特斯拉超低價新技術(shù)具有諸多優(yōu)勢。

在電池技術(shù)方面，可能采用磷酸鐵鋰電池，或搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池、4680 電池組，這些電池能提升續(xù)航和安全性。

自動駕駛技術(shù)上，有望搭載 FSD 全自動駕駛系統(tǒng)，讓駕駛更便捷。

新的電子電氣架構(gòu)支持軟件定義汽車，通過 OTA 遠程升級增加新功能或優(yōu)化性能，讓車輛始終保持良好狀態(tài)。

生產(chǎn)制造采用一體化壓鑄技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和降低成本。

智能互聯(lián)配備升級版系統(tǒng)，支持語音控制、手機遠程控制等功能，增強用戶體驗。

特斯拉新平臺制造成本降低 50%，制造時間縮短 40%，每 45 秒就能下線一臺新車。

新車型價格有望低于 Model 3，最終售價可能落在 2.5 萬美元左右，尺寸小于 Model 3，產(chǎn)量會超過其它車型總和。

在電池配置上提供 53 度電和 75 度電兩種版本，動力有單電機和雙電機選擇。

新車可直接用現(xiàn)有生產(chǎn)線生產(chǎn)，在美國銷售能享免稅額度補貼，售價有望控制在 3 萬美元以下。

從技術(shù)角度看，低價特斯拉推出推動電動汽車技術(shù)進步和普及，品牌價值和知名度高于其他低價車型制造商。

特斯拉控制成本關(guān)鍵在于自建工廠和生產(chǎn)設(shè)施創(chuàng)新實現(xiàn)垂直整合生產(chǎn)，不斷投入研發(fā)推動技術(shù)創(chuàng)新，享受規(guī)模經(jīng)濟帶來的成本優(yōu)勢，簡化產(chǎn)品線降低成本和管理復(fù)雜性。