林肯混動(dòng)技術(shù)的獨(dú)特之處眾多。

首先，它與豐田混動(dòng)系統(tǒng)專利互通，基于行星齒輪組的雙電機(jī)動(dòng)力分流方案，技術(shù)成熟可靠。

其對(duì)日系混動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化改良，解決了高速或急加速超車(chē)時(shí)動(dòng)力不足以及發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)介入時(shí)噪音大的問(wèn)題，采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁澎湃。

在低速純電模式下，有電車(chē)般的加速體驗(yàn)；高速和超車(chē)時(shí)，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)拼轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力。

林肯混動(dòng)實(shí)現(xiàn)省油也有妙招。采用高集成度的電驅(qū)結(jié)構(gòu)，ISC 逆變器能夠集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)。還有智能節(jié)能系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓更多能量轉(zhuǎn)換為電能，減少排放。

在性能方面，其混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，最大馬力達(dá) 250ps，最大扭矩達(dá) 370Nm，能輕松滿足越野駕駛需求。而且加速靈敏，能讓駕駛者更輕松。

安全性能出色，搭載主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)距警示、駕駛輔助等多種現(xiàn)代安全科技，還采用超強(qiáng)鋼板結(jié)構(gòu)保護(hù)乘坐者。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，中央控制臺(tái)采用全彩液晶屏，方便控制各種功能，還采用多種高級(jí)材料提升質(zhì)感。

價(jià)格實(shí)惠，綜合考慮性能和安全系統(tǒng)，性價(jià)比高。

全新電混林肯 Z 標(biāo)配獲大獎(jiǎng)的 2.0L 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電機(jī)，實(shí)現(xiàn) 6 秒級(jí)百公里加速。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家采用全新設(shè)計(jì)理念，搭載 1.5L 四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 E-CVT 電控?zé)o級(jí)變速箱，能自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式。

總之，林肯電混技術(shù)在動(dòng)力、節(jié)能、性能、安全、內(nèi)飾和價(jià)格等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。