【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】終于，我們的《速度與激情》系列車型回溯到了第一部和第二部，就好像我們遙望星空，回溯到了137.5億年宇宙誕生之初……好吧，速度與激情系列沒(méi)那么古老，不過(guò)可能許多正打算前往電影院觀看《速度與激情6》的觀眾們大概都忘了《速度與激情1》的故事了，要么壓根兒就沒(méi)看過(guò)。這期咱門改改口味吧，讓我們邊來(lái)看看那些經(jīng)典老車，邊來(lái)回顧那些瘋狂的故事。

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速度與激情1/The Fast and The Furious

● 愣頭青開(kāi)三菱Eclipse約炮美眉 結(jié)果慘被壯漢馬自達(dá)RX-7羞辱

　　從1-6，《速度與激情》的主角都是這位由鮑爾-沃克飾演的愣頭青布萊恩-歐康納。喜歡他還是不喜歡他都好，我們都會(huì)一直見(jiàn)到他那帥氣浪漫又略帶猥瑣的笑容。在《速度與激情1》開(kāi)頭，咱門的歐康納就出來(lái)泡妹子了，對(duì)象自然就是一直演到最新一部的米婭-托雷多（由喬丹娜-布萊斯特飾演）。結(jié)果惹惱了米婭肌肉發(fā)達(dá)的老大哥多米尼克-托雷多（由范-迪塞爾飾演，腐女最愛(ài)），于是，一場(chǎng)街頭飆車賽順理成章的開(kāi)始了。

歐康納：哥是個(gè)傳說(shuō) 一定要迷戀哥哦

影片開(kāi)始 主角座駕登場(chǎng)——二代三菱Eclipse

　　歐康納開(kāi)著一輛由第二代三菱Eclipse改裝而來(lái)的騷綠色跑車。說(shuō)到三菱Eclipse，這在海外絕對(duì)是家喻戶曉的跑車。三菱最早在1989年推出，據(jù)悉，Eclipse這個(gè)具有“日蝕”含義的名字實(shí)則來(lái)自英國(guó)18世紀(jì)一頭有著26場(chǎng)賽馬冠軍輝煌頭銜的神駒之名。不過(guò)三菱Eclipse一點(diǎn)都不神，它的橫置前驅(qū)基本布局（當(dāng)然高配也有四驅(qū)版）決定了它并不昂貴的身價(jià)，又具有很高的改裝潛力，對(duì)囊中羞澀又酷愛(ài)飆車的屌絲青年來(lái)說(shuō)非常適合。

三菱Eclipse是一款相對(duì)平民化的跑車

　　動(dòng)力方面，第二代三菱Eclipse具有三種動(dòng)力：2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)；2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS)；還有一款2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到160kW(218PS)?？梢哉f(shuō)只有2.0T版本才能算得上是款性能型車。當(dāng)然了，影片中的Eclipse早已被歐康納爆改一通，在直線加速賽中挑戰(zhàn)壯漢多米尼克的馬自達(dá)RX-7。

第二代Eclipse的最強(qiáng)動(dòng)力配置是一臺(tái)2.0T引擎

　　說(shuō)到RX-7，“神話”二字來(lái)形容也不為過(guò)。它所搭載的13B渦輪增壓轉(zhuǎn)子引擎雖然排量僅1.3L，但后期版本的原廠實(shí)際出力（標(biāo)稱出力當(dāng)然是“和諧”的206kW/280PS）已經(jīng)輕松超過(guò)220kW/300PS，有不少改裝案例中更能拉出735kW/1000PS的驚人功率，讓所有的往復(fù)式引擎望塵莫及?？上У氖邱R自達(dá)至今仍未能解決轉(zhuǎn)子引擎的磨損、油耗與排放問(wèn)題，因此不但是RX7，甚至連已經(jīng)向環(huán)保妥協(xié)了的RX8也不得不停產(chǎn)，目前轉(zhuǎn)子引擎也已經(jīng)暫別車壇。

說(shuō)RX-7是馬自達(dá)最傳奇跑車 相信沒(méi)多少人反對(duì)

