“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”，駝鈴古道與沙山漫漫、碧草連天為伍，牧歌悠悠與大漠孤煙、長(zhǎng)河落日相伴……美麗的草原帶給了我們無(wú)盡的遐想。一直以來(lái)心中有個(gè)愿望，去遼闊無(wú)垠的大草原騎馬馳騁，體驗(yàn)?zāi)欠莺肋~，徜徉在碧草花海中，感受大自然賦予我們的閑適。恰逢“十一”長(zhǎng)假，如果不犒勞一下自己，就有點(diǎn)對(duì)不起國(guó)家給的優(yōu)惠政策了。于是在長(zhǎng)假的誘惑下，和幾個(gè)老朋友開(kāi)著我剛買(mǎi)不久的“新朋友” — 帕杰羅SPORT3.0手動(dòng)專(zhuān)業(yè)版一起去了趟內(nèi)蒙古大草原，這還是和我的“新朋友”第一次出遠(yuǎn)門(mén)。

　　第一天，清晨從北京市區(qū)出發(fā)，一路暢通的路況讓“新朋友”3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能充分發(fā)揮。坐在車(chē)內(nèi)感不到那些越野車(chē)應(yīng)有的抖動(dòng)，非常舒服，而且車(chē)內(nèi)的隔音表現(xiàn)頗具水準(zhǔn)，風(fēng)噪、胎噪都很小。

　　從北京出發(fā)后用了不到3個(gè)小時(shí)就到了承德。從承德到圍場(chǎng)大約有147公里，是一段高等級(jí)公路，我們?cè)诼飞咸匾庠嚵艘幌滤�的加速性能。在兩�?qū)的情況下，它用了不到12秒從靜止加速的100公里/小時(shí)，并且還有足夠力量向上沖，如果不是公路限制，真想沖到180公里/小時(shí)看看是啥滋味。

　　從圍場(chǎng)去克什克騰旗是從圍場(chǎng)一直向北，穿過(guò)機(jī)械林場(chǎng)、紅山軍馬場(chǎng)、烏蘭布統(tǒng)，是一條景致優(yōu)美的線路。但是這條線路有150公里的機(jī)耕道，不過(guò)我的坐騎可是帕杰羅SPORT3.0手動(dòng)專(zhuān)業(yè)版，這條線路可以充分體現(xiàn)它的性能，而且又有美麗的風(fēng)景，于是我們毫不猶豫地選擇了這條路線。

　　進(jìn)入木蘭圍場(chǎng)林區(qū)以后，全是顛簸的砂石路面了，路面起伏很大，這對(duì)于源自九屆巴黎—達(dá)喀爾拉力賽冠軍的帕杰羅家族血統(tǒng)的帕杰羅SPORT來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。過(guò)了機(jī)械林場(chǎng)場(chǎng)部，向界河方向直行，如果走新路，那么就直接到克什克騰旗了。在紅山軍馬場(chǎng)，欣賞著馬場(chǎng)的美景，憑吊烏蘭布統(tǒng)古戰(zhàn)場(chǎng)的英靈，在安北將軍佟國(guó)綱的墓前冥想那金戈鐵馬的情景。而且在馬場(chǎng)還檢驗(yàn)了帕杰羅SPORT的越野性能，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)時(shí)用100公里的時(shí)速上坡，簡(jiǎn)直就是如履平地。水洼，沒(méi)問(wèn)題，沖過(guò)去就是了，伴隨著一聲“唰”的一聲劈浪聲，濺起的水比車(chē)還要高。前面突然出現(xiàn)一灘泥濘，車(chē)子在40公里的速度下通過(guò)突然有點(diǎn)側(cè)滑，這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)掛在兩驅(qū)擋上。趕緊換上高速四驅(qū)，一路小跑地顛簸著行進(jìn)，再遇到泥濘的路段情況已是大不相同，車(chē)輪上甩起的泥塊“啪啪”地敲打著底盤(pán)，但車(chē)子已經(jīng)能夠穩(wěn)穩(wěn)地前行，就算泥濘中大角度轉(zhuǎn)彎，也是讓人把心都放回肚子里，沒(méi)有半點(diǎn)行船發(fā)漂的感覺(jué)。

