開放道路上自動(dòng)駕駛面臨的最大挑戰(zhàn)，首先是對(duì)自行車的識(shí)別和應(yīng)對(duì)。自行車小巧靈活、結(jié)構(gòu)特殊，這使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在計(jì)算其行駛軌跡和行為時(shí)面臨復(fù)雜難題，而且目前自動(dòng)駕駛汽車路況檢測(cè)算法對(duì)自行車的“學(xué)習(xí)”相對(duì)較少。

其次，交通標(biāo)志的識(shí)別也是一大挑戰(zhàn)。不同情境下紅綠燈的變化、被遮擋的交通標(biāo)志以及輕微改變的標(biāo)志，都容易導(dǎo)致自動(dòng)駕駛識(shí)別出現(xiàn)混淆。車身上的涂鴉也可能誤導(dǎo)識(shí)別系統(tǒng)。

再者，惡劣天氣如雨雪天會(huì)給自動(dòng)駕駛帶來(lái)麻煩。雪花會(huì)讓無(wú)人車產(chǎn)生錯(cuò)覺，致使傳感器準(zhǔn)確性下降，從而影響駕駛安全。

另外，自動(dòng)駕駛汽車需要處理海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，技術(shù)突破存在困難。法規(guī)滯后且各國(guó)差異大，責(zé)任歸屬也有待明確。

同時(shí)，安全是關(guān)鍵，要確保 100%安全有難度，還得抵御黑客攻擊。公眾接受度不高，對(duì)其安全性和可靠性存在擔(dān)憂。

車輛本體的技術(shù)條件和使用條件等五個(gè)因素會(huì)影響無(wú)人車，其中使用條件尤為重要，應(yīng)把風(fēng)險(xiǎn)高的內(nèi)容向低風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化，通過(guò)試點(diǎn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)有助于管理。

總之，要解決開放道路上自動(dòng)駕駛面臨的這些最大挑戰(zhàn)，需要不斷提升技術(shù)水平，完善法規(guī)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高公眾接受度，通過(guò)各方共同努力和國(guó)際合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。