　　說(shuō)回影片，直線加速賽中，歐康納的Eclipse最終還是不敵多米尼克的RX-7。歐康納還嬉皮笑臉地對(duì)多米尼克說(shuō)“哥們我也就比你慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)。”誰(shuí)知被多米尼克一番羞辱：開(kāi)車技術(shù)爛、改裝技術(shù)爛，回去洗洗睡吧，其實(shí)潛臺(tái)詞是丫的別來(lái)騷擾我妹了。

最后Ecplise不敵RX-7 這也是理所當(dāng)然的吧？

　　話沒(méi)說(shuō)完，警察叔叔大軍殺到，飆車黨們四處逃竄，關(guān)鍵時(shí)刻歐康納開(kāi)著那幾乎報(bào)廢的Ecplise載著多米尼克逃亡成功。一不小心，又給一伙亞洲混混逮到，順便送了一梭子子彈給Ecplise，瞬間讓Ecplise毀在了一氧化二氮的烈焰之中。所以說(shuō)達(dá)成目的的最好方法就是讓對(duì)方欠你，多米尼克欠了歐康納一個(gè)人情，所以只好將妹妹拱手相讓。

歐康納的Eclipse毀在了火焰中

● 原來(lái)愣頭青是個(gè)警察 又一個(gè)無(wú)間道

　　畫面一轉(zhuǎn)，歐康納進(jìn)入了警察局和警察叔叔們親熱了起來(lái)。原來(lái)又是一個(gè)無(wú)間道……歐康納泡妹子、給多米尼克套近乎都是有目的的。真是深藏功與名啊。當(dāng)警察的好處我們也可略知一二：歐康納振臂一呼，招來(lái)了一輛新車替代那可憐的Ecplise……

原來(lái)歐康納是個(gè)臥底 好一個(gè)無(wú)間道

● 壯漢的900馬力Charger

　　除了讓多米尼克欠人情，歐康納還用物質(zhì)誘惑多米尼克——他答應(yīng)將給多米尼克一輛10秒鐘內(nèi)即可完成1/4英里加速（就是我們一般說(shuō)的0-400米加速）的神車。結(jié)果多米尼克擺擺手指，表示歐康納弱爆了，于是帶著歐康納來(lái)到車庫(kù)，里面驚現(xiàn)一輛1969年款道奇Charger 500，并說(shuō)：小子，你弱爆了，這車9秒就可以完成1/4英里加速！

多米尼克：它能在9秒內(nèi)完成1/4英里加速!

　　那個(gè)年代的Charger可選從3.7L V6到7.2L V8共計(jì)5款不同的引擎，其中以7.0L V8 Hemi最為有名。這款引擎原廠標(biāo)稱可輸出312kW(425PS)的最大功率（這功率/排量比即便對(duì)于當(dāng)代的地道美國(guó)車來(lái)說(shuō)都算得上不錯(cuò)了），但實(shí)測(cè)中卻能輕松突破367kW(500PS)，以70年代的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看絕對(duì)是讓人眼前一亮的。

這是原廠的道奇1969年款Charger 500 馬力已很霸道

　　而多米尼克這款Charger則是從他老爹那繼承而來(lái)，加裝了一個(gè)引擎蓋都放不下的巨型機(jī)械增壓器后其最大功率超過(guò)662kW(900PS)！歐康納留著口水問(wèn)：“為什么你不去開(kāi)它？”多米尼克突然臉上一黑：“我爸就是因?yàn)殚_(kāi)它掛了。”歐康納瞥過(guò)臉去：切，原來(lái)是因?yàn)橥甑年幱岸桓议_(kāi)，怪不得要從我這里勒索一輛車子，看我到時(shí)候不無(wú)間死你！

Charger HEMI馬力本已很大 加裝超大機(jī)械增壓后接近900PS

● 思域不敵美式拖頭 豐田Supra拉風(fēng)登場(chǎng)

　　終于，多米尼克露餡了，它藏著的三輛思域被歐康納發(fā)現(xiàn)了。呼應(yīng)了影片一開(kāi)頭的三輛黑色思域劫持貨車的場(chǎng)面，原來(lái)多米尼克經(jīng)常打家劫舍就為了改裝他那一票心愛(ài)的車子。影片中的黑色思域?qū)儆?992年款的第五代思域EG車型，這絕對(duì)是物廉價(jià)美的一代思域，1.6L的動(dòng)力絕對(duì)是當(dāng)時(shí)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者。操控性、動(dòng)力、性價(jià)比都讓人滿意，開(kāi)著它去打家劫舍性價(jià)比很高。

