大眾電動車的駕駛體驗整體來說是不錯的。

以大眾 ID.4 CROZZ 為例，起步電門調(diào)校靈敏，輕點即可起步，加速度線性，沒有往前竄的感覺，駕駛起來讓人放心。速度提升后的急加速沒問題，上高架橋爬坡輕松。底盤穩(wěn)定性好，保留了大眾出色的底盤調(diào)校水平，路感相對明顯但讓人更踏實。車內(nèi)更安靜。

大眾 ID.7 VIZZION 的電門調(diào)校也很靈敏，起步輕松。單電機后驅(qū)版本動力體驗不錯，雖動力參數(shù)一般，但實際表現(xiàn)出色。底盤給人感覺不錯，高速過彎和急剎車時像高端大眾車型，駕駛有熟悉感。15 英寸智能 2K 懸浮屏讓人耳目一新，語音識別控制好用，AR HUD 智能導視實用。

大眾寶來純電的外觀前臉高級，線條流暢，內(nèi)飾豪華，中控臺設(shè)計人性化，車機系統(tǒng)反應(yīng)快，換擋桿握感舒適。動力方面，起步流暢，加速線性，過彎轉(zhuǎn)向力度適中，能量回收提升舒適性。底盤調(diào)校偏向平穩(wěn)，駕駛感受穩(wěn)健。

大眾純電轎跑 SUV 比如 ID. 與眾，車輛循跡性和底盤扎實感出色。后驅(qū)版舒適模式下動力響應(yīng)積極，加速直接，松開電門不突兀。底盤為前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛組合，穩(wěn)健且提供高側(cè)向支撐性。最小轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，車寬配合轉(zhuǎn)彎半徑讓行駛輕松。

續(xù)航方面，標配大容量電池組，后驅(qū)版和四驅(qū)版續(xù)航里程夠用，且支持快充?？傊蟊婋妱榆囋隈{駛體驗方面有諸多優(yōu)點，電門靈敏、動力表現(xiàn)不錯、底盤扎實穩(wěn)健、操控靈活，能為駕駛者帶來較好的體驗。