汽車限購政策對新能源汽車發(fā)展的推動作用非常大。

目前像北京、上海、深圳、廣州等一線城市對新能源汽車購買設置了一定條件，這在一定程度上限制了新能源汽車的發(fā)展。

國務院印發(fā)《2024—2025 年節(jié)能降碳行動方案》，提出逐步取消各地新能源汽車購買限制，這將極大促進新能源市場容量的釋放。

以北京為例，新一批新能源指標釋放后，市場升溫明顯，主力門店日均客流和銷量都大幅增加。

取消限購能促進家庭購車的多元化發(fā)展。像深圳已取消非深戶籍人員的社保限制，并放寬個人申請混合動力車增量指標的條件，這會釋放更大消費潛力。

新能源汽車行業(yè)本就獲得政策加碼，取消限購更是按下了高質(zhì)量發(fā)展的加速鍵。

一些限購措施雖在一定程度上緩解了地方的環(huán)保、交通壓力，但在經(jīng)濟增長放緩、消費市場承壓前行的背景下，逐步解除這些限制很必要。

新能源汽車在續(xù)航等方面相較于傳統(tǒng)燃油汽車存在一定劣勢，其主要受眾是追求時尚的年輕用戶。但在限行限購的城市，取消限購政策能讓長期無法獲得傳統(tǒng)汽車牌照的消費者轉(zhuǎn)向新能源汽車。

國家政策在新能源汽車推廣中起著關鍵作用，像海南已出臺全面禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表，表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到大力支持。

隨著城市化進程加速，未來城市人口持續(xù)增長，對汽車需求增加，取消限購政策無疑將為新能源汽車發(fā)展提供有力推動。