第五代思域EG9四門轎車版

　　只可惜在槍桿子面前功夫再好也沒(méi)用，當(dāng)多米尼克和它的小弟女友們打算再干一票爛路打劫貨車之時(shí)，卻沒(méi)想到貨車司機(jī)手里揣著一把霰彈槍。搶不成的結(jié)果還毀了一輛思域，外加一名醬油兄弟重傷。這時(shí)歐康納開(kāi)著新搞回來(lái)的豐田Supra過(guò)來(lái)救場(chǎng)，并且公開(kāi)其條子身份。悲憤之下多米尼克揚(yáng)長(zhǎng)而去……

多米尼克一行人開(kāi)思域搶劫貨車 卻損兵折將

　　讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)歐康納的新座駕Supra吧。作為一款日系性能車，1996年推出的豐田Supra絕對(duì)是成功的，其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲，但兩者因?yàn)樘焐馗髯杂兄约旱膬?yōu)勢(shì)，而令他們的擁護(hù)者很少發(fā)生如同WRX和EVO般的對(duì)立。Supra是前置后驅(qū)布局，搭載著排量3.0L的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了遵守當(dāng)時(shí)日本制造商之間“280匹封頂”的君子協(xié)定，輸出被限制在了206kW(280PS)——當(dāng)然，更多的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明這個(gè)數(shù)字有那么點(diǎn)“弄虛作假”的嫌疑。

搭載3.0L雙渦輪引擎的豐田Supra絕不簡(jiǎn)單

　　可惜的是，雖然Supra天生神力，但“下盤功夫”操控方面卻不是它的強(qiáng)項(xiàng)，甚至到了有點(diǎn)糟糕的地步（“直道牛魔王”的綽號(hào)也有著“直道王，彎道亡”的意義，其彎道性能較差這點(diǎn)乃業(yè)界公認(rèn)），所以很少有人在賽道之外來(lái)駕駛這款車。不過(guò)也可能正是因?yàn)檫@點(diǎn)，使得Supra與美式肌肉車有了那么一點(diǎn)的相似，所以它經(jīng)常出沒(méi)于美國(guó)盛行的直線加速賽場(chǎng)上，在美國(guó)也算得上是最有名的一款日系性能車了。

● Supra VS Charger

　　最后歐康納再次找回了多米尼克，一可憐的開(kāi)捷達(dá)的小弟領(lǐng)了便當(dāng)之后，接下來(lái)又是理所當(dāng)然的直線加速賽了。對(duì)了，這里順帶一說(shuō)，這位可憐的醬油男開(kāi)的是一輛國(guó)內(nèi)不曾推出過(guò)的第三代Jetta。大家看看就好了。

影片最后的巔峰對(duì)決——Charger VS Supra

900馬力的Charger輕松抬頭起步

　　最后的比拼中，900馬力的道奇Charger 500輕松抬頭起步，當(dāng)然爆改后的豐田Supra也不遑多讓。在差點(diǎn)被火車撞上的瞬間，兩臺(tái)經(jīng)典車型一同穿過(guò)了終點(diǎn)線——鐵軌。盡管傳奇的道奇Charger 500也不小心撞上路人的貨車摔成了廢鐵，這個(gè)故事也告訴我們開(kāi)車一定要往前看。

Cross the Line!

　　歐康納明白到能一起飆車的好基友可是不可多得的，于是終于良心發(fā)現(xiàn)，咬咬牙將Supra的鑰匙遞給了多米尼克。總是姍姍來(lái)遲的警車自然追不上那臺(tái)能和900匹馬力Charger齊頭并進(jìn)的Supra了。

● 夕陽(yáng)西下的Chevelle SS 454

　　最后的一幕，多米尼克瀟灑地駕駛著雪佛蘭Chevelle SS 454，在沙漠公路里揚(yáng)長(zhǎng)而去，這款經(jīng)典車型在《速度與激情4》里同樣是多米尼克的座駕（想了解它的可以看我們之前的介紹）。

