Lincoln 品牌的汽車具有多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。

首先是空氣動(dòng)力學(xué)方面，自 1933 年第一代林肯 Zephyr 車型起，就將游艇的流線型理念融入設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻、油耗與風(fēng)噪。如今每款車型設(shè)計(jì)之初都考慮空氣動(dòng)力學(xué)，采用低滾阻輪胎、雙邊排氣設(shè)計(jì)等抑制路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲，還有被動(dòng)式夾層降噪玻璃、ANC 主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)等從內(nèi)到外追求極致靜謐。

其次是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，1952 年林肯在轎跑車上搭載四向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，開(kāi)啟個(gè)性化豪華新篇章，Continental Mark II 更是標(biāo)配電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并配有一系列豐富配置提升駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，上世紀(jì) 20 年代林肯就為轎車搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，成為同時(shí)期動(dòng)力強(qiáng)勁的車型之一。后來(lái)為旗下高端車型配備自動(dòng)變速箱，并不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全科技上，1965 年第四代林肯大陸將前輪盤式剎車定為標(biāo)準(zhǔn)配置，優(yōu)化前排座椅安全帶，之后還配備后輪 ABS 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。進(jìn)入 21 世紀(jì)，研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到主動(dòng)安全科技，全系車型配備 Personal Safety System “個(gè)人安全系統(tǒng)”，依據(jù)用戶情況制定碰撞防護(hù)方案。

四驅(qū)技術(shù)方面，林肯 MKC 配備基于前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一組多片離合器用作中央差速器，四輪電子輔助制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，能應(yīng)對(duì)常規(guī)未鋪裝路面和雨雪天氣，但存在沒(méi)有四驅(qū)模式調(diào)節(jié)功能、電子輔助制動(dòng)效果不理想等不足。

在科技感方面，林肯 Z 車內(nèi)有 12.3 英寸全數(shù)字儀表和 27 英寸 4K 超大高清全景屏，支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控、分屏顯示。還標(biāo)配智能數(shù)字助理，語(yǔ)音識(shí)別率和智能度高。輔助駕駛功能上，搭載 Co-pilot 360? 2.0 智能助駕系統(tǒng)，有倒車?yán)走_(dá)和影像、PIB 碰撞后主動(dòng)制動(dòng)等實(shí)用功能，頂配版還有 L2+級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)。林肯大陸的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，四驅(qū)系統(tǒng)后橋采用離合器片能精確分配輪間動(dòng)力，3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大且燃油效率高。林肯 Zephyr Reflection 量產(chǎn)概念車線條簡(jiǎn)潔，有迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，車內(nèi)有貫穿式全景大屏、Smart Surface 智慧觸板、Constellation 系統(tǒng)等，帶來(lái)科技感和個(gè)性化體驗(yàn)。