騎車追尾法拉利，保險賠償情況較為復雜。

首先，如果事故雙方負同等責任，保險公司通常承擔 60%修理費，其他部分由追尾方承擔。比如法拉利車損約 20 萬元，保險公司可能出 12 萬元，剩下 8 萬元由追尾方負責。

其次，在一些情況下，保險公司不能免責。比如保險合同條款對“實習期”未明確具體含義時，該免責條款不發(fā)生法律效力。

另外，要是法拉利違停未按照規(guī)定停車，追尾方在行駛中也存在違規(guī)行為，具體的事故責任還需進一步認定。

在認定責任時，會依據相關法律法規(guī)。像《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車應在規(guī)定地點停放，臨時停車不得妨礙其他車輛和行人通行；車輛、行人應按交通信號通行，沒信號的道路要確保安全暢通。

總之，騎車追尾法拉利的保險賠償，要綜合考慮事故雙方的責任認定、保險合同條款等多方面因素。