多米尼克和他的Chevelle SS 454

　　其實(shí)在2001年上映的《速度與激情1》的結(jié)尾一幕也將導(dǎo)演的意圖表達(dá)了出來(lái)——別失落，咱門還會(huì)有第二部。

速度與激情2/2 Fast 2 Furious

● 歐康納淪落為街頭混混 Skyline GT-R/S2000/Supra/RX-7街頭大混戰(zhàn)

　　由于第一部里歐康納放跑了多米尼克，洛杉磯警局開(kāi)除了歐康納，或許命中注定他就是當(dāng)街頭混混的料，他來(lái)到了邁阿密干起了老本行——街頭飆車。這回歐康納換了輛Skyline GT-R R34。R34已經(jīng)在多部《速度與激情》電影中登場(chǎng)了，我們此前介紹過(guò)的《速度與激情4》中就有它的身影。

“東瀛戰(zhàn)神”日產(chǎn)Skyline GT-R R34

　　R34是Skyline GT-R系列的巔峰車型。可以說(shuō)，R32、R33和R34這一系列帶“R”字的Skyline GT-R才是車迷心目中真正的“東瀛戰(zhàn)神”，這其中最大的原因之一，是因?yàn)閺腞32開(kāi)始，Skyline GT-R系列就沿用著日產(chǎn)強(qiáng)大的RB26DETT 2.6L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在日系改裝車橫行的《速度與激情》影片中，日系性能巔峰車型GT-R作為主角的座駕合情合理。另外，這里順帶一說(shuō)，影片中出現(xiàn)的Skyline GT-R實(shí)際上就是飾演歐康納的鮑爾-沃克自己的車子！

片中的R34是演員沃克自己的御用車！

　　而《速度與激情2》一開(kāi)始的飆車片段幾乎全是經(jīng)典的日系車。日本妹紙開(kāi)的粉紅色本田S2000、墨西哥偷渡哥開(kāi)的馬自達(dá)RX-7、老黑的豐田Supra，加上主角的R34，這簡(jiǎn)直就是日系經(jīng)典跑車超級(jí)盛宴！而RX-7、Supra都是第一部里出現(xiàn)過(guò)的了，就讓我們重點(diǎn)來(lái)看看本田S2000吧。

日本經(jīng)典名車大薈萃！

　　本田S2000是本田在1999年時(shí)為慶祝建社50周年推出的雙門雙座敞篷跑車，漂亮的外觀不知道吸引了多少妹紙，而引擎蓋下的2.0L高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則告訴人們S2000絕非徒有虛表。它的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的218Nm的峰值扭矩在同排量自吸車中也絕對(duì)是上等水平。而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以扶搖直上，一直到8300rpm轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出179kW/243PS的驚人功率，渦輪增壓車都表示有壓力！再看看它的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，高達(dá)11.7:1、紅線轉(zhuǎn)速8800rpm。要是落在車技爛的妹紙手上絕對(duì)是馬路殺手??！

第一代本田S2000

　　本田S2000的車身底盤也絕不含糊，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是前中置后驅(qū)設(shè)定，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速器，而且還具備托森結(jié)構(gòu)的限滑差速器（我們常說(shuō)的LSD）。本田還為其開(kāi)發(fā)了專有的X-bone車架結(jié)構(gòu)，可以確保車身的輕量化以及牢固性，同時(shí)具備50:50前后比重。外觀、動(dòng)力、底盤……樣樣精通的本田S2000自然受到世人追捧，只可惜2009年第二代本田S2000停產(chǎn)后就后繼無(wú)人了。不知本田何時(shí)才能再次推出如此經(jīng)典的跑車。

片中的S2000拍攝了“奪命飛橋”后變成了這幅德行

　　如此好車，開(kāi)它的妹紙絕對(duì)識(shí)貨。而影片中那位日本妹紙開(kāi)著S2000奪得了第二名，也算實(shí)至名歸了。另外，還有些小花絮值得大家了解，比如一開(kāi)始出現(xiàn)的RX-7，實(shí)際上用的是第一部里給多米尼克開(kāi)的那輛。還有第一幕飆車賽最后飛過(guò)斷橋的那一幕，所有車子都是真的飛過(guò)去而沒(méi)有用電腦特效，包括鮑爾-沃克自己的R34，據(jù)說(shuō)后來(lái)廠家?guī)王U爾-沃克給修好為拍這一幕而損傷的部件。另外由于S2000是敞篷車，安裝不了防滾架，因此為了安全考慮，拍片的時(shí)候沒(méi)有真人在車上，而使用了遙控系統(tǒng)。沒(méi)錯(cuò)，和比亞迪思銳的那個(gè)應(yīng)該差不多。

