有些時(shí)候買車不優(yōu)惠，原因不少。

首先，為保護(hù)汽車品牌價(jià)值，防止車貶值，即便賣不動(dòng)也不優(yōu)惠。

4S 店價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一，若有大價(jià)差，可能是在處理庫(kù)存車。

年底買車不便宜，因?yàn)檫@是購(gòu)車高峰期，4S 店不愁賣，對(duì)廠家賣車任務(wù)壓力小，更在乎單車?yán)麧?rùn)。

貸款購(gòu)車一般沒(méi)優(yōu)惠，私家車沒(méi)國(guó)家商業(yè)銀行補(bǔ)貼，除非特種車、電動(dòng)車這類國(guó)家支持的有財(cái)政補(bǔ)貼。

汽車制造成本和銷售成本高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖激烈，但多通過(guò)送保養(yǎng)、延質(zhì)保等吸引消費(fèi)者而非直接降價(jià)。

購(gòu)買過(guò)程復(fù)雜，各種費(fèi)用和手續(xù)增加成本，壓縮優(yōu)惠空間。

保值率低，二手車市場(chǎng)價(jià)值下降，影響優(yōu)惠。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定，國(guó)家宏觀調(diào)控政策，像購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等頻繁調(diào)整，消費(fèi)者難判斷何時(shí)買最有利。

廠商不直接降價(jià)還考慮到產(chǎn)品價(jià)值和品牌形象，直接降可能有損形象。

總之，這些因素導(dǎo)致有時(shí)買車沒(méi)優(yōu)惠。