1.傳統(tǒng)穿膠條法(外補)不需動平衡這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內(nèi)即可,操作簡 詳細>>
或許很多人就算把車開到報廢,也不見得補過一次胎,但還是有不少車主都曾有過輪胎“生病”的經(jīng)歷?烧f起補胎吧,的確是個頭疼的問題,因為補胎方法有 詳細>>
1. 傳統(tǒng)穿膠條法(外補) 10-20元 不需動平衡 這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種涂滿膠水的橡膠條 詳細>>
1.傳統(tǒng)穿膠條法(外補)10-20元不需動平衡這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內(nèi) 詳細>>
1.傳統(tǒng)穿膠條法(外補)20-40元/不需動平衡這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞 詳細>>
或許很多人就算把車開到報廢,也不見得補過一次胎,但還是有不少車主都曾有過輪胎“生病”的經(jīng)歷。可說起補胎吧,的確是個頭疼的問題,因為補胎方法有 詳細>>
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或許很多人就算把車開到報廢,也不見得補過一次胎,但還是有不少車主都曾有過輪胎“生病”的經(jīng)歷?烧f起補胎吧,的確是個頭疼的問題,因為補胎方法有 詳細>>
大神來,大神來 詳細>>
膠片補是將輪胎傷口打磨,涂膠,貼上膠片壓平。這種方法工藝水平簡便快速.這是常用的方法。但它不抗碾壓和高溫,不能補小口子; 火補是將生膠硫化在 詳細>>
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