● 歐康納再被抓去玩無(wú)間 與黑哥開(kāi)三菱搞基

　　拿了第一名的歐康納即刻就被美女搭訕，樂(lè)得屁顛屁顛的時(shí)候美女突然告誡警察要來(lái)了，于是立馬開(kāi)車逃竄，結(jié)果慘被制服，拉回了館子。本來(lái)以為要蹲好幾天館子的，結(jié)果老上司突然出現(xiàn)，問(wèn)他還要不要玩無(wú)間。在威迫利誘之下，歐康納不假思索地屈服了。唯一的條件就是要帶上童年的基友——黑哥羅曼-皮爾斯。

歐康納又被警察抓去干無(wú)間道的活兒了

　　接了新工作后的歐康納最大的收獲自然就是撈來(lái)了新車：第七代三菱Evolution。皮爾斯一直認(rèn)為是歐康納害他蹲了三年大牢，為了撫平他受傷的心，歐康納給他也搞來(lái)了一輛改裝得風(fēng)騷十足的第三代三菱Eclipse，還是敞篷版的。皮爾斯嘴上表示自己不是金錢可以收買的，然后安然地開(kāi)上了新車。作為觀眾的我們，只知道三菱肯定給電影砸了錢就是了。

兩位主角的新車：第三代Eclipse與EVO7

 　　三菱EVO的大名想必已經(jīng)響徹所有車迷的耳朵了，而EVO7的存在價(jià)值更是不言而喻，它可以看做是Lancer八代的頂級(jí)性能版本，在技術(shù)上也是EVO系列的革新之作。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)既可輸出206kW/308PS的最大功率，已經(jīng)達(dá)到當(dāng)時(shí)日本汽車界法定最大功率值，可謂相當(dāng)變態(tài)。不過(guò)影片中的EVO7其實(shí)并非真身，因?yàn)榕钠畷r(shí)EVO7還未在美國(guó)發(fā)售，所以影片中的“EVO7”實(shí)際上是Lancer改裝而來(lái)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)倒是換上了4G63 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上來(lái)說(shuō)也算是一臺(tái)EVO7了。

第七代三菱Lancer Evolution

　　至于Eclipse，上一頁(yè)我們也介紹過(guò)，在第一部里一開(kāi)始就是主角的座駕。不過(guò)這回第二部里，黑哥皮爾斯開(kāi)的是第三代Eclipse的敞篷版。第三代Ecplise同樣還是前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)，最強(qiáng)動(dòng)力版本是3.0L V6的6G72自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW(218PS)。相比EVO7來(lái)說(shuō)自然沒(méi)那么“神”，算是一款有一定“玩味”的平民小跑車。

第三代三菱Eclipse

● 黑白雙煞騙來(lái)經(jīng)典美國(guó)肌肉車——1970年款道奇Challenger Hemi/1969款Yenko科邁羅

　　在成功贏得某黑老大的信任后，歐康納和皮爾斯表示他們還需要搞多兩輛車好跑路，于是盯上了兩個(gè)大叔的肌肉車：1970年款的道奇Challenegr和1969年款的科邁羅，兩款超經(jīng)典的美式傳奇肌肉車。

歐康納看上的兩款肌肉車

　　道奇Challenger如此經(jīng)典的美式肌肉車（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是Pony Car）怎能不登場(chǎng)。影片中這款橙色的Challenger是1970年款的頂級(jí)版車型，搭載的是6.98L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到317kW(431PS)、峰值扭矩660Nm，在當(dāng)時(shí)來(lái)看絕對(duì)是一款大馬力怪物。也不奇怪影片中的Challenger只是踩一踩油門，車身就抖得你如同得了帕金森。完美體現(xiàn)了美國(guó)佬當(dāng)時(shí)對(duì)石油資源和環(huán)保絕對(duì)藐視的態(tài)度。

