三菱伊柯麗斯的空間實(shí)用性整體來說較為有限。

前排空間方面，座椅采用桶式設(shè)計(jì)，擁有良好的側(cè)面支撐和包裹性，電動(dòng)高度調(diào)節(jié)器和側(cè)面大腿墊子能在轉(zhuǎn)向時(shí)提供橫向支撐，高挺的靠背與頭枕一體化設(shè)計(jì)，保證了駕駛者的舒適體驗(yàn)。然而，儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)可能會(huì)在一定程度上影響腿部空間。

后排空間，可分折的后排座椅本應(yīng)提升實(shí)用性，但設(shè)置在后部的低音炮占用了不少空間，導(dǎo)致后排的實(shí)際可用空間大打折扣。

行李箱空間不大，雖然存放日常物品基本夠用，但低音炮的存在還是影響了行李的存放量。

不過對(duì)于一款跑車而言，三菱伊柯麗斯在空間實(shí)用性上也有一些亮點(diǎn)。比如前排座椅的舒適性和支撐性較好，能為駕駛者提供不錯(cuò)的駕駛感受。

在日常使用中，如果對(duì)空間需求不是特別大，只是簡單存放一些常用物品，伊柯麗斯還是能夠滿足基本需求的。但如果需要更大的載人載物空間，伊柯麗斯可能就不是最佳選擇了。

總之，三菱伊柯麗斯的空間實(shí)用性存在一定局限，更適合對(duì)空間要求不高，注重駕駛體驗(yàn)和外觀造型的消費(fèi)者。