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北京到朱日和汽車

北京到朱日和汽車

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北京到朱日和汽車相關(guān)資訊

異地汽車過戶到北京要什么手續(xù)

陳杰2

2020-12-08

外地車轉(zhuǎn)入北京需要先確定車輛是否符合北京當(dāng)下環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。如符合,需要去車輛所在地車管所辦理提檔,拿到檔案后去北京可以辦理外轉(zhuǎn)京業(yè)務(wù)的檢車場進(jìn)行...閱讀全文>>

【汽車人】朱華榮:深化轉(zhuǎn)型,長安歸來

【汽車人】朱華榮:深化轉(zhuǎn)型,長安歸來

汽車人傳媒

2020-11-13

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮 從低谷逆襲登頂,長安歸來。它是如何做到的?長安的第三次創(chuàng)業(yè)的“行軍路”還遠(yuǎn)未到終點。目前所取得的成就只是階段...閱讀全文>>

騰訊技術(shù)開放日在北京舉辦

騰訊技術(shù)開放日在北京舉辦

羅志偉

2019-12-09

探索自動駕駛技術(shù)落地,騰訊技術(shù)開放日在北京舉辦...閱讀全文>>

朱華榮讓長安汽車與吉利合作,或許是朱華榮下的一步臭棋

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川雨玩車

2023-06-01

最近幾個月,朱華榮帶領(lǐng)的長安汽車讓人有些看不明白了,先是告了吉利,然后又開始和吉利合作。有一說一,我真覺得朱華榮此舉是下了一步臭棋,和過往的...閱讀全文>>

【汽車人】朱華榮:長安迎來轉(zhuǎn)折時刻

【汽車人】朱華榮:長安迎來轉(zhuǎn)折時刻

汽車人傳媒

2019-10-20

非常之時,成非常之功。戮力同心齊亮劍,時不我待敢爭先。對當(dāng)下的長安汽車來說,業(yè)績向好的跡象給予了前進(jìn)的方向和動力。這也是長安逐漸找回節(jié)奏的一...閱讀全文>>

「汽車人」朱華榮:深化轉(zhuǎn)型,長安歸來

「汽車人」朱華榮:深化轉(zhuǎn)型,長安歸來

汽車人傳媒

2020-11-20

從低谷逆襲登頂,長安歸來。它是如何做到的?長安的第三次創(chuàng)業(yè)的“行軍路”還遠(yuǎn)未到終點。目前所取得的成就只是階段性的,更大的挑戰(zhàn)和收獲都還在后面...閱讀全文>>

朱華榮讓長安汽車與吉利合作,或許是朱華榮下的一步臭棋

朱華榮讓長安汽車與吉利合作,或許是朱華榮下的一步臭棋

川雨玩車

2023-06-01

最近幾個月,朱華榮帶領(lǐng)的長安汽車讓人有些看不明白了,先是告了吉利,然后又開始和吉利合作。有一說一,我真覺得朱華榮此舉是下了一步臭棋,和過往的...閱讀全文>>

丁磊“求救”朱華榮,高合或“賣身”長安汽車,壓力給到阿維塔?

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12缸汽車

2024-03-04

“我創(chuàng)建高合,是為了創(chuàng)造作品,而不是商品”,丁磊演講慷慨激昂的背后,蘊(yùn)藏著自身對造車無限的理想主義。但,再美好的理想也終究敵不過現(xiàn)實。 龍年...閱讀全文>>

長安汽車如何“長安”?朱華榮:只爭朝夕

長安汽車如何“長安”?朱華榮:只爭朝夕

汽車頭條

2020-02-05

如果說2019年是車市“寒冬”,那么,2020年一開年似乎就進(jìn)入了“冰河時代”。新型冠狀病毒疫情的暴發(fā)和蔓延,讓居民自危,商戶閉市,城市慢轉(zhuǎn)...閱讀全文>>

對話朱華榮:長安汽車要做世界一流

對話朱華榮:長安汽車要做世界一流

第一新車

2022-06-12

如今,汽車之家已經(jīng)迎來了十歲的生日。在這十年中,我們伴隨著中國汽車市場快速發(fā)展,也見證著中國汽車品牌們成長路上所面臨的重重困難,以及苦練內(nèi)功...閱讀全文>>