1970年道奇Challenger Hemi

　　而另一輛藍(lán)色的Yenko科邁羅更加經(jīng)典。當(dāng)時(shí)通用推出的第一代雪佛蘭科邁羅盡管是一款出色的肌肉車（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也是Pony Car），不過(guò)通用限制其發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能超過(guò)6.6L V8，因此被許多對(duì)手超越。于是Yenko雪佛蘭——通用御用肌肉車改裝廠推出了這款Yenko科邁羅，換用了更恐怖的L-71 7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)315kW(428PS)，冷卻器就有4個(gè)！如今，這樣的Yenko科邁羅所剩無(wú)幾，其拍賣價(jià)格逾30萬(wàn)美元（約200萬(wàn)人民幣），歐康納賺大了！

1969年Yenko科邁羅

　　可以說(shuō)三菱EVO7/Ecplise與Yenko科邁羅/Challenger HEMI這四款經(jīng)典的日美車型搭檔成為了貫穿全影片的主角車型，其它的車型基本都是打醬油的了。至于影片本身，《速度與激情2》在第一部斬獲不錯(cuò)的票房后，在動(dòng)作方面確實(shí)足夠精彩，而劇情方面亮點(diǎn)則不多。許多人期待的多米尼克并沒(méi)有登場(chǎng)，感覺(jué)就像是歐康納的個(gè)人外傳。直到第四部開(kāi)始，原版人馬才真正意義上再度回歸。最后，我們不如來(lái)看看《速度與激情》系列的名字。

● 《速度與激情》片名探秘及劇情簡(jiǎn)介

2001年-第一部：The Fast and the Furious

　　《The Fast and the Furious》其實(shí)才是這個(gè)系列的名字。第一部的劇情如前面所說(shuō)，歐康納為了破獲犯罪團(tuán)伙而接近多米尼克-托雷多和米婭-托雷多。結(jié)果他對(duì)米婭動(dòng)了真情，對(duì)多米尼克動(dòng)了基情，最后時(shí)刻放走了多米尼克。

2003年-第二部：2 Fast 2 Furious

　　第二部并非是我們所想的《The Fast and the Furious 2》這樣的命名，而是《2 Fast 2 Furious》這樣比較取巧的命名。“2”可以理解為第二部，也可以理解為“Too”的諧音。歐康納因?yàn)樵谏弦徊恐蟹排芰硕嗝啄峥?，在這一部開(kāi)始淪落為飆車小混混。后來(lái)又被警方重新派去當(dāng)臥底，于是歐康納找來(lái)童年玩伴羅曼-皮爾斯一起完成了任務(wù)。

2006年-第三部：The Fast and the Furious: Tokyo Drift

　　第三部的電影名稱采用了第一部之名，后綴則為《Tokyo Drift》，即《東京漂移》。整部片子如影片所說(shuō)反映了一種日本的漂移文化（當(dāng)然，是導(dǎo)演眼中的）。讓人稍感安慰的是，多米尼克在影片的最后出現(xiàn)了。

2009年-第四部：Fast & Furious

　　第四部的名稱如同第一部的縮減版，且并沒(méi)有“4”這個(gè)字眼出現(xiàn)，實(shí)際上暗含該系列真正回歸的意思。它的故事實(shí)際上發(fā)生在《東京漂移》之前，最難得地方在于托雷多家族的回歸，并且人物之間的關(guān)系刻畫更加細(xì)膩，值得大家再重溫一遍。

2011年-第五部：Fast Five

　　系列最簡(jiǎn)潔的片名，“Five”自然表示其系列第五部的身份，也表示其是系列正統(tǒng)故事的延續(xù)。劇情主要圍繞多米尼克兄妹與歐康納流亡巴西后的各種飆車為主的故事，同時(shí)強(qiáng)石巨森也加盟影片，可以說(shuō)是系列最火爆的一部。

2013年-第六部：Fast & Furious 6

　　片名已經(jīng)表示系列將不會(huì)再走“外傳式”套路，將繼續(xù)講述這一行人的故事。這里自然不劇透，大家去電影院欣賞吧！

2014年-第七部：Fast & Furious 7

　　第六部才上映完，現(xiàn)在已經(jīng)有第七部的消息了，并且表示將會(huì)在2014年7月11日正式上映，大家拭目以待吧！