問(wèn)

無(wú)級(jí)變速與傳統(tǒng)變速有什么本質(zhì)區(qū)別？

無(wú)級(jí)變速與傳統(tǒng)變速本質(zhì)區(qū)別挺大的。

傳統(tǒng)變速依賴復(fù)雜液壓控制，有好多組齒輪，換擋時(shí)可能有明顯頓挫。

而無(wú)級(jí)變速用兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。

傳統(tǒng)變速通過(guò)擋位切換改變速度，無(wú)級(jí)變速能無(wú)級(jí)變速，車速變化平滑，沒突變感。

傳統(tǒng)變速機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無(wú)級(jí)變速簡(jiǎn)化了，體積也小。

傳統(tǒng)變速換擋可能頓感強(qiáng)，無(wú)級(jí)變速就很順暢，駕駛體驗(yàn)更好，還更省油。

踏板摩托車有的用無(wú)級(jí)變速，跟汽車的 CVT 變速箱工作原理一樣，都是倆錐輪加一個(gè)鋼片鏈條。

總之，無(wú)級(jí)變速在平順性、體積、燃油經(jīng)濟(jì)性方面比傳統(tǒng)變速有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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