沙場當(dāng)點兵!朱日和與大通人不得不說的故事

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小亨利的汽車世界

2017-08-01

今年的八一建軍節(jié),是中國人民解放軍建軍的第90個年頭了。為了慶祝這一特殊的日子,7月30日,中國人民解放軍在朱日和進(jìn)行了盛大閱兵。當(dāng)少將們帶...閱讀全文>>

從米蘭到北京,汽車工業(yè)設(shè)計的變與不變

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水滴汽車App

2019-09-02

在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計的領(lǐng)域,米蘭先行一步。探討這座城市時,我們總是需要回溯至文藝復(fù)興時期。當(dāng)那個時代頂尖的藝術(shù)家、科學(xué)家、哲學(xué)家聚集在米蘭,以古希...閱讀全文>>

媽媽“價”到長安汽車母親節(jié)購換專享日

媽媽“價”到長安汽車母親節(jié)購換專享日

何瀚勛

2020-05-10

媽媽“價”到長安汽車母親節(jié)購換專享日...閱讀全文>>

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2025款 2025款 第4代 1.5L 手動龍騰版6.99萬 2025款 第4代 1.5L 手動星耀版6.29萬 2025款 第4代 1.5L CVT龍騰版7.89萬 2025款 第4代 1.5L CVT星耀版7.29萬 2025款 第4代 1.5L CVT旗艦型8.89萬 2025款 第4代 1.5L CVT尊貴版8.39萬 2023款 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT豪華型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT旗艦型停售 2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT尊貴型停售 2022款 2022款 第4代 1.8L DHT醇行版停售 2022款 第4代 1.5L 手動豪華型停售 2022款 第4代 1.5L 手動精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT精英型停售 2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型停售 2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型停售 2021款 2021款 UP 1.5L 手動豪華型停售 2021款 UP 1.5L 手動舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT豪華型停售 2021款 UP 1.5L CVT舒適型停售 2021款 UP 1.5L CVT向上版停售 2020款 2020款 1.5L 手動豪華型停售 2020款 1.5L 手動向上版停售 2020款 1.5L CVT豪華型停售 2020款 1.5L CVT舒適型停售 2020款 1.5L CVT向上版停售 2019款 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動時尚型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT豪華型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI停售 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT向上亞運(yùn)版 國VI停售 2018款 2018款 1.5L 手動豪華型停售 2018款 1.5L 手動向上互聯(lián)版停售 2018款 1.5L CVT豪華型停售 2018款 1.5L CVT尊貴型停售 2018款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 2017款 兩廂RS百萬款 1.5L 手動向上版停售 2017款 兩廂RS百萬款 1.3T CVT向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動豪華版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動時尚版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L 手動向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT豪華版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上版停售 2017款 三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯(lián)版停售 2017款 三廂百萬款 1.3T CVT尊貴版停售 2017款 三廂百萬款 1.3T CVT向上版停售 2017款 PHEV 基本型停售 2016款 2016款 兩廂RS 1.5L 手動向上版停售 2016款 兩廂RS 1.5L CVT向上版停售 2016款 兩廂RS 1.3T CVT向上版停售 2016款 三廂 1.5L 手動豪華版停售 2016款 三廂 1.5L 手動時尚版停售 2016款 三廂 1.5L 手動向上版停售 2016款 三廂 1.5L CVT豪華版停售 2016款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2016款 三廂 1.3T 手動向上版停售 2016款 三廂 1.3T CVT尊貴版停售 2016款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2015款 2015款 電動車 基本型停售 2015款 帝豪概念車 基本型停售 2015款 兩廂RS 1.5L 手動向上版停售 2015款 三廂 1.5L 手動向上版停售 2015款 三廂 1.5L CVT向上版停售 2015款 三廂 1.3T 手動向上版停售 2015款 三廂 1.3T CVT向上版停售 2014款 2014款 兩廂 1.5L 手動精英型 停售 2014款 兩廂 1.5L 手動時尚型 停售 2014款 兩廂 1.5L CVT精英型停售 2014款 兩廂 1.3T 手動精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T 手動時尚型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT精英型 停售 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動精英型 停售 2014款 三廂 1.5L 手動時尚型 停售 2014款 三廂 1.5L CVT精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動精英型 停售 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型 停售 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 停售
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