問(wèn)

新能源車(chē)大概多少錢(qián)

新能源車(chē)的價(jià)格因車(chē)型、品牌、配置等因素差異較大。

比亞迪 e6 先行者純電動(dòng)車(chē)政府補(bǔ)貼后最低價(jià)格要 24.98 萬(wàn)元,比亞迪秦 PLUS DM - i 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在 9.98 - 16.58 萬(wàn)元之間,比亞迪海豹 06GT 售 13.68 萬(wàn)元起。

北汽 E150EV 售價(jià)大概 15 - 23 萬(wàn)元。奇瑞奔奔 MINI EV 售價(jià)估計(jì) 10 - 15 萬(wàn)元,奇瑞 S18、QQEV 預(yù)計(jì)售價(jià)分別為 7 萬(wàn)元、5 萬(wàn)元左右。

眾泰 5008 EV 純電動(dòng)車(chē)售價(jià) 18 - 23 萬(wàn)元,眾泰朗悅 EV 純電動(dòng)車(chē)售價(jià) 26.98 萬(wàn)元。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 在 14.99 - 19.99 萬(wàn)元之間。哈弗梟龍 MAX 在 15.98 - 17.98 萬(wàn)元之間。廣汽 AION S 在 13.98 - 18.98 萬(wàn)元之間。一汽奔騰新推出的微型電動(dòng)車(chē)奔騰小馬價(jià)格區(qū)間在 2.69 萬(wàn)至 3.19 萬(wàn)元之間。

如果選擇雙色車(chē)身或特殊漆色車(chē)型需要額外支付一定費(fèi)用。總之,新能源車(chē)價(jià)格從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元都有。

新能源車(chē)每公里的費(fèi)用主要取決于充電方式。如果采用便攜式充電樁給新能源汽車(chē)充電,每度電大概需要花費(fèi) 6 毛錢(qián)左右,因此新能源車(chē)平均下來(lái),每公里大概需要花費(fèi) 0.084 - 0.108 元,也就是 1 毛錢(qián)左右。

如果選擇使用公共充電樁進(jìn)行充電,公共充電樁每度電的費(fèi)用大概在 1.2 - 1.5 元左右,所以新能源汽車(chē)百公里可能要花費(fèi) 16.8 - 27 元左右,平均每公里大概花費(fèi) 1 - 2 毛錢(qián)左右。一輛新能源車(chē)百公里耗電 14 - 18 度左右。

相比燃油車(chē),一輛燃油車(chē)百公里油耗 7 升左右,按 7 元一升算,跑一百公里得 49 元。一年跑 15000 公里,油錢(qián)得 7350 元。保養(yǎng)方面,燃油車(chē)小保養(yǎng)一次四五百,大保養(yǎng)上千,平均一年保養(yǎng)兩次,一次 600 元,一年 1200 元,十年 12000 元。保險(xiǎn)新車(chē)四五千,后面不出險(xiǎn)會(huì)便宜,平均一年 3000 元,十年 30000 元。加上雜七雜八費(fèi)用,一輛 15 萬(wàn)燃油車(chē)十年總花費(fèi)約 135500 元。

新能源車(chē)充電便宜,按低谷電價(jià)一度電 5 毛,百公里耗電 15 度,跑一百公里 7.5 元,一年 15000 公里電費(fèi) 1125 元,十年 11250 元。保養(yǎng)主要檢查電池、電機(jī),換換空調(diào)濾芯,一年保養(yǎng)一次 300 元左右,十年 3000 元。保險(xiǎn)平均一年 4000 元,十年 40000 元。雜七雜八費(fèi)用和燃油車(chē)差不多,按一年 2000 元,十年 20000 元。但新能源車(chē)電池出質(zhì)保期壞了換電池是筆大費(fèi)用。

歐洲新能源車(chē)賣(mài)得好,2023 年前 11 個(gè)月純電占新車(chē) 16.3%,超過(guò)柴油車(chē),加上插電混動(dòng)市場(chǎng)份額近 1/4,像德國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)家有購(gòu)車(chē)和用車(chē)補(bǔ)貼,消費(fèi)者接受度高,很多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在歐洲賣(mài)得不錯(cuò)。

東南亞新能源車(chē)銷量暴漲,以泰國(guó)為例,2023 年 1 - 11 月純電車(chē)銷量占新車(chē)銷量 16%,主要因出臺(tái)補(bǔ)貼政策。

日本新能源車(chē)銷量很低,2023 年 11 月純電銷量占新車(chē)銷量不到 2%,與本土車(chē)企發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)封閉有關(guān)。

美國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)份額不高,2023 年純電銷量占比只有 7.2%,插電混動(dòng)占比 1.9%,主要因充電樁少且分布不均衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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