那些是日產(chǎn)汽車品牌大全
那些是日產(chǎn)汽車品牌大全
途達(dá)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
那些是日產(chǎn)汽車品牌大全相關(guān)資訊
問答叫獸
2021-12-21
蒸汽機(jī)、《紅旗法案》汽車品牌創(chuàng)建的歷史是第一次。這個(gè)系列我已經(jīng)寫過兩篇了:“德國”和“美國”。事實(shí)上，這兩篇文章遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有全面介紹這兩個(gè)汽車強(qiáng)...閱讀全文>>
那些看一眼車標(biāo)，就會(huì)感覺存活不長(zhǎng)的汽車品牌！
公里每小時(shí)
2021-02-25
論起汽車，動(dòng)輒就有幾十年的沉淀，諸如標(biāo)致、奔馳、福特、斯柯達(dá)、勞斯萊斯、歐寶、道奇等等，隨便拎出來一個(gè)都有百年歷史。 但也有汽車品牌如夏蟲般...閱讀全文>>
車訊精選
2019-02-13
英國是一個(gè)有著濃郁工業(yè)氣息的國家，特別是在汽車工業(yè)領(lǐng)域，英國的汽車品牌在世界有著舉足輕重的地位，今天筆者想跟大家盤點(diǎn)下那些被賣掉的英國汽車品...閱讀全文>>
鏗鏘70年 那些年國產(chǎn)汽車品牌的成長(zhǎng)路
AM車鏡
2019-10-08
新中國成立70周年，從積貧積弱的年代到如今的世界第二大經(jīng)濟(jì)體，和每一個(gè)在背后默默奉獻(xiàn)的普通人有關(guān)。而汽車——這顆工業(yè)上的璀璨明珠，同許多其他...閱讀全文>>
玩車四少
2017-03-05
中國汽車制造業(yè)與歐美國家比起來，有起步晚、技術(shù)落后、品質(zhì)較差多方面缺點(diǎn)，但經(jīng)過了30多年發(fā)展，很多車企都有了自己的資本積累。為了突破先天性技...閱讀全文>>
不求改變就會(huì)被淘汰？盤點(diǎn)那些退出中國市場(chǎng)的汽車品牌
ZAKER汽車
2022-06-30
中國汽車行業(yè)從零開始發(fā)展了幾十年，競(jìng)爭(zhēng)的局面早已發(fā)生了巨大的變化。無論是中國品牌還是國外品牌，在中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的道路上，有些品牌能站在行業(yè)...閱讀全文>>
汽車圈那些事
2017-03-01
常常有人問自主品牌怎么樣，自主品牌質(zhì)量好不好？這個(gè)，還是拿數(shù)據(jù)說話吧！今天用國內(nèi)唯一還算靠譜的以汽車之家調(diào)查數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，這數(shù)據(jù)也是汽車之家唯一...閱讀全文>>
My車轱轆
2020-10-12
9月底開幕的北京車展，可謂震動(dòng)了整個(gè)汽車圈。今年以來，受到疫情影響，汽車銷售、汽車制造、汽車零部件行業(yè)等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，無一例外遭受重創(chuàng)。...閱讀全文>>
凹凸租車
2021-03-09
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一件事情，就是中國人跟西方歐洲人的生活方式、人文習(xí)俗等等有著天翻地覆的變化。西方人喜歡冒險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。而中國人則喜歡安穩(wěn)。這...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-14
第一輛汽車/四輪汽車/四驅(qū)汽車《汽車品牌創(chuàng)建史上第一人——美國》最后一篇寫完后，網(wǎng)友反響不錯(cuò)。我在考慮一個(gè)一個(gè)地去看看這些主要的汽車國家。我...閱讀全文>>
12缸汽車
2025-01-31
開篇一個(gè)靈魂拷問：春晚，你看了嗎？ 查了一下《12缸汽車》的粉絲構(gòu)成，數(shù)據(jù)顯示廣東省的用戶占比名列前茅，而根據(jù)去年的“28省市區(qū)春晚收視率盤...閱讀全文>>
汽車天涯
2021-11-24
今年的廣州車展，可謂是冰火兩重天，有的品牌展臺(tái)人如潮涌，被圍得水泄不通；有些品牌“門前冷落鞍馬稀”；有些則干脆直接缺席。 豪華品牌：謳歌、英...閱讀全文>>
那些最容易認(rèn)錯(cuò)國籍的汽車品牌，第一個(gè)最具迷惑性
小鄭說車
2017-03-28
很多汽車品牌從創(chuàng)立至今，經(jīng)過數(shù)次的轉(zhuǎn)手倒騰，一會(huì)屬于通用一會(huì)屬于PSA等等，除非是大家認(rèn)知度非常高的品牌，不然其中錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系很少人能理得...閱讀全文>>
誰會(huì)一語成讖？盤點(diǎn)那些傳言即將退出中國市場(chǎng)的汽車品牌
小鄭汽車路邊社
2018-05-04
退出中國市場(chǎng)，這幾個(gè)字在如今，不論是對(duì)于什么品牌來說，都是一個(gè)重大的打擊，畢竟作為全球汽車銷量增長(zhǎng)最快的國度，再高冷的洋品牌都做不到完全無視...閱讀全文>>
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