插電式混合動力汽車的工作原理是什么

插電式混合動力汽車的工作原理其實不簡單。

它有發(fā)動機和電機這兩個相對獨立的系統(tǒng),以電動為主,電池沒電又沒法及時充電時,就用汽油或柴油發(fā)動機來補充。

而且不少車還有能量回收裝置,能把剎車和滑行時的動能變成電能存到電池里。

發(fā)動機和電動機是兩套獨立運行的系統(tǒng),插電混動汽車不能靠燃油發(fā)動機直接給蓄電池充電。

它以混合動力模式工作,電池組不行或不能用時,發(fā)動機能單獨驅(qū)動電動機帶動車跑,停車時還能給動力電池充電。

它是集成了燃油發(fā)動機和電動機的,工作時通過 ECU 控制噴油,高壓包產(chǎn)生高壓電給火花塞,汽油和空氣混合后被火花塞點燃產(chǎn)生動力,傳到皮帶帶動輪子轉(zhuǎn)動。

這種車有雙重驅(qū)動模式,能純靠電,也能靠燃油發(fā)動機。要動力時,電池給電驅(qū)動系統(tǒng)供電,電機帶動車行駛,沒電了燃油發(fā)動機介入提供動力。

總的來說,插電式混動汽車把燃油動力和電動驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合起來,提高了能源利用效率,能長途高速跑,在城里還能零排放駕駛,給駕駛者更靈活環(huán)保的體驗,這就是它厲害的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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