【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】20多年前，大家能叫得出名字的車不多，但在國內(nèi)市場僅有的幾款轎車中，捷達(dá)一定名聲赫赫。很多人認(rèn)識車都是從捷達(dá)開始，而它也是一汽-大眾的起點。

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　　20多年后，捷達(dá)已經(jīng)不是原來的那個老氣古板的捷達(dá)，一汽-大眾也早已不是當(dāng)年那個只靠一款捷達(dá)打天下的懵懂少年。雖然總的車型還是不算多，種類也遠(yuǎn)不如對手覆蓋全面，但是寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC都是各級別翹楚，一汽-大眾的每一款車都是精心耕耘之作。僅用了23年，產(chǎn)量就從0做到了1000萬，成為迄今最快實現(xiàn)1000萬銷量汽車企業(yè)。此外，還多次拿下全國乘用車銷量冠軍。

▲ 成立背景

▲ 股份比例

▲ 制造廠

▲ 達(dá)成成就

▲ 產(chǎn)品序列

▲ 一汽-大眾第一功臣——捷達(dá)

▲ 寶來助陣，一汽-大眾邁入新高峰

▲ 引入核心產(chǎn)品，高爾夫/高爾夫GTI

▲ 緊湊車市場標(biāo)桿，速騰

▲ 宜商宜家，邁騰

▲ 最美大眾，四門轎跑CC

▲ 實用大空間，高爾夫·嘉旅

● 結(jié)語

　　2016年，一汽-大眾的關(guān)鍵詞為“發(fā)軔”，“發(fā)軔”原意是指古時戰(zhàn)車啟動之前，要拔出車栓，踏上征程。也就意味著在新的一年，一汽-大眾要開始新的征程。

　　“前25年長身體，后25年長能力”，一汽-大眾董事、總經(jīng)理張丕杰近日在一次訪談上道出了2016年對于這個集團(tuán)的轉(zhuǎn)折意義，接下來，一汽-大眾仍舊會精耕細(xì)作，雖然暫時走得慢一點，但大家都深知，只有扎穩(wěn)根基方能走更遠(yuǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）