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德國汽車工業(yè)優(yōu)勢

德國汽車工業(yè)優(yōu)勢

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Model 3

Model 3優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:23.55-33.95萬

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車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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一分鐘告訴你,德國ART GLS500三大核心優(yōu)勢!

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豪華商務(wù)車報告

2023-09-22

陳晨:月姐,你有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題啊,但凡買這車的大佬,80%都對比過邁巴赫GLS480,最終都提了ART GLS500典藏版,你說邁巴赫為什...閱讀全文>>

歐洲汽車工業(yè)會被中國壓垮嗎?德國專家參觀北京車展后的靈魂提問

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新車迷

2024-05-13

歐洲汽車工業(yè)會被中國壓垮嗎?近日,德國電動汽車領(lǐng)域?qū)<襊eter Schleifz在北京車展結(jié)束后回國,分享了他的所見所聞,結(jié)果很有趣。 這...閱讀全文>>

特斯拉Model Y成為德國最暢銷車型,德國汽車工業(yè)的恥辱?

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鄭誼

2022-10-16

Model Y成為德國最暢銷車型 ,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年9月特斯拉model y在德國市場銷量為9864輛,排名第1排名第二的是大眾高爾...閱讀全文>>

都在唱衰,德國汽車工業(yè)真的不行了?

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買車家

2024-03-05

前段時間,美國知名媒體彭博社刊登了一篇名為《德國的超級工業(yè)大國時代即將結(jié)束》的文章引起了網(wǎng)友們的熱議,該文章通過展示當(dāng)前德國汽車品牌以及供應(yīng)...閱讀全文>>

「汽車人」拉舍特是德國汽車工業(yè)的保護(hù)者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-09

拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者,取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“,拉舍特能...閱讀全文>>

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?

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大虎悠

2021-06-17

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù),積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企,有自己的發(fā)動機(jī)配套體...閱讀全文>>

德國22年來最低銷量,德國汽車工業(yè)怎么了?

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鄭誼

2020-01-08

2019年,德國汽車產(chǎn)量達(dá)到22年來的最低水平。 德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在2019年表示,2019年德國生產(chǎn)的汽車數(shù)量僅為470萬輛,比...閱讀全文>>

加速“出?!边M(jìn)軍歐洲 比亞迪觸動了德國汽車工業(yè)的神經(jīng)?

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百姓評車

2022-10-16

洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉(zhuǎn)型,給予了包括比亞迪在內(nèi)的中國車企進(jìn)入歐洲歷史性的窗口期。 戰(zhàn)略上要做好長期準(zhǔn)備,戰(zhàn)術(shù)上則要...閱讀全文>>

德國曼牌與其他品牌相比有何優(yōu)勢

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-08

德國曼牌與其他品牌相比優(yōu)勢明顯。 濾清器方面,曼牌是德國曼胡默爾在中國售后市場唯一推廣的濾清器品牌,始終堅持符合主機(jī)裝配標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì),任何一...閱讀全文>>

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?

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大虎悠

2021-06-06

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù),積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企,有自己的發(fā)動機(jī)配套體...閱讀全文>>

比亞迪新能源車交付德國市場 中國智造挺進(jìn)全球汽車工業(yè)強(qiáng)國

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浙車

2020-08-11

? ? ? ?當(dāng)?shù)貢r間8月7日,比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首臺12米純電動大巴,標(biāo)志著比亞迪正式敲開德國純電動城市公交大...閱讀全文>>

德國汽車工業(yè)究竟有多強(qiáng)?為何中國車企紛紛向他們學(xué)習(xí)?

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懂車

2022-09-30

進(jìn)入汽車這個行業(yè),給懂哥最深的一個感覺就是德國汽車如同老師一般的存在,德國工業(yè)4.0,智能制造,德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S,專注的態(tài)度等等造就了德國汽...閱讀全文>>

【汽車人】拉舍特是德國汽車工業(yè)的保護(hù)者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-05

? 拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者,取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“,...閱讀全文>>

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