以下這些駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致油門當剎車：

1. 左腳剎車、右腳油門：很多新手司機覺得這樣更安全，但其實廠家把油門和剎車踏板都設(shè)計在靠右位置是有道理的。這種錯誤的方式在緊急情況時容易雙腳同時用力，導(dǎo)致車輛失控。正確方法是以腳跟為支點，轉(zhuǎn)動腳掌踩油門和剎車踏板。

2. 未養(yǎng)成“二進制”腳法：不少司機長期把腳放在油門踏板上，遇到緊急情況時容易慌亂中誤踩油門?！岸M制”腳法是指駕駛時經(jīng)過復(fù)雜路口、前車減速等情況，及時把右腳放在剎車踏板上保持“警戒”，有意外能第一時間踩下剎車，減少反應(yīng)時間，提高操作準確性。

3. 轉(zhuǎn)身倒車：有些司機倒車時轉(zhuǎn)身通過車后方玻璃查看障礙物，由于背對儀表臺容易顛倒左右，而且倒車時油門剎車常換著踩，緊急情況容易錯把油門當剎車。能依靠兩側(cè)反光鏡和倒車影像觀察時就不必轉(zhuǎn)身，必須轉(zhuǎn)身時要專心謹慎駕駛。

4. 駕駛不熟悉的車型：不管開手動擋還是自動擋車型，都要先練熟。每輛車的油門和剎車感覺不同，需要時間適應(yīng)。學(xué)車時的車型和實際駕駛車型類別保持一致，有助于減少此類情況。

5. 開車習(xí)慣不良，遇事驚慌失措：平時開車要集中注意力，不玩手機，提前留意路況減速。新手司機放掉油門后腳還放在油門踏板旁不可取，要養(yǎng)成不踩油門就把右腳放到剎車踏板上的習(xí)慣，腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，鞋尖斜踩油門，可縮短踩剎車時間。

6. 臨時停車時不正確掛擋：手自一體車輛的變速器處于手動狀態(tài)時，加減擋需人工操作。在地下車庫下坡路段，用手動擋 1 擋前進誤踩剎車，轉(zhuǎn)速到極限會保護發(fā)動機，車速不會太快，自動擋則車速會不斷提升。

總之，為避免油門當剎車，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守正確的操作方式，右腳保持隨時在剎車踏板上待命。