大眾的發(fā)動機技術(shù)有何特點?

大眾的發(fā)動機技術(shù)有不少特點。

先說 EA211 發(fā)動機,它用開頂鋁合金壓鑄缸體,冷卻好還省油。供油、回油和排氣通道鑄在缸體內(nèi),零件少,發(fā)動機變輕。氣缸套是灰鑄鐵的,和缸體結(jié)合緊。氣缸蓋與排氣歧管一體,冷卻效率高,爆震風險低。氣缸蓋罩模塊化,曲軸連桿總成鍛鋼造,連桿軸頸空心減重降摩擦,低負荷區(qū)連桿小頭軸承梯形設計提性能?;钊X合金壓鑄,輕且燃燒熱量分布勻,配氣機構(gòu)四氣門,氣門安裝角度合適,可變氣門正時無級調(diào)節(jié),大功率版排氣凸輪軸也能無級調(diào)。潤滑系統(tǒng)由增壓器供油油路、主油路和可調(diào)外齒輪泵機油泵組成,冷卻系統(tǒng)雙回路,冷卻液泵在節(jié)溫器殼體內(nèi)。

EA888 發(fā)動機有氣門升程切換的氣缸蓋和集成排氣歧管,能廢氣再循環(huán)冷卻。進排氣凸輪軸都可變氣門正時,排氣凸輪軸還能氣門升程切換,可變氣門升程優(yōu)化氣體交換。凸輪軸有可移動凸輪件和執(zhí)行器,熱能管理系統(tǒng)核心是帶冷卻液泵的旋轉(zhuǎn)閥組件。第三代開始有燃油雙噴射技術(shù)提升性能。

TSI 渦輪增壓發(fā)動機動力好,低轉(zhuǎn)速加速不錯,怠速穩(wěn)噪音小還省油。TDI 柴油發(fā)動機扭矩高、省油,適合長途重載。

大眾發(fā)動機投產(chǎn)產(chǎn)品先進,像 TSI1.8L 渦輪增壓直噴汽油機。系列豐富,有 EA111、EA211、EA113、EA888、EA390 等。TSI 渦輪增壓發(fā)動機動力出色、怠速穩(wěn)、相對省油。用了渦輪增壓技術(shù),提升動力,像 1.4T 動力可比 2.0L 自吸,還省油。缸內(nèi)直噴技術(shù)精準控油,提燃燒效率,降油耗和尾氣排放。還搞發(fā)動機輕量化,用鋁合金減重量,提操控和燃油經(jīng)濟性。

大眾發(fā)動機因動力和燃油經(jīng)濟性好,受消費者認可,銷量高,技術(shù)穩(wěn)定可靠,用戶多。像 EA111 是小排量主力,結(jié)合先進技術(shù),排量小、功率大、油耗低。EA211 基于 EA111,有三缸和四缸產(chǎn)品。

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