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汽車芯片慌

汽車芯片慌

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汽車芯片慌相關(guān)資訊

懸疑的上海新能源汽車新政:買車的慌,造車的慌

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路咖汽車

2021-05-23

自"10萬元以下或車長(zhǎng)不到4.6米的新能源汽車"的網(wǎng)傳上海新能源汽車新政事件過去,已經(jīng)有了半個(gè)多月的時(shí)間。原本的那句"新政策最快將于5月10...閱讀全文>>

芯片慌下的WEY:坦克300等十個(gè)月,其余兩款45天起

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路咖汽車

2021-11-06

長(zhǎng)城汽車旗下的高端品牌,在五年前成立之初確實(shí)吸引了一波關(guān)注度,銷量的表現(xiàn)也比較出彩。但彼時(shí)熱銷的VV5、6、7車型現(xiàn)在已經(jīng)在終端市場(chǎng)上難尋其...閱讀全文>>

繼續(xù)芯片慌,特斯拉再次升價(jià)

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那輛車

2022-03-11

受芯片短缺及供應(yīng)鏈緊張影響,2022年以來已有13家車企宣布提高新能源車售價(jià),漲幅在3000至萬元不等。而作為新能源汽車巨頭的特斯拉,迎來再...閱讀全文>>

為解決“芯片慌”,美的將量產(chǎn)汽車芯片?車知事:需求換市場(chǎng)

為解決“芯片慌”,美的將量產(chǎn)汽車芯片?車知事:需求換市場(chǎng)

車知事

2022-01-15

說到“芯片慌”,這里就不得不提一提“芯片慌”形成的原因! 放眼望去,就目前來看全球都陷入了“芯片慌”的恐慌之中,要說這其中最重要的原因那必然...閱讀全文>>

奔馳與英偉達(dá)合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

奔馳與英偉達(dá)合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

kekaiwen

2021-10-24

奔馳部門采用的芯片將升級(jí),已經(jīng)與英偉達(dá)合作研發(fā)高階芯片,用來執(zhí)行自動(dòng)駕駛輔助、智能車機(jī)系統(tǒng)這類復(fù)雜先進(jìn)的功能。...閱讀全文>>

拒絕妥協(xié)!“芯片慌”下,全新第二代GS8的“不將就”

拒絕妥協(xié)!“芯片慌”下,全新第二代GS8的“不將就”

融匯車聞

2023-02-04

時(shí)下,據(jù)工信部檢測(cè)的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看,就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言,芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺,在此雙重壓力下,不...閱讀全文>>

芯片慌經(jīng)銷商漫天要價(jià)?市場(chǎng)監(jiān)管總局立案調(diào)查

芯片慌經(jīng)銷商漫天要價(jià)?市場(chǎng)監(jiān)管總局立案調(diào)查

汽車大事記

2021-08-03

自去年底開始,芯片慌在各大車企以及智能產(chǎn)品中急劇轉(zhuǎn)需,供不應(yīng)求,一芯難求的難題可謂是難倒一票各行大佬,高價(jià)收取供應(yīng)鏈、趁機(jī)打壓同行的事情相信...閱讀全文>>

汽車芯片最新消息,2022幾月汽車芯片恢復(fù)

蔡金盛

2023-05-10

據(jù)多位專家和企業(yè)人士最新消息,汽車芯片問題有望在兩年內(nèi)得到緩解,但真正解決還需要5-10年時(shí)間。目前,在國家政策、行業(yè)組織、高校及產(chǎn)業(yè)鏈上下...閱讀全文>>

奔馳 英偉達(dá)合作 尋找”芯片慌”新出路

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汕頭01

2021-11-01

奔馳部門采用的芯片將升級(jí),已經(jīng)與英偉達(dá)(Nvidia)合作研發(fā)高階芯片。...閱讀全文>>

“芯片慌”下,全新第二代GS8“不將就”

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湖北車事

2022-03-17

時(shí)下,據(jù)工信部檢測(cè)的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看,就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言,芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺,在此雙重壓力下,不...閱讀全文>>

奔馳與英偉達(dá)合作 尋找解決 “芯片慌”新出路

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蘇州01

2021-10-25

新冠肺炎疫情引發(fā)的芯片短缺,給全球汽車車企來一記重創(chuàng),也提醒著各大車企,是時(shí)候要技術(shù)升級(jí)了。奔馳的制造商,戴姆勒集團(tuán)(D...閱讀全文>>

受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛,汽車“芯片慌”何時(shí)了?

受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛,汽車“芯片慌”何時(shí)了?

知車知底

2022-11-22

受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛,汽車“芯片慌”何時(shí)了? 汽車“缺芯慌”一晃時(shí)間已經(jīng)過去兩年。 根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForec...閱讀全文>>

合資車企成芯片慌最大受害者,汽車巨頭為何被小小的芯片卡脖子?

合資車企成芯片慌最大受害者,汽車巨頭為何被小小的芯片卡脖子?

車知事

2021-10-03

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,在8月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量?jī)H為145.1萬輛,不管是同比還是環(huán)比都遭到的不同程度的下滑,銷量下滑已經(jīng)成了各大車...閱讀全文>>

拒絕妥協(xié)!“芯片慌”下 全新第二代GS8的“不將就”

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車市風(fēng)景線

2022-03-16

時(shí)下,據(jù)工信部檢測(cè)的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看,就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言,芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺,在此雙重壓力下,不...閱讀全文>>

汽車芯片是什么東西 汽車芯片到底是什么東西

蔡金盛

2023-05-24

車載芯片是汽車的大腦,負(fù)責(zé)計(jì)算和控制汽車的各個(gè)單元和整個(gè)車輛系統(tǒng)。隨著汽車智能化的發(fā)展,汽車芯片的應(yīng)用越來越多,所使用的芯片也越來越多樣化。...閱讀全文>>

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