【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月內(nèi)，這臺1937年款Talbot-Lago T150-C SS即將登陸意大利蘇富比拍賣行，接受擁有400萬美元以上閑錢（折合人民幣2762萬元）的全球富豪用資本主義丑惡一面去角逐汽車制造美學(xué)/空氣動力學(xué)上的一座里程碑。

　　車名很長，待筆者徐徐道來。Talbot，巴黎市郊的一個賽車制造商，原廠名Darracq，始創(chuàng)于1896年。Talbot-Lago，Talbot的主要產(chǎn)品，淚滴型設(shè)計，分為四個版本（短軸、超短軸、標(biāo)軸、長軸）。T150-C，短軸硬頂轎跑版。SS，版本后綴。

　　這臺Talbot-Lago T150-C SS在1937年11月下線（準(zhǔn)確來說沒有生產(chǎn)線這個概念），二戰(zhàn)期間被小心翼翼地收藏起來，直至1946年在瑞士上牌上路，并換裝了一個敞篷版車身。在1966年，易手第一次；1987年；易手第二次，主人也即是如今的賣家。2000年，車身重建，回到了原廠的硬頂轎跑狀態(tài)。

　　這臺Talbot-Lago的其余部分都是原裝貨，包括短軸版底盤、3.0L直六汽油引擎等等。

　　每一臺出售的Talbot-Lago T150-C SS都是拍賣行的寵兒：2005年，353.5萬美元；2006年，390.5萬美元；2008年，484.7萬美元；2010年，462萬美元。可見，2017年拍賣的這臺，想超越400萬美元大關(guān)，基本上0難度。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）