完了漂移圈的女神車手，我們最后聊一聊國(guó)內(nèi)最正規(guī)的漂移賽事，那就是D1。在《速度與激情》系列電影中，也有一部是專門(mén)以漂移為題材的。漂移這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅有著華麗的感官刺激，更多的是車手的技術(shù)和控車的能力，才讓車迷們大呼過(guò)癮。

　　隨著漂移的發(fā)展，亞洲乃至全世界最頂尖的漂移大賽D1在2001年誕生，在日本的成功舉辦讓主辦方把這項(xiàng)賽事推廣到了全世界。這項(xiàng)比賽在2016年正式登陸中國(guó)，并稱為D1漂移大獎(jiǎng)賽中國(guó)杯。不僅有來(lái)自日本的車手，也包括歐洲和亞洲以及國(guó)內(nèi)的頂尖車手。

　　隨著新D1全新起航，參賽車手實(shí)力整體大幅度提升，單走預(yù)選賽中只有少數(shù)車手因車輛原因被淘汰，其余全部表現(xiàn)出色。當(dāng)然不僅有技驚四座的飄移車手，現(xiàn)場(chǎng)更有幾十名中外超模，熱情助陣，滿屏大長(zhǎng)腿，撩人眼球。追走決賽開(kāi)始前，武術(shù)、啦啦隊(duì)表演更是燃爆全場(chǎng)，帶動(dòng)全場(chǎng)氣氛。追走決賽一開(kāi)始就令人目不暇接，無(wú)心其他，頂尖高手巔峰對(duì)決要得就是能牽動(dòng)觀眾的每一分目光，給觀眾帶去享受是他們作為車手源源不斷的動(dòng)力。

　　在賽車方面，你能看到大部分都是日本車，日產(chǎn)S14、S15、豐田86、斯巴魯BRZ為主，也有少數(shù)德系車。所有賽車均被大幅改裝，動(dòng)力異常強(qiáng)勁，各個(gè)都是暴走機(jī)器。

　　「 D1 GRAND PRIX飄移大獎(jiǎng)賽中國(guó)杯」是D1 GRAND PRIX中國(guó)本土化的賽車飄移類系列賽。以日本原始規(guī)格舉辦的D1 GRAND PRIX 飄移大獎(jiǎng)賽中國(guó)杯吸引來(lái)自中國(guó)、日本、美國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家的參賽者進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技。

　　單走比賽是飄移賽事中最具個(gè)人表現(xiàn)力的比賽，車手在賽道中通過(guò)對(duì)車子的把控，令車子做出超乎常理的動(dòng)作，從而展現(xiàn)個(gè)人競(jìng)技能力的個(gè)人秀。

　　隨著國(guó)內(nèi)越來(lái)越重視賽車運(yùn)動(dòng)，從F1、CTCC和CRC這種國(guó)際比賽，到China GT和GPGP這種國(guó)內(nèi)賽事，再到D1這種小眾的漂移賽事，讓更多喜愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的人可以參與進(jìn)來(lái)。相信，國(guó)內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)會(huì)更加蓬勃發(fā)展，我們也見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)車在比賽中取得過(guò)優(yōu)異的成績(jī)。不久的將來(lái)，也許F1和MOTOGP這樣的賽場(chǎng)上也會(huì)出現(xiàn)來(lái)自我們中國(guó)的車隊(duì)和車手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）