　　第二天，我們從克什克騰旗走303國(guó)道，向東北方行駛30公里就是熱水湯。通過(guò)來(lái)之前做的調(diào)查，克什克騰旗地處古火山群遺跡上，這里的地?zé)豳Y源非常豐富，熱水湯在赤峰地區(qū)是遠(yuǎn)近聞名的。相傳康熙皇帝平定準(zhǔn)噶爾叛亂時(shí)曾駐兵在此，經(jīng)常在溫泉沐��；1929年班禪九世活佛在克什克騰慶寧寺講經(jīng)時(shí)，也曾在此沐浴。從克什克騰旗向西走303國(guó)道，大約50公里后有一個(gè)Y字形路口，向北75公里就是阿斯哈圖國(guó)家地質(zhì)公園。阿斯哈圖位于大興安嶺最高峰黃崗峰北，占地5平方公里，在海拔1600-1900米的花崗巖上的“阿斯哈圖石林”，和云南的石林雖然都叫“石林”，可形成的原因卻不同。云南的石林是石灰?guī)r在熱帶氣候條件下，經(jīng)水流的溶蝕作用形成的。而大興安嶺最高峰附近的北大山一帶發(fā)育的石林，主要是由冰蓋冰川的創(chuàng)蝕、掘蝕和冰川融化時(shí)形成的大量冰川融水的沖蝕作用下產(chǎn)生的，所以叫“冰川石林”。

阿斯哈圖國(guó)家地質(zhì)公園

　　中午時(shí)間，我們趕到阿斯哈圖，上山的路是我們幾天來(lái)經(jīng)歷的最為險(xiǎn)峻的一段，再加上天氣開(kāi)始變得陰霾，不多久滂沱的大雨讓塞外的風(fēng)變成了無(wú)情的鞭，狂野的心又被激活了，不喜歡那靜靜的被濾過(guò)的淅瀝聲，真想降下車(chē)窗玻璃聽(tīng)外面那仿佛萬(wàn)軍嘶殺的風(fēng)雨。由于下雨導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)外溫差，使風(fēng)擋馬上彌漫起了一層水氣，只好打開(kāi)空調(diào)來(lái)消除。將空調(diào)旋到最大，一股冷風(fēng)從中控臺(tái)上兩個(gè)出口處噴出，風(fēng)擋上的水氣馬上就消了，車(chē)內(nèi)的人也大都深深感到那股寒意。也許這秋雨是告別了夏季的唯一證明，卻為我們的行路造成了很大的阻礙，但是帕杰羅SPORT毫不辜負(fù)我們的駕馭與攀高的激情，愈戰(zhàn)愈勇，讓我們順利到達(dá)公園門(mén)口。

　　我們從阿斯哈圖國(guó)家地質(zhì)公園的大門(mén)進(jìn)去了，可是天公實(shí)在不作美。上山不到1公里，大雨使路面也逐漸變得十分濕滑，我非常擔(dān)心“新朋友”雨天的駕御性，但從現(xiàn)在看來(lái)這種擔(dān)心是多余的，因?yàn)槠湓?00公里以下的時(shí)速任意切換兩驅(qū)和高速四驅(qū)，非常自然。在風(fēng)雨中駕車(chē)上山，雖然風(fēng)險(xiǎn)很大，但也更加刺激。不一會(huì)兒，山頂?shù)钠婢熬统尸F(xiàn)在眼前：真是奇石如林��！山上所有的景點(diǎn)都掩映在霧里、雨里，怪石顯得更怪了，白樺也更白了……

　　第三天，從阿斯哈圖到達(dá)里諾爾湖的路上，古火山星羅棋布，遍地都是多孔的火山石。我們?cè)谝粋�(gè)蒙古人祭祀的火山邊休息，看著這里星羅棋布的火山，幻想著遠(yuǎn)古時(shí)火山噴發(fā)的壯觀情景。而達(dá)里諾爾湖為封閉式蘇達(dá)型半咸水湖，總面積240平方公里，水深10~13米，水質(zhì)為氯化物重碳酸鈣鎂型水，鹽分以碳酸鹽為主。達(dá)里諾爾湖屬高原內(nèi)陸湖，湖水無(wú)外瀉，靠貢格爾河、亮子河、耗來(lái)河、沙里河四條河流及涌泉補(bǔ)給。

