惡劣天氣對(duì)制動(dòng)減速度的影響非常大。

比如在雨天，路面濕滑，附著系數(shù)降低，車(chē)輪與道路之間的附著力減小。干瀝青路面附著系數(shù)為 0.6，濕瀝青路則減小為 0.4，這使得制動(dòng)距離大幅增加。若時(shí)速 40km，制動(dòng)距離約 35m；時(shí)速 100km 時(shí)，制動(dòng)距離約 200m。

剛下雨的頭幾分鐘最危險(xiǎn)，水與路面的油或泥土混合，使路面最滑，車(chē)胎與路面附著力減至最小，急剎車(chē)易導(dǎo)致側(cè)滑。

下雨還會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員視線，擋風(fēng)玻璃雨水使光線透過(guò)率減小，可視距離縮短，能風(fēng)度降低。

在冬季，霜凍、雨雪等天氣交錯(cuò)。雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致路面摩擦系數(shù)減小，影響車(chē)輛制動(dòng)效能和駕駛視線，駕車(chē)通過(guò)急彎、積雪泥濘等路段，要嚴(yán)格控制車(chē)速，車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)。

冬季橋面、隧道等特殊路段易積雪、薄冰，行經(jīng)時(shí)應(yīng)降低車(chē)速，遇情況提前制動(dòng)、減速，避免緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)向。

惡劣天氣下，安全行車(chē)要做到：一是減速，雨雪天路面濕滑，同等速度下制動(dòng)距離變長(zhǎng)，車(chē)輛慣性加大，行車(chē)速度要比平時(shí)更低。二是控距，與前車(chē)距離保持平時(shí)兩倍以上，以防緊急情況。三是亮尾，根據(jù)天氣和路面狀況，適時(shí)開(kāi)啟車(chē)輛尾燈、示廓燈、近光燈等，讓自己和他人看清行車(chē)狀況。

在暴雨天氣，能見(jiàn)度太低不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)及時(shí)停車(chē)并打開(kāi)寬度指示燈，盡快駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路。積水路段要下車(chē)檢查深度，水深超過(guò)排氣管易熄火。行車(chē)時(shí)還要注意道路上的行人，他們?cè)谟晏煲曈X(jué)和聽(tīng)覺(jué)受限，司機(jī)應(yīng)減速耐心避讓。