　　沿著達(dá)里諾爾湖邊的土路，行駛65公里就可直達(dá)灰騰河，然后上207國(guó)道，這是最近的選擇。因?yàn)槲覀兿嘈排两芰_SPORT優(yōu)良的越野性能，我們可以不介意路的好壞，勇往直前。

　　我們是走207國(guó)道去的寶昌。由于全是柏油路，路況很好，不知不覺(jué)中我們就開(kāi)到了120公里／小時(shí)，或許是帕杰羅SPORT舒適性太好的緣故，一路上我精力旺盛，而副駕及后坐的朋友卻在這時(shí)睡著了。

　　第四天，從寶昌向東到沽源約90公里，由于離家較近的原故，我們開(kāi)著帕杰羅SPORT以100公里/小時(shí)的時(shí)速在砂石路面上狂奔。到達(dá)沽源的時(shí)候，我們還去了一趟沽水福源度假村，它位于沽源縣城東5公里處，占地約3萬(wàn)余畝，其中水面面積1.2萬(wàn)余畝。景區(qū)內(nèi)湖水浩淼，崎嶇蜿蜒的炭山山脈、一望無(wú)際的天然草原，無(wú)限風(fēng)光吸引了歷代帝王將相、文人騷客前來(lái)巡游、觀賞。景區(qū)內(nèi)還有遺存完整的樹(shù)葬樓和大量遼、金、元三代帝王宮苑遺址。

　　從沽源回北京的路很多，我們選擇了走赤城，主要是路上還有溫泉吸引著我！相傳在一千多年前，有一個(gè)叫嘎?tīng)枱衾�喜的僧人，為了選建寺廟的地址，走得馬病人乏。過(guò)一道小溪，人馬皆陷泥水中，只見(jiàn)馬大口飲水，僧人亦捧水欲飲，手入水發(fā)現(xiàn)溪水熾熱燙手，飲水后，頓覺(jué)神清氣爽，疲倦盡去。馬亦恢復(fù)元?dú)�，�?qiáng)壯如初。于是嘎?tīng)枱衾�喜喇嘛依山傍泉建起了阿爾善寺，挖井成池，砌石設(shè)浴，四方牧民慕名而來(lái)，沐浴祛疾，遂視為“神水”、“圣水”，取名“嘎拉達(dá)斯汰”（意為“火熱的泉”或“火水泉”）。后來(lái)，寺更名為“薈祥寺”。據(jù)說(shuō)，清圣祖康熙皇帝為薈祥寺題寫(xiě)匾額。

　　從赤城沿著公路過(guò)雕鄂、獨(dú)石口就進(jìn)了北京延慶。一路上青山綠水，已是初冬的景致了。途經(jīng)延慶山區(qū)時(shí)，有一段近10公里的S形連續(xù)山路，上下起伏很大。好在帕杰羅SPORT的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)引入防抱死系統(tǒng)(ABS)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)后，制動(dòng)效果非常出色，剎車(chē)很輕，稍微觸到踏板就開(kāi)始有減速感，用力踩下制動(dòng)踏板時(shí)，減速仍是平穩(wěn)而迅速。一路上速度控制在70公里以下，只需輕點(diǎn)剎車(chē)踏板即可，腳部一點(diǎn)都不酸，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱剎車(chē)衰減。

　　在這個(gè)收獲的季節(jié)里，我們開(kāi)著帕杰羅SPORT不僅盡情領(lǐng)略了初冬的美，更經(jīng)歷了金秋十月的酷，一切是那樣地令人留連往返。真的非常感謝我的“新朋友”，要是沒(méi)有帕杰羅SPORT，也許這一切就沒(méi)有那么順利了。在這次旅行中，我的“新朋友”行程共約1800公里，越野路面和高速120KM/小時(shí)以上的行駛狀況下，百公里綜合油耗為12升左右，標(biāo)定公路的百公里綜合油耗為9升左右。

　　特別提醒：

　　衣服：九月中下旬，草原就會(huì)非常寒冷了，帶夠保暖的衣物，注意防寒。白天日照強(qiáng)烈時(shí)，注意防曬、防風(fēng)；帶上藥品，帶上望遠(yuǎn)鏡以便觀鳥(niǎo)時(shí)使用。

　　食品：自備一些食品、飲用水，以免途中不能及時(shí)就餐時(shí)食用。如不適應(yīng)草原地區(qū)飲食的朋友，可以自